Evolutions du F16

Salut,

Le F16 est un beau jouet, du moins en à l'air pour l'instant de ce que j'ai pu en voir/essayer/saliver , soit. Comme tout véhicule, et plus encore issu d'une production artisanale, ce modèle a connu au cours de sa carrière différentes modifications afin de le fiabiliser ou l'améliorer. Très bien, mais comment faire pour s'y retrouver quand on recherche THE occasion kivabien et que le proprio n'y connait rien ?...

En dehors de dates qui permettent de nous aiguiller, ne serait-il pas plus sympa de pouvoir tracer un historique de ces différentes modifs avec les numéros de série qui correspondent au changement ?

Je ne sais pas si certains d'entre vous connaissent certaines de ces infos, le cas échéant il nous faudrait l'aide de GérardH afin d'établir une liste complète, merci à lui de nous aider sur ce point. Je ne pense pas qu'il y ait besoin de trahir un quelconque secret industriel mais, par contre, ce serait une véritable aide pour les passionnés que nous sommes lors de notre quête du sacro-saint Graal  

Merci d'avance

Il faudrait peut-être créer une rubrique sur le forum pour permettre un inventaire des engins.
Pour l'équipement, en parcourant le forum tu trouvera les dates (et num de châssis) importantes.

Fred. a écrit:Il faudrait peut-être créer une rubrique sur le forum pour permettre un inventaire des engins.
Pour l'équipement, en parcourant le forum tu trouvera les dates (et num de châssis) importantes.

Pourquoi pas en effet, Baboon est demandé en caisse centrale  

Faut que je fasse une petite recherche alors, je me rappelle avoir vu des dates mais si il y a quelques infos châssis aussi c'est cool !

ça serait

Et bien voilà qqs infos pour alimenter le sujet :

https://secma-f16passion.forumactif.org/t1208-secma-f16-les-evolutions-usine

https://secma-f16passion.forumactif.org/t741-kit-de-rigidification-des-bras-arriere-dispo-a-l-usine

https://secma-f16passion.forumactif.org/t1293-evolution-du-freinage-des-secma-f16

https://secma-f16passion.forumactif.org/t530-les-evolutions-du-secma-f16

https://secma-f16passion.forumactif.org/t79-systeme-de-chauffage

https://secma-f16passion.forumactif.org/t530-les-evolutions-du-secma-f16

https://secma-f16passion.forumactif.org/t1652-echappement-sport-f16

https://secma-f16passion.forumactif.org/t1274-demies-portieres-basses-rigides-disponibles

https://secma-f16passion.forumactif.org/t1553-il-se-devoilera-d-ici-quelques-jours

https://secma-f16passion.forumactif.org/t1773-futurs-amortisseurs

https://secma-f16passion.forumactif.org/t2253-accessoires-2013-gamme-roadster-f16-fun-500-f440-dci

https://secma-f16passion.forumactif.org/t2362-options-evolutions-de-suspensions-2013


Sans oublier une évolution majeure :
https://secma-f16passion.forumactif.org/t2386-casquette-secma-team-disponibles

merci bertrand
c'est un très bon début  
je pense que Gerad HOUDART pourra nous donner les numéros de châssis ils doivent bien avoir ça de noté dans un coin  

Yes, merci Bertrand, c'est vrai que je suis un peu couillon, j'aurai pu commencer par répertorier les différentes modifs déjà  

J'avais relevé des différents messages les éléments suivants : (en copie-coller)
Avril 2010 - Châssis n°105 - F16 "V2" : Train arrière rotulé, problèmes de rouille réglés, pot inox
Février 2011 - Châssis n°??? - Bloc chauffage V2
Novembre 2011 - Châssis N°190-200 (à préciser) - Freinage V2

Fred. a écrit:J'avais relevé des différents messages les éléments suivants : (en copie-coller)
Avril 2010 - Châssis n°105 - F16 "V2" : Train arrière rotulé, problèmes de rouille réglés, pot inox
Février 2011 - Châssis n°??? - Bloc chauffage V2
Novembre 2011 - Châssis N°190191 ? -200 (à préciser) - Freinage V2

  le 190 freinage v1

Hello !
J'ai fait un outil pour ca; je cherche a le preciser si vous avez des infos je prends:

==> Je l'ai mis ici

Et je l'ai aussi mis en post-it dans la section annonces;

Top   

Merci.

Je viens de me rendre compte que j'avais l'ancien système de chauffage (N°148)   

Et dire que je me suis fais la réflexion suivante le WE dernier : Pu***n de buée, et dire que j'ai le chauffage V2 !!!

c'est a bien verifier au cas par cas, desfois certains numeros proches des changements ont quand meme l'option et etc ...

je pense que le truc est à peaufiner
car sur mon 190 je n'ai pas le nouveau freinage mais je pense que j'ai le nouveau chauffage (à vérifier quand je croiserai phill54)
si non   ça peut servir

Xav´ a écrit:Top   

Merci.

Je viens de me rendre compte que j'avais l'ancien système de chauffage (N°148)   

Et dire que je me suis fais la réflexion suivante le WE dernier : Pu***n de buée, et dire que j'ai le chauffage V2 !!!

bonjour
Je ne voudrais pas dire de bêtise mais il me semble que c'est le nouveau chauffage.

