Malus écologique 2020 pour nos TURBO

Manu a écrit:Élu, c’est un beau métier... Dépensé l’argent des autres!

Jaloux...

RaseMoquette a écrit:Tonton Achille,
T'as beau faire ton matheux, tu fera comme tout le monde... tu l'auras dans l'péteux + - + - + - que ça avance ou que ça recule...

GerardH a écrit:C’est très discret, il chauffe par le bas et on ne voit rien

Info de dernière minute, le gouvernement a voté l’application du WLTP au 1er Mars 2020.
Plutôt très positif pour nous donc !

https://www.google.fr/amp/s/www.motorlegend.com/actualite-automobile/malus--le-wltp-applique-au-1er-mars/20316-amp.html

Jean-Pierre-95 a écrit:
Mais ou il se croit.. J'ai pas besoin de lui pour vivre    

LESAPIN a écrit:Et si je puis me permettre, depuis quelques années, l'économie de l'Internet dégage des centaines de megatonnes de CO2, c'est-à-dire les rejets de pays industrialisés. Et on s'obstine sur les automobilistes dans un pays qui, du reste, est un spécialiste du véhicule bas de gamme...
Non pas que je fustige le numérique, bien au contraire : nous connaissons mieux et modelisons notre monde grâce au numérique, nous desenclavons des pays, faisons de la recherche fondamentale...inenvisageable de revenir en arrière voire de ralentir ce mouvement.
Mais à l'heure où, rien qu'en France, le nombre d'objets connectés est appelé à se multiplier par 28 dans les prochaines années, à l'heure où un seul mail équivaut à une heure d'utilisation d'une ampoule de 20w (40w si pièce jointe), on tape sur les classes moyennes inférieures ou sur quelques autos sportives, d'ailleurs bien marginales en nombre.
Il y a des visées fiscales et budgetaires avant tout dans ces doctrines.

LE SAPIN

sebastien4012 a écrit:

LESAPIN a écrit:Et si je puis me permettre, depuis quelques années, l'économie de l'Internet dégage des centaines de megatonnes de CO2, c'est-à-dire les rejets de pays industrialisés. Et on s'obstine sur les automobilistes dans un pays qui, du reste, est un spécialiste du véhicule bas de gamme...
Non pas que je fustige le numérique, bien au contraire : nous connaissons mieux et modelisons notre monde grâce au numérique, nous desenclavons des pays, faisons de la recherche fondamentale...inenvisageable de revenir en arrière voire de ralentir ce mouvement.
Mais à l'heure où, rien qu'en France, le nombre d'objets connectés est appelé à se multiplier par 28 dans les prochaines années, à l'heure où un seul mail équivaut à une heure d'utilisation d'une ampoule de 20w (40w si pièce jointe), on tape sur les classes moyennes inférieures ou sur quelques autos sportives, d'ailleurs bien marginales en nombre.
Il y a des visées fiscales et budgetaires avant tout dans ces doctrines.

LE SAPIN

Pour les émissions de CO² d'internet, je veux viens te croire, par contre, pour les objets connectés en France, j'ai un peu plus de mal. Tu parlerais de l'Allemagne, je veux bien, mais en France on a quand même la chance d'avoir une électricité très peux carbonée grâce à nos centrales nucléaires, les allemands avec leur centrale à charbon, c'est autre chose.

LECORPBO a écrit:PHIPHI,

Tu as raison sur le fond, mais franchement à 20 000€ la vignette cela commence sérieusement à etre de l'escroquerie.
Facile de tirer sur l'auto alors qu'il y a d'autres "choses" qui nous polluent bien plus

A la limite l'ancienne vignette pour soit disant les " petits Vieux ". Etait bien moins chere

Les vehicules actuels compares à ceux qui ont plus de 20 ans n'ont rien à voir au niveau pollution et ca je le constate. Dès que je démarre ma LOTUS de 1972

LE CORP BO

agnostic1er a écrit:Sauf erreur de ma part, l'usine ne nous a pas encore communiqué les émissions WLTP et donc le malus au 01/03/2020 pour ses 3 productions, non?

agnostic1er a écrit:Sauf erreur de ma part, l'usine ne nous a pas encore communiqué les émissions WLTP et donc le malus au 01/03/2020 pour ses 3 productions, non?

GerardH a écrit:Alors, à l'heure actuelle:

F16 et Fun Buggy 131g de CO², donc 173€ de malus jusqu'au 1er Janvier.
F16 TURBO : 139g donc 613€ de malus jusqu'au 1er Janvier.

Si on garde les mêmes taux de CO², le malus passera à 898€ pour un F16 / Buggy et 1761€ pour un Turbo après le 1er Janvier.

Ca, c'est pour les valeurs de CO² sur le cycle NEDC.

En WLTP, on risque d'avoir un calcul du CO² qui va prendre quelques grammes. On ne sait pas encore à quel point.

L'année 2020 étant la transition NEDC / WLTP, on ne sait pas encore à quelle sauce nous allons être mangés.

En clair, pour bénéficier des malus actuels il faut commander un F16 ou un Buggy avant le 1er Janvier.
Pour les Turbo, plus de 205cv dispo, donc il faut attendre la version 225cv et son futur taux de CO², que nous ignorons pour l'instant.

Ce qui est sûr c'est qu'en Juin 2020, date d'application du WLTP, nous n'aurons normalement plus aucun malus sur les véhicules, ou alors un montant très faible, autour des 300€, même sur le Turbo.

Reste la question des malus qui nous seront appliqués entre le 1er Janvier et le 1er Juin, on ne sait pas (et personne ne sait d'ailleurs...) mais nous planchons sur le problème.

morgane.57 a écrit: le F-16 turbo 225 ressort à 135 g