Malus écologique 2020 pour nos TURBO

Bonjour à tous,

Pour répondre rapidement à vos inquiétudes, le futur moteur sera bien le 225cv PSA, toujours en production.

C'est le bloc monté sur les 508, et sa commercialisation se poursuit.

Il a effectivement un FAP.
Ca, c'est inévitable à l'heure actuelle.

Les choses avancent de notre côté, dans le bon sens

Excellente nouvelle  Par contre q u en est il de la boite de vitesse, auto ou manuelle ?

En toute logique elle sera manuelle meme si la boite auto ne me déplairait pas Ben OUI je suis ainsi, n'étant pas pistard avec ce Moulin cela serai je pense bien sympa
Regardez chez les grosses sportives elles existent toutes en version auto alors pourquoi pas

LE CORP BO

Manuelle !

De toute façon la boite auto ne passe pas dans notre châssis, et elle a besoin de beaucoup d'électronique pour fonctionner.

et M.... à l'équipe SECMA pour mener à bien TOUTES les formalités pour une homologation RAPIDE, car certains commencent à attendre

A bientot

LE CORP'BO

Manuel?

On m’a appelé?

Manu.

Ils m’ont promis le proto avec le 1.8 Renault Megane 252cv boîte mécanique....

Poisson d’Avril, non d’Octobre...

Manuel.

Manu a écrit:Manuel?

On m’a appelé?

Manu.

si tu es debout alors c'est Manuel SANCHEZ.........

Sachant que le THP225 est monté dans une berline de 1t5, je pense qu'il ne risque pas de trop s'user sur une Secma :-D

certains commencent à attendre a bon je ne vois vraiment pas qui .





ps: j ai encore de l'espoir pour mon cadeau de noel ( j'ai normalement bien écrit ma lettre au père noël : a 35 Rue Denfert Rochereau, 59580 Aniche ) .

CROUSTX,

T'inquiètes pas le nôtre ne s'use pas trop non plus

Concernant celui de MANU et MORGANE il s'use encore moins vite

Bon bon ok je sors elle n'est pas drole

LE CORP BO

1500km en un mois, c'est pas trop mal, non ? :-)

Et demain je vais sur Paris lui en mettre 300 de plus !

LECORPBO tu mérite une bonne fessée . blague a part ça commence à être long de ne plus avoir de joujou et de vous voir vous amuser avec vos secma atmosphérique et turbo réunie .

Morgane,

C'est quand tu veux



Histoire de cette photo : quand j'ai eu la TURBO, j'avais envoyé les photos de l'auto sans mettre l'arrière a un copain qui m'a dit qu'il manquait une photo de l'arrière et comme nous cherchons toujours des conneries à faire ma bien aimee A photographié mon postérieur et nous lui avons envoyé

Achille pas de méprise SVP il est bel et bien réservé à MADAME

LE CORP BO

je vois que tu a déjà bien reçu vu ton surnom je t'imaginer avec plus de plumes mais je vois que tu a déjà bien était déplumer .

https://www.youtube.com/watch?v=cCrZDxtuH28

ceci ne serait pas intéressant pour la secma et ces clients d'homologuer leur véhicule éthanol. perso, je pense que se serait tous bénef.
d'après un reportage sur RMC découverte koenigsegg a déjà des supercars homologué éthanol et a part eux??...
il y a SECMA qui peut le faire
cela permettrai de mettre de coté le malus écologique pour ces clients et de touché des clients qui veulent rouler plus vert

Personne a écrit:https://www.youtube.com/watch?v=cCrZDxtuH28

ceci ne serait pas intéressant pour la secma et ces clients d'homologuer leur véhicule éthanol. perso, je pense que se serait tous bénef.
d'après un reportage sur RMC découverte koenigsegg a déjà des supercars homologué éthanol et a part eux??...
il y a SECMA qui peut le faire
cela permettrai de mettre de coté le malus écologique pour ces clients et de touché des clients qui veulent rouler plus vert

la difficulté c'est qu'autant on peu jouer avec des boitiers ou des reprogrammations sur nos voitures...
...autant, en tant que constructeur, SECMA est obligé de prendre un moteur déjà flexfuel chez un constructeur pour limiter les soucis d'homologation
donc c'est du boulot du temps et de l'argent pour eux
quant à jouer à modifier eux même le moteur, c'est impensable car les frais de validation/fiabilisation/homologation seraient exorbitant pour une structure de cette taille...

mais sur le fond, je suis 200% d'accord avec toi car ça permettrait d'avoir le comportement plus feutré de l'éthanol quand on veut enrouler, tout en ayant le surplus de puissance quand on veut jouer.
par contre, même si le bénéfice à la pompe est sympa, l'autonomie, elle baisserait de façon certaine....

ouais, y a beaucoup d'avantages à consommer l'éthanol.........mais y a moins de taxes qui rentre dans les poches de l'état......donc c'est mort pour qu'on en facilite l'utilisation.

ou adapter le moteur EcoBoost 1,5 l 150cv du ford kuga (seul voiture de série en France homologué E85)

Histoire de ne pas nous embrouiller encore plus, en fait ça ne serait pas en juin mais en mars pour le 2e changement de malus en 2020.
https://www.leblogauto.com/2019/11/malus-auto-2020-wltp-avance-a-mars-2020.html

sebastien4012 a écrit:Histoire de ne pas nous embrouiller encore plus, en fait ça ne serait pas en juin mais en mars pour le 2e changement de malus en 2020.

Je le souhaite à tous les futurs acheteurs de Secma, surtout en version turbo. (le cycle wltp est favorable aux véhicules light et défavorable aux véhicules lourds).
Car ça risquerait finalement plutôt d'être en 2021 … et là ça signifierait gros malus durant toute l'année 2020.
Aie, aie, aie … Morgane !

http://www.journalauto.com/lja/article.view/32471/le-senat-demande-un-report-du-wltp-au-1er-janvier-2021/1/constructeurs

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Ryle a écrit:

sebastien4012 a écrit:Histoire de ne pas nous embrouiller encore plus, en fait ça ne serait pas en juin mais en mars pour le 2e changement de malus en 2020.

Je le souhaite à tous les futurs acheteurs de Secma, surtout en version turbo. (le cycle wltp est favorable aux véhicules light et défavorable aux véhicules lourds).
Car ça risquerait finalement plutôt d'être en 2021 … et là ça signifierait gros malus durant toute l'année 2020.
Aie, aie, aie … Morgane !

http://www.journalauto.com/lja/article.view/32471/le-senat-demande-un-report-du-wltp-au-1er-janvier-2021/1/constructeurs

D'après mon lien, les ministres veulent mars 2020, d'après ton lien, les sénateurs veulent janvier 2021.
On va attendre que la lois soit passée parce que là c'est pas gagné.

On est effectivement dans l'attente que ces messieurs veulent se décider sur le WLTP...
Pour le moment, nous sommes incapables de savoir quel malus nous sera appliqué.

C'est fou quand même...
Juin 2020, puis Mars 2020, puis Janvier 2021...

Je pense quand même qu'il y a peu de chances que l'application dans un an passe, à mon avis on sera plus sur Mars 2020. Ce qui serait top :)

GÉRARD,

Je souhaite sincèrement pour tous que vous ayez raison mais avec eux.......

LE CORP BO