Fred. a écrit:Salut Vick
Je ne sais pas d'où viennent les infos mais en essayant le 148 aurait un ancien chauffage, ancien freinage alors que pour moi il serait en nouveau chauffage mais surtout il est indiqué nouveau freinage sur le 149 alors que cela est apparu en novembre 2011, châssis entre 190 et 200.

pour l'instant c'est reglé comme ca:

avant 105 : "Bras tirés" sinon "Bras rotulés"
avant 149 : "Ancien système de freinage (déporté)" sinon "Nouveau système de freinage (direct)"
avant 202 : "Ancien chauffage" sinon "Nouveau chauffage"
avant 290 : "Ancienne crémaillère 3.5 tours" sinon "Nouvelle crémaillère directe 2.5 tours"

freud t'es sur pour le systeme de freinage ?
moi j'ai le 196 et je l'ai (dailleurs j'ai le nouveau chauffage aussi)

les infos viennent de l'usine, mais je suis a l'ecoute pour peaufiner le truc et regler comme il faut,
alors je vous ecoute :)

oui certain
car j'ai monté une butée franche sur l’accélérateur et je n'ai rien vu
et le freinage n'est pas violent donc tout se confirme la modif a du être faite juste après    pas de bol je me tâte d'ailleurs pour faire mais 600 euros    plus la crémaillère s'il y a une commande

vik a écrit:

pour l'instant c'est reglé comme ca:

avant 105 : "Bras tirés" sinon "Bras rotulés"
avant 149 : "Ancien système de freinage (déporté)" sinon "Nouveau système de freinage (direct)"
avant 202 : "Ancien chauffage" sinon "Nouveau chauffage"
avant 290 : "Ancienne crémaillère 3.5 tours" sinon "Nouvelle crémaillère directe 2.5 tours"

freud t'es sur pour le systeme de freinage ?
moi j'ai le 196 et je l'ai (dailleurs j'ai le nouveau chauffage aussi)

Moi j'avais noté

Avril 2010 - Châssis n°105 - F16 "V2" : Train arrière rotulé,
Février 2011 - Châssis n°??? - Bloc chauffage V2
Novembre 2011 - Châssis N°190-200 (à préciser) - Freinage V2"
Le nouveau système de freinage, si on parle de la fin du système á câble est bien plus récent que le 149.
Le fait que ton 196 équipé nouveau chauffage mais repris ancien prouve bien que les infos ne sont pas bonnes.

après vérif sur les posts du forum
N° 190 septembre
chauffage V2
freins V1

Ah je comprends mieux le chauffage...

Ca vous semble mieux ca du coup ?

avant 105 : "Bras tirés" sinon "Bras rotulés"
avant 148 : "Ancien chauffage" sinon "Nouveau chauffage"
avant 196 : "Ancien système de freinage (déporté)" sinon "Nouveau système de freinage (direct)"
avant 290 : "Ancienne crémaillère 3.5 tours" sinon "Nouvelle crémaillère directe 2.5 tours"

vik a écrit:Ca vous semble mieux ca du coup ?

avant 105 : "Bras tirés" sinon "Bras rotulés"
avant 148 : "Ancien chauffage" sinon "Nouveau chauffage"
avant 196 : "Ancien système de freinage (déporté)" sinon "Nouveau système de freinage (direct)"
avant 290 : "Ancienne crémaillère 3.5 tours" sinon "Nouvelle crémaillère directe 2.5 tours"

il faudrait demander á l'usine de confirmer.
Ne serai t'il pas possible de se faire communiquer la liste pour la publier ?
Cela permettrait de lister en plus les conduite á droite, la couleur, les EVO, ceux qui sont á l'étranger.

vik a écrit:Ca vous semble mieux ca du coup ?

avant 105 : "Bras tirés" sinon "Bras rotulés"
avant 148 : "Ancien chauffage" sinon "Nouveau chauffage"
avant 196 : "Ancien système de freinage (déporté)" sinon "Nouveau système de freinage (direct)"
avant 290 : "Ancienne crémaillère 3.5 tours" sinon "Nouvelle crémaillère directe 2.5 tours"

c'est déjà plus juste
mais attends un peu d'autres vont peut être affiner un peu plus   

Fred. a écrit:
il faudrait demander á l'usine de confirmer.
Ne serai t'il pas possible de se faire communiquer la liste pour la publier ?
Cela permettrait de lister en plus  les conduite á droite, la couleur, les EVO, ceux qui sont á l'étranger.

J'ai dit plus haut que la liste que j'ai actuellement (qui est incorrecte) provient de l'usine;
Il faudrait qu'ils passent sur toutes les factures pour avoir un truc précis et je pense pas qu'ils aient trop le temps de faire ca...

vik a écrit:avant 148 : "Ancien chauffage" sinon "Nouveau chauffage"

Fred tu es sur du nouveau chauffage ? En effet, je me cogne un paquet de buée   
Mais j'utilise le nouveau système JOLF pour y pallier (J'Ouvre La Fenêtre)   

Si quelqu'un sait comment le vérifier... Je pourrais vous le confirmer (ou infirmer) !

vik a écrit:
J'ai dit plus haut que la liste que j'ai actuellement (qui est incorrecte) provient de l'usine;
Il faudrait qu'ils passent sur toutes les factures pour avoir un truc précis et je pense pas qu'ils aient trop le temps de faire ca...

Incroyable que personne n'ai fait un petit tableau qui va bien pour retracer la liste des quelques 300/310 f16