Construction, Préparation et Mise au point F16-Turbo RS

Passionant !!!!! merci jp95

Je suis un peu surpris par certaines remarques, je ne suis jamais monté dans un turbo, c’est peut être pour ça :
- je n’ai plus de vibration avec mes nouveaux amortos
=> moi non plus avec mes vieux amortos (j’ai plusieurs secma, sur mon fun 500 j’ai des vibrations mais ça vient pas des amortos )
- il freine droit => le mien aussi
- il freine fort => le mien aussi
- il passe fort dans les grandes courbes => le mien aussi, c’est les pif paf où c’est plus chaud, mais c’est juste un réglage
- j’ai des amortos réglables mais je ne vais pas les régler (je sais j’exagere) => ça c’est ballot, c’est juste l’idée de base
...
merci de me confirmer que les pb c’est juste sur les turbos
Cest de l’humour hein

Super Philippe Cest de l’humour hein

FAFA

Phiphi

J'ai un paquet à t'apporter tu pourras ainsi mettre ton C... dans un TURBO et l'essayer, quand pense tu

LE CORP BO

FADA a écrit:Super Philippe Cest de l’humour hein

FAFA

C'est de l'humour

LECORPBO a écrit:Phiphi

J'ai un paquet à t'apporter tu pourras ainsi mettre ton C... dans un TURBO et l'essayer, quand pense tu

LE CORP BO

Ok pour le paquet, mais pour l'essai, ça ne me tente pas plus que ça. Mais merci quand même

tu as peur d'y prendre gout mon PHIPHI

LE CORP BO

Ouais en plus c'est ça

Faut que tu essaies un 225 , il aura un comportement plus proche d'un atmo

Non non non Philippe est un épicurien il veut du vrai du réel pas un truc sous anabolisants il aime pas LE bio c'est un mec quoi un vrai pas un acteur de cinema

LE CORP BO

je suis monté dans le F16 Turbo RS de JP95, à Noirmoutier, une première pour moi, afin de me rendre compte des dimensions des nouvelles baignoires. je n'ai rien constaté de différent, donc pour le reste ça doit être de la même veine............mes investigations en resteront là et garde mon nirvana atmo

Achille

Le retour du clown de service

LE CORP BO

Ne vous battez pas, j’essaierai celui qui me doubleras sur une spéciale de mon choix

Philippe_P a écrit:Ne vous battez pas, j’essaierai celui qui me doubleras sur une spéciale de mon choix

Je passe mon tour , j'ai dit à ma femme que j'allais le garder jusqu'au bout celui-ci alors si je peux éviter de le plier dans l'année

C’est dommage, il y a des belles spéciales aux alentours des 1000 etangs, j’ai fais quelques fois La Luronne dans le temps

Philippe écrit:
Ne vous battez pas, j’essaierai celui qui me doubleras sur une spéciale de mon choix

Philippe tu as des beaux jours devant toi, même si le capot est plus long de 33cm

Fada

FADA a écrit:

Philippe écrit:
Ne vous battez pas, j’essaierai celui qui me doubleras sur une spéciale de mon choix

Philippe tu as des beaux jours devant toi, même si le capot est plus long de 33cm

Fada

Achille Bobyla a écrit:ouaip ! maintenant que j'ai testé le voyage à MORNAY avec le CC et le F16 en remorque, je me ferais bien la CHÂTRE et CHARADE l'année prochaine; parce que tournicoter toujours sur les mêmes circuits.......ben c'est toujours pareil ........sur le sec.
Donc  au printemps je regarderai les programmations sans oublier les ECUYERS et la FERTE GAUCHER...........

Achille

Ah allier les plaisr du camping car et ceux de pouvoir rouler sur circuit c'est top!
Marc

Philippe_P a écrit:Ne vous battez pas, j’essaierai celui qui me doubleras sur une spéciale de mon choix

Ah oui mis là il me faudra un F16T 500 et au moins des 5 voies!!! aalez des 6 voies!!
Et puis la conduite sur route (mêmes fermés) c'est beau mais faut un cerveau spécial et une bonne paire de C.r.nes!!!
C'est pas un critique ni de l'humour mais de la reconnaissance ou du respect! Quelque soit le niveau ou l tu roules!

Marc

Il y a du reste un article sur ce rallye de "La Luronne" dans Auto Hebdo cette semaine
Je vais le lire avec interêt!
Marc

Philippe_P a écrit:C’est dommage, il y a des belles spéciales aux alentours des 1000 etangs, j’ai fais quelques fois La Luronne dans le temps

Philippe .... Tu m'as bien eu ,je ne te félicite pas !

Par curiosité j'ai voulu rejoindre Faucogney/Mer , point de départ de La luronne puis j'ai fait une belle boucle jusqu'à chez moi par les petites routes que je ne connaissais pas ...

Feuilles mortes , cailloux , boue ....mon turbo est dégueulasse, je n'ai plus qu'à le laver pour le présenter à JP alors que je venais de le faire .

Tu as du t'éclater dans le coin , j'ai emprunté des routes vraiment très sinueuses où avec ton F16 tu mettrais sans doute un vent a beaucoup ! Ça monte ,ça descend , ça tourne sans arrêts, c'est bosselé !

Des bleds tellement paumés qu'à côté le mien est une mégalopole !

Le no man's Land !
Par moments ça s'apparentait à des chemins forestiers avec des engins sur les côtés et je craignais de devoir faire demi tour car il n'y avait de la place que pour mon turbo

Mais l'été , une fois tout ça propre , quel pied j'imagine !bon route fermée ce serait mieux car là en roulant fort ça peut être bien dangereux par endroits...

Puis Belfahy, Servance, propre et sympa !

Tout ça donne encore plus envie de monter les p2s !


Et d'ailleurs Philippe , t'aurais pas une saxo ?

Au retour , sur une route bien lisse mais humide par endroits je suis tombé sur une saxo basique qui m'a doublé..... Mon fils me dit " double le papa, il fait le malin avec sa caisse de merde "..

Je l'observe prendre sa première courbe ...

Merde ! Le cochon ! Et même pas une vts , elle avait l'air stock de chez stock , pas rabaissée ni rien !...... Ben je suis resté derrière pour éviter d'être poussé à la faute en cherchant à le semer (hors lignes droites bien-sûr )

.... Bon le type coupait un poil les courbes parfois ,moi non , mais quand ça tournait bien il était limite dans le fossé pour soigner ses trajectoires et il me faisait presque peur avec sa mamie !

Y'a pas .....quand t'es bon ( et un peu barge quand même ) ,même avec un oignon tu fais de grandes choses

Diantre mais tu vas monter quoi chez JP

Des amortisseurs MADE IN crassouille avec des roues de 24 et des pneus spéciaux pour la boue, penses à mettre aussi ta combine de pluie pour te protéger, il paraît que la boue c'est bon pour la peau

Fait attention avec ton KARCHER au niveau de la connection de potentiomètre des gaz sinon

LE CORP BO

Pas de Kärcher avec le turbo. Un simple jet d'eau et il doit surtout être crade au niveau des passages de roues , garde boue, partie basse , comme d'hab toute la partie noire ,

c'est des routes sur photo?????
Alors ce que j'ai pris cet apres midi c'est un autoroute !!!!
Non sérieusement tu as pris ce chemin???
C'est un F16T u un Fun Buggy que tu as acheté ????
Marc

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Marc