plaquettes de freins turbo ref

pour l avant plaquettes pour 206 1.4 chez ebc http://www.ultratuning.com/plaquettes-frein-sport-yellowstuff-le-jeu-av-ebc-peugeot-206-p177342

pour l arriere plaquettes opel astra etrier girling http://www.ultratuning.com/plaquettes-frein-sport-yellowstuff-le-jeu-ar-ebc-opel-astra-g-p192971

existe en plusieurs couleurs suivant l utilisation ou en ferodo mais plus cher.

verifier quand meme avant l achat que secma n a pas changé de montage (comme les amortisseurs)

les origines ar sont celle ci,mais a mon avis elles sont en beurre,https://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-trw-gdb1515-1854108-402-p

Merci black fumerole

de rien

Demande de précision : faut il commander 2 jeux pour l avant et 2 pour l arrière ? Ce qui reviendrait à environ 400 euros ?

non 1 jeu c est 4 plaquettes. droite et gauche

Parfait merci

tu peut voir la aussi https://www.automotostop.com/?page=catalogue&rub=211763

merci

Tondu, regarde en FERODO Performance ou dans la série DS2500.

ok ; merci

Merci les gars pour ces renseignements

LE CORP BO

Bonjour à tous,

je dépoussière ce sujet car j'ai voulu changer mes plaquettes en prévision de la sortie à Clastres en Mai, et donc j'ai commandé les références de plaquettes indiquées par Fuméenoire, après avoir demandé la confirmation à Secma.

Les références pour l'arrière sont les bonnes, mais manque de bol, à l'avant non, ça rentre pas. (pas de mauvaises blagues hein ), les plaquettes n'ont pas la même forme que celles d'origines.

La référence en question :
http://www.ultratuning.com/plaquettes-frein-sport-yellowstuff-le-jeu-av-ebc-peugeot-206-p177342

Un conseil pour savoir quelles références Yellowstuff je peux prendre, en ayant 100% de chances de pas me tromper? Je précise que j'ai les freins d'origine, je n'ai pas pris l'option kit gros freins.

Il y a un autre sujet sur ces plaquettes ici :

https://secma-f16passion.forumactif.org/t4890-changement-des-plaquettes-sur-ma-turbo?highlight=plaquettes+freins+turbo

En ce qui me concerne, j ai acheté des vertes : reference avant :DP 21366
reference arrières : DP21447
Elles sont encore dans leurs boites. J essaierai de jeter un oeil demain pour voir si ça correspond bien et éventuellement je les changerai.

Pascaldan a écrit:Elles sont encore dans leurs boites. J essaierai de jeter un oeil demain pour voir si ça correspond bien et éventuellement je les changerai.

si c'est pas les bonnes, mets la boite à la place..............

F16T a écrit:Bonjour à tous,

je dépoussière ce sujet car j'ai voulu changer mes plaquettes en prévision de la sortie à Clastres en Mai, et donc j'ai commandé les références de plaquettes indiquées par Fuméenoire, après avoir demandé la confirmation à Secma.

Les références pour l'arrière sont les bonnes, mais manque de bol, à l'avant non, ça rentre pas. (pas de mauvaises blagues hein ), les plaquettes n'ont pas la même forme que celles d'origines.

La référence en question :
http://www.ultratuning.com/plaquettes-frein-sport-yellowstuff-le-jeu-av-ebc-peugeot-206-p177342

Un conseil pour savoir quelles références Yellowstuff je peux prendre, en ayant 100% de chances de pas me tromper? Je précise que j'ai les freins d'origine, je n'ai pas pris l'option kit gros freins.

Tu as essayé de les monter ou tu penses que ça ne se monte pas parce qu'il n'y a pas la place de mettre les ressorts ?
Sur les plaquettes compétition, il y a rarement les ressorts

F16 T,

J'ai eu la même connerie que toi et j'ai telephone au vendeur en lui disant qu'il y avait une erreur dans la commande

Apres discution avec lui il m'a fortement déconseillé les YELLOWSTUFF qui ne sont pas adaptées à nos voitures légères car elles monteront pas bien en temperature et seront bruyantes ( chose que j'avais déjà constaté avec ma CATERHAM ) mais plutôt des GREENSTUFF
Je lui est renvoyé les mauvaises et il me les a échangé par des greenstuff referençe DP21366 et DP 21447, j'en ai profité pour changer le loocked de frein par du CASTROL SRF RACING et çela va bien mieux

Les jaunes ne m'avaient pas enchantées sur la CAT longues à monter en temperature et bruyante et peu efficace A froid, un conseil change par les références que je t'ai indique
J'en avais déjà cause sur un post

Bon courage et tiens nous au courant

LE CORP BO

Philippe_P a écrit:
Tu as essayé de les monter ou tu penses que ça ne se monte pas parce qu'il n'y a pas la place de mettre les ressorts ?
Sur les plaquettes compétition, il y a rarement les ressorts

Non j'ai bien essayé de les monter, mais ce n'est pas la même forme :

LECORPBO a écrit: F16 T,

J'ai eu la même connerie que toi et j'ai telephone au vendeur en lui disant qu'il y avait une erreur dans la commande

