F16 ATMO Bruit arriere gauche .

Philippe_P a écrit:Sur une bague ext je suis un peu dubitatif sur le coup de la rétractation mais bon pourquoi pas.

perso depuis que l'on m'a montré cette technique, je l'ai toujours appliqué avec satisfaction.
beaucoup de personne ne la connaisse probablement pas, car ils sont toujours étonné de voir la rapidité d'extraction.

Merci pour vos différentes techniques pour retirer la bague.
Ne disposant pas de poste de soudure , j'ai utilisé un autre outil qui m'a permis de retirer la bague en cinq minutes , sans efforts.
Voici les photos de l'outil :

Je voudrais savoir si les vis qui traversent les silent blocs et tiennent le bras ar ont des rondelles . ( je ne parle pas des rondelles teflon )
Sur mon F16 , il n'y en a pas .Les vis prennent appui directement sur le support . Qu'en est il sur vos F16 atmo ?
Serait il gênant d'en mettre , sachant que cela doit peut être réduire la longueur de prise du filetage dans le fourreau ?

Bonsoir Ruddy,en regardant mes photos,pas de rondelles,
Fafa

Ruddy a écrit:
Je voudrais savoir si les vis qui traversent les silent blocs et tiennent le bras ar ont des rondelles . ( je ne parle pas des rondelles teflon )
Sur mon F16 , il n'y en a pas .Les vis prennent appui directement sur le support . Qu'en est il sur vos F16 atmo ?
Serait il gênant d'en mettre , sachant que cela doit peut être réduire la longueur de prise du filetage dans  le fourreau ?

Si c’est comme le Fun500, quand tu vas faire ta géométrie, tu vas bouger un peu tout et la rondelle peut gêner, perso j’ai mis des vis btr côté ext pour avoir plus « latitude »

FADA a écrit:Bonsoir Ruddy,en regardant mes photos,pas de rondelles,
Fafa

pas de rondelle ! si achilles passe par là

Ok , merci pour vos retours .

Freud , peux tu préciser pour la géométrie? Je pensais que cette vis n'avait aucune influence sur le réglage de la géométrie. Pour moi , elle ne servait qu'à fixer le bras .

Ayant reçu les roulements , je reprends les travaux.
Grâce à vos conseils , j'ai pu remettre ce jour , le roulement et le moyeu sans trop d'efforts .
Maintenant , le moyeu est bien positionné dans le roulement et donc je devrai retrouver une position correcte de la partie filetée du cardan en sortie du moyeu.
Reste à monter le bras , ce qui n'est pas très facile pour moi.

A noter que j'ai reçu de l'usine des nouvelles vis pour fixer le bras . Elles sont plus longues que celles d' origines de mon F16 et fournies avec des rondelles .D’après l'usine cela permet d'avoir une plus grande longueur vissée dans le fourreau et donc d'assurer le serrage .

voila plusieurs heures que je passe pour remonter le bras , mais rien n'y fait .
Ce p... de bras ne se positionne pas correctement sur le support central . Si je tire un peu , c'est le"cardan boîte " qui se déboite ....donc galère avec mes deux mains ...
Et pourtant , j'étais arrivé à le monter avec mon erreur de bague restante sur le moyeu.
Si vous avez une méthode , je suis preneur .

Pour rappel j'ai un f16 V1

Pascaldan a écrit:Je ne m en souviens plus vraiment. Mais il me semble que tu as tout dit au niveau démontage.
Rien de bien compliqué, il faut du temps pour démonter ce bras.

oui oui oui ...du temps

et bien , sauf a prendre plus de plaisir a bricoler qu'a rouler , je prend note que cela reste un travail de professionnel

bon courage tu en vois le bout

Bizzard. Je n avais eu aucun problème pour remonter le bras sur mon v1. Il y a surement un truc que tu remontes mal

celui de gauche à gauche et celui de droite à droite.....

Pascaldan : Tu avais montè ton bras ar ( gauche ?)tout seul ou tu avais de l'aide( 4 mains ) .

Par ailleurs je me pose la question , de dévisser le calculateur ( je suppose car siemens inscrit dessus ) pour disposer de plus de marge vers le haut , car le bras vient y buter dessus quand j'essaye d'avoir plus de liberté de manoeuvre du bras . Il me manque 5 mm pour que le bras puisse trouve sa place dans le support central .
On va y arriver ......

J étais seul. Tout retombais pile poil.

Pascaldan a écrit:J étais seul.  Tout retombais pile poil.

ça c'est not' Pascalinou............

@Ruddy, le calculo se démonte sans problème avec une clef de 10, mais pour le déconnecter il faut y aller molo mais ça se fait bien quand on a compris la manip.

Achille

Pascaldan : C'était le bras ar gauche ou droit ?

Achille : Peux tu m'en dire plus sur la "manip" pour le déconnecter !

Coté gauche, coté boite de vitesses.

C'est fait , j'ai pu enfin monter le bras .

Mais c'est quand même galère ....

Je vais pouvoir continuer et forcement vous poser des questions ...

C'est terminé pour le côté Gauche . Tout est monté .

Merci à vous tous pour vos conseils et astuces .

Nb: D'ici quelques jours , je m'attaquerai au bras ar droit et là sûrement des questions à venir . J'ouvrirai un post sur le sujet .

c'est la même manip que pour le gauche mais pour garder les mêmes gestes il va te falloir faire le poirier ou le cochon pendu dans ton garage

Achille

Hi!

Justement , pour tenir la position dont tu parles et compte tenu de la souplesse qui me caractérise , il va me falloir profiter de tes conseils !

Quant à la souplesse de caractère, pour moi, c'est comme la queue du marsupilami...........souvent roulée en pomme de touline.......



Achille