Kit de prépas 1600 K4M chez VERITEC

Bonjour à tous

Stage 1 - 135cv à 6800 trs/min : 784 Euros TTC
- 1 pare d'arbres à cames spécifiques
Rapport poids/puissance du Secma F16 à 4.15 kilox/chx ou 241 Chx/tonne


Stage 2 - 155cv à 7000 trs/min : 1799 Euros TTC
Rapport poids/puissance du Secma F16 3.62 kilox/chx ou 276 Chx/tonne

- 1 jeu de pistons forgés
- 1 jeu d'arbres à cames spécifiques
- 1 jeu de 16 ressorts renforcés
- 1 jeu de vis de bielles renforcées
- 1 jeu de coussinets de bielles tri-métal

Click---> http://www.veritec-competition.com/kits-moteur-renault/clio-16-16s-moteur-k4m/



Bien sur, ces tarifs ne comprennent absolument pas le montage, la mise au point
ni les autres aménagement qu'imposent ces kits de préparations.

Dans la cas du Stage 2, prévoir le beau calculateur Motec, Sybèle ou autre,
le renforcement des roulements de boite à pignons,
la pose impérative d'un autobloquant ou glissement limité, et voir avec l'usine
si les cardans Secma encaisseraient une telle augmentation de la patate. Etc etc etc

A bientôt
Baboon

Oh là là !

La puissance de la Clio Williams dans un F16, le rêve !

Enfin non, le rêve serait d'avoir le F7R de la Clio Williams dans un F16. Là, ce serait le top.

Enfin non, le rêve serait d'avoir le F7R de la Clio Williams dans un F16. Là, ce serait le top.

C'est pas le Renault Spider çà Pepe

(Perso j'ai à l'entretien un Spider et une Elise, le Spider me plaît mieux).

Ou le Spider, il n'y a que l'indice du moteur qui change, les deux sont des F7R.

Là ce serait un super Spider... car le Spider (que je trouve super), pèse quand même ses 800 kg.

Il y à une prépa Renault sport pour twingo R2 moteur 192 chevaux(120 chevaux au litre) rapport poids puissance de 2,91 avec quaife recommandé

- de 800€ pour le stage 1, ya a la reprog avec ou pas ? Parce là ça fait pas cher du tout !

Avec un peu de boulot on peu largement dépasser les 140cv pour un prix raisonnable, c'est bon ça !!

Samy a écrit:- de 800€ pour le stage 1, ya a la reprog avec ou pas ? Parce là ça fait pas cher du tout !

Avec un peu de boulot on peu largement dépasser les 140cv pour un prix raisonnable, c'est bon ça !!

D'après Romain, la reprogue du bazar n'est pas forcément nécessaire, le calculox
capterait de lui même le remplissage différent des cames plus "poilues" et corrigerait
de lui même les paramètres des courbes d'avance. Ca me parait assez logique.

Dans le cas d'AAC vraiment trop "poilus", là ce sera une autre paire de manche,
pose d'un vrai calculateur programmable obligatoire, pistons hautes compression, ........
Mais ça n'a plus d'intéret.

Baboon

C'est vrai que la sonde lambda est là pour permettre au calculo d'adapter les # paramètres au besoin, on peut à la limite aller un peu plus loin en jouant avec les 'tolérances' d'origine, après c'est SP98 obligatoire par contre.

Mais bon, les 140 bourrins peuvent être atteints assez facilement sans allez trop loin, si je prend un F16 plus tard j'essaierai de partir d'un bloc d'occas que je pourrais ouvrir et optimiser au maximum c'est l'avantage. Pas mal de main d'oeuvre mais peu de pièces et un bloc qui tourne au poil après c'est nickel

C'est tentant...

Ce midi j'ai reçu mon colis de chez VERITEC.
Arbre à came Schrick, Renault 1.6 K4M
joint spie
bouchons de fermeture.
ecrous des poulies
vis rondelle poulie damper.
1kit complet de distribution.
les conseils de pose .

FAFA44

Y a le kit distri avec ?! J'hallucine !

Baboon

Suite

Et il y a même le tube de colle à boulons LOCTITE



Baboon

Salut FAFA

Quand tu auras déposé tes anciens AAC, pourrais tu nous faire un relevé
comparatif des anciens AAC et des nouveaux AAC avec un comparateur de précision
et un disque gradué 360°, au pire avec un pied à coulisse ?????





Disque 360° à imprimer et à coller sur un carton ----> http://s163499322.onlinehome.fr/secretauto/images_fond/205GTI/disque360.jpg

Baboon

Bonjour Fafa, peut me dire la référence du kit d'arbre à cames acheté chez veritec pour les commander je .Le kit est pour la conduite sportive, rallye ou circuit.?
Merci

pour Baboon,à mon retour de toulouse,je vais regarder juste un bémol j'ai déja monté les nouveaux


pour Moruelo,à mon retour je te donnerai la ref exact des arbres à came,j'ai choisi la mieux adapté à une conduite sportive et circuit sans allez dans les extrêmes ,pour éviter la ratatouille du moteur
les conseils précieux de Benoit VERITEC mon permis d'analyser plus facilement ce choix,et surtout qu'il reprend les arbres si je n'atteint pas ses propres évaluations

donc je suis à la lettre sa démarche

FAFA44

Merci Fafa attent votre reponse

FAFA44 a écrit:

pour Baboon,à mon retour de toulouse,je vais regarder juste un bémol j'ai déja monté les nouveaux

FAFA44

fafa il faudra nous donner tes impressions sur le changement
pour ma pars je viens de recuperer mon auto qui est restee quelques jours chez mac 400
le changement d'arbres est ........ radical.
pour mon retour sur autoroute plus besoin de changer de rapport, des que le berlingue est a 3500, 4000 on repart comme
un missile en 5eme.
pour la route ou le circuit je serai present samedi

Baboon a écrit:Suite

Et il y a même le tube de colle à boulons LOCTITE



Baboon

Sauf erreur de ma part Baboon je crois que j'ai la pâte à joint rouge Loctite présente également d'origine.

lepromeneur a écrit:

Sauf erreur de ma part Baboon je crois que j'ai la pâte à joint rouge Loctite présente également d'origine.

Ah ouai ouai cien vu et merci Romain d'avoir relevé ma connerie.
J'ai cru que c'était du Loctite rouge colle à boulons pour les poulies d'AAC ou autres.

Baboon

FAFA44 a écrit:

pour Baboon,à mon retour de toulouse,je vais regarder juste un bémol j'ai déja monté les nouveaux


FAFA44

FAFA ,si tu es sur toulouse et que tu as besoin de quelques chose ou d'un secma pour te deplacer (vu l'etat du tiens)tu peux faire signe.Ce serait l'occasion de se rencontrer

merci jean phi,le passage à toulouse trop court pour l'anniversaire de mon frère,maintenant decazeville 12, et demain retour dans le 44 pour préparer le départ pour la journée du 10 nov

FAFA44

Dommage .La prochaine fois j'espere

Baboon a écrit:J'ai cru que c'était du Loctite rouge colle à boulons pour les poulies d'AAC ou autres

Je veux pas démonter les poulies derrière toi Baboon