Apres discution avec lui il m'a fortement déconseillé les YELLOWSTUFF qui ne sont pas adaptées à nos voitures légères car elles monteront pas bien en temperature et seront bruyantes ( chose que j'avais déjà constaté avec ma CATERHAM ) mais plutôt des GREENSTUFF
Je lui est renvoyé les mauvaises et il me les a échangé par des greenstuff referençe DP21366 et DP 21447, j'en ai profité pour changer le loocked de frein par du CASTROL SRF RACING  et çela va bien mieux

Les jaunes ne m'avaient pas enchantées sur la CAT longues à monter en temperature et bruyante et peu efficace A froid, un conseil change par les références que je t'ai indique
J'en avais déjà cause sur un post

Bon courage et tiens nous au courant

LE CORP BO

merci pour tes conseils LE CORP BO, mais en fait mon problème n'est pas dans le choix yellow vs green, mais plutôt la bonne référence qui va bien en yellow. Ne t'inquiète pas, elles vont chauffer...

Ah oui effectivement !!
Reste plus qu'à faire un échange

ben c'est pas compliqué, les yellow tu leur bombes un peu de blue et t'auras des green.......

Achille ( démerdard )

Comme prévu, occupation du début de matinée de retraité à vérifier les références plaquettes de freins fournies par le Black Volatile.
C est parfait, les références citées dans ce post plus haut pour les plaquettes Green sont bonnes. Merci encore Black Bird.
En ce qui concerne l usure de mes plaquettes d origine, après un an et demi et 8000 km, j ai bien fait de démonter.
Usure à l avant : 0.3 mm
Usure à l arrière : 1 mm
Ce qui veut dire qu à ce rythme là, j en ai pour 40 ans devant et 15 ans à l arrière.
Si le temps est de la partie, mes plaquettes Green ne me sont d aucune utilité, elles seront à vendre à Clastres (si ça intéresse quelqu un qui sait se servir du Turbo.)
Je vous vois penser la même chose que moi, le F16 Turbo dans mon garage est de la confiture donné à un cochon
Le Fun Extrem avec ses 20 ch aurait été sans doute plus adapté à mes capacités de pilote.
Pensez ce que vous vous voulez, je vous emme....

Ben nous n'avons (encore) rien dit

Histoire vécue par le CORVIDE. Nous étions un. Groupie de 8 LOTUS pour une balade à travers le nord de l'Italie et l'Autriche avec une montée du STELVIO qui a l'epoque A servis de base de validation des freins de l'ELISE

Nous attaquions la descente à MACH 2 quand soudain la pédalé de frein est au fond A l'abord d'un gauche A 180° avec grosse sueur instantanée et votre serviteur qui pompe qui pompe tel un SCHADOK (gazobumeu)

Madame s'inquiète à la vitesse à laquelle nous passons à la limite de faire le grand saut grand merci aux YOKOHAMA A048

Je prends la radio et indique aux copains un probleme de Frein et que je leve le pied

Au debut j'ai pensé à un probleme de loocked de frein, car avant de partir j'ai demandé au mecano de vérifier les plaquettes et il m'avait signale qu'elles ne sont même pas au tiers de l'usure

En descendant au ralenti je test et çela freine de nouveau

Le lendemain nous remontons ce col et rebelote avec un bruit bien caractéristique.

Arrivée en haut je demande à un ami de monter à la place de madame pour juste un essai en descente et au premier freinage STOP tu n'as plus de plaquettes ( chose que j'avais bien comprise mais je voulais un autre avis )

Bon dit il, nous sommes dans la merde avec une voiture en haut du col et plus de plaquettes

Erreur dis je et j'ouvre le coffre en montrant un jeu neuf que je venais d'acheter 15 jours avant en Angleterre

Pourquoi les plaquettes ont volées en éclat tout simplement, je venais d'acheter ma LOTUS depuis quelques semaines et effectivement les plaquettes étaient visuellement bonnes mais elles devaient avoir au moins 20 ans et la colle sous l'échauffement de gros freinages répétés a lâchée et elles sont parties en poudre.

Alors un conseil cher ami, gardes tes plaquettes cela ne prend pas de place dans ton coffre et çela pourras peut être te sauver la mise

Depuis cette expérience je change mes plaquettes régulièrement usées ou non et j'ai toujours un jeu au fond du coffre au cas ou j'ai eu un gros coup de bol ce jour là et je n'ai pas envis de revivre l'experience

La vie de ma bien aimee et accessoirement la mienne compare au prix du jeu de plaquette ben le choix est vite fait

F16T,

J'en doute pas que tu les feras chauffer, mais les vertes répondrons mieux a froid, car j'ai compare avec mon EX CAT les jaunes et les vertes et pour moi l'agrément n'est pas le meme et la confiance non plus .

Je serai A CLASTRE nous pourrons en causer

LE CORP BO

LE CORP BO, avec plaisir pour en discuter à Clastres!

Pascaldan, je suis intéressé par tes plaquettes en green pour l'avant

Salut F16 T. Sur les conseils téléphoniques du Corbeau, je vais en fin de compte installer les Green. Je ne pense pas que ça fasse de moi un pilote, mais il dit qu il les préfère. Alors, je mourrai idiot quand même, mais je vais donc essayer. De plus, il m a dit que c est comme les pneus, il faut les changer quand même après 3 ou 4 ans.
Désolé F16 T.

Pas de problème Pascaldan, au plaisir de te rencontrer à Clastres!