Kit de prépas 1600 K4M chez VERITEC

La vache! 190?

 
ET nous aussi   MOI le quintal.
  

FAFA44

Oui oui, pas loin de 190, et le 170 il le prends dans la ligne des stand!   

Ben oui, alors regarde la mienne, stand 150 et grande ligne droite 170 et encore c'est limite dans les deux cas.
Ca me gave, de minute en minute je suis de plus en plus sûr de m'être fait avoir.
Avec la reprog j'en suis largement à plus de 2000 roro pour absolument rien de plus.
Bon, c'est la vie, je vais digérer.
Edlap m'a parlé un peu de son nouveau joujou, plus junior avec l'evo, plus fafa avec la barre arriere, plus les autres, j'ai hate que l'ont se retrouvent à bresse dès que la fin de l'hiver.
Locomobile.

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=3cZqkStjyTI

Je crois qu'il faut que t'ailles gueuler un peu du côté de Fochesato, payer pour une prépa de merde même pas sur mesure je suis sur, la preuve. Le forumeur que je connaissais avait en fait une une prepa machinchips, pas mal nan ?  

Samy a écrit:Je crois qu'il faut que t'ailles gueuler un peu du côté de Fochesato, payer pour une prépa de merde même pas sur mesure je suis sur, la preuve. Le forumeur que je connaissais avait en fait une une prepa machinchips, pas mal nan ?  

Je suis de plus en plus persuadé que les nouveaux AAC de Locomobile sont strictement identiques
à ceux d'origine.
Et là, Fochesato, le pote à Etienne qui m'a refait mon calculox, Machin-Chips-Tuning,
Pupuce-Racing ou Calculox-Power n'en sortiront jamais jamais jamais rien de plus.

Avant de faire quoique ce soit, qu'il commence par déjà tomber ces AAC et comparer
ça avec ceux d'origine.
Ensuite, il passera à l'étape suivante.

Baboon

de toute façon c'est un empilement de chose, donc qui n'a pas fait quoi, c'est peut être les AAC à la base,va savoir Charles.
Au bout du compte je laisse tomber, je passe à autre chose.
Ces discussions n'avais que pour but de confirmer que j'avais un problème, dû à qui? je ne saurai jamais.
Locomobile.

locomobile a écrit:
Ces discussions n'avais que pour but de confirmer que j'avais un problème, dû à qui? je ne saurai jamais.
Locomobile.

Mais si tu peux le savoir
Prend ton temps, ne panique pas.
Des erreurs d’attribution ou de conditionnement d'AAC , c'est un grand classique de la préparation.
J'ai déjà vu ça plus d'une fois.
C'est sur, que ça fait perdre un temps terrible, ça coûte cher.

Tes AAC d'origine, tu les as mis de côté ???????

Baboon

Oui, ils sont toujours au garage, je vais voir et vous dirais.
Locomobile

locomobile a écrit:Oui, ils sont toujours au garage, je vais voir et vous dirais.
Locomobile

Ben voilà, tu vas y arriver
Prends ton temps


Ensuite, à défaut de comparateur, touret, disque 360°, trouve toi un petit Palmer micromètrique,
Click----> http://www.leboncoin.fr/annonces/offres/bourgogne/occasions/?f=a&th=1&q=palmer+micrometrique
Ca cause tout seul , tu relèveras très des petites différences dans la tailles des AAC si ils sont plus généreux.

Baboon

Pourquoi ne fais tu pas un passage au banc pour confirmer déja le montage que tu as  ,par les courbes et le nbr de chevaux ca va toute suite causer.
sincèrement cela me prend le choux quand je vois ça.
FAFA44

FAFA44 a écrit:Pourquoi  ne fais tu pas un passage au banc pour confirmer déja le montage que tu as  ,par les courbes et le nbr de chevaux ca va toute suite causer.
sincèrement cela me prend le choux quand je vois ça.
FAFA44

Salut Fafa

Cela aurait pu être intéressant à condition qu'il eu déjà un premier passage
sur CE banc avec les AAC d'origine.
Ou alors se faire accompagné d'un possesseur de F16 Full Stock habitant la région,
et passer les deux charriot sur le banc pour comparer.

Baboon
.

Baboon a écrit: trouve toi un petit Palmer micromètrique,

j'suis fonctionnaire alors pour être palmer j'y suis mais plutôt maquereau sphérique !!!!!   

Achille    

Baboon a écrit:

Samy a écrit:Je crois qu'il faut que t'ailles gueuler un peu du côté de Fochesato, payer pour une prépa de merde même pas sur mesure je suis sur, la preuve. Le forumeur que je connaissais avait en fait une une prepa machinchips, pas mal nan ?  

Je suis de plus en plus persuadé que les nouveaux AAC de Locomobile sont strictement identiques
à ceux d'origine.
Et là, Fochesato, le pote à Etienne qui m'a refait  mon calculox, Machin-Chips-Tuning,
Pupuce-Racing ou Calculox-Power n'en sortiront jamais jamais jamais rien de plus.

Avant de faire quoique ce soit, qu'il commence par déjà tomber ces AAC et comparer
ça avec ceux d'origine.
Ensuite, il passera à l'étape suivante.

Baboon

D'accord avec toi mais v'là le démontage encore, ce n'est pas un simple couvre-culasse sur le K4M   

: Babonn écrit:

Salut Fafa

Cela aurait pu être intéressant à condition qu'il eu déjà un premier passage
sur CE banc avec les AAC d'origine.
Ou alors se faire accompagné d'un possesseur de F16 Full Stock habitant la région,
et passer les deux charriot sur le banc pour comparer.

Baboon

d'accord Baboon,mais le constat de locomobile reste à suposer que rien a changé ,il verra bien sur la courbe et les chevaux,
dommage pas à coté ,ce faire roulé dans la farine me rend dingue 

FAFA44

J'espère me tromper totalement, mais je pense que le set d'AAC qui a été monté
sur son berlingue sont tout simplement des modèles de rechange identiques à l'origine Renault.

Les différences de la tailles d'une paire d'AAC restituant 110 chx ou 130 chx ne sautent pas
du tout aux yeux.
Erreurs de stockage, d'étiquetage, .......??????........

Avec des AAC prévu pour un Maxi 1600/240 Chx, les différences sont immédiatement visibles.

Baboon

  sans vouloir les déposer , il n'y a pas un gravage ou une traçabilité  sur les deux arbre à cames  

Ou mai dépose distri et aac obligatoire quand même carle couvre counasse sert de paliers d'aac aussi   

FAFA44 a écrit:: Babonn écrit:

Salut Fafa

Cela aurait pu être intéressant à condition qu'il eu déjà un premier passage
sur CE banc avec les AAC d'origine.
Ou alors se faire accompagné d'un possesseur de F16 Full Stock habitant la région,
et passer les deux charriot sur le banc pour comparer.

Baboon

d'accord Baboon,mais le constat de locomobile reste à suposer que rien a changé ,il verra bien sur la courbe et les chevaux,
dommage pas à coté ,ce faire roulé dans la farine me rend dingue 

FAFA44

et voila le deuxième du forum a voir des regrets "nordiques"...plus rien ne m’étonne venant de cette étrange personne du nord de la france!!!