changement de pneu!!

Jean-Pierre-95 a écrit:Ah oui, Bien, et ta monture, c'est quoi exactement ???, la comme le dit Junior, je veux bien des vidéos, cette piste est vraiment super. J'y ai aussi tourné de nuit, et la, c'est grandiose.

mon F16 est tout d'origine, hormis les pneus que je n'ai pas trop aimé et donc remplacé par les R888R que je testerais donc à magny cours F1 dimanche !

Comme je t'envi.
Tu fais ça avec quel club ???,
est-ce possible de participer ???.

Salut Nicococoua

nicococoua a écrit:

mon F16 est tout d'origine, hormis les pneus que je n'ai pas trop aimé et donc remplacé par les R888R que je testerais donc à magny cours F1 dimanche !

L'est très très très bien le Magny Cours F1 en Secma F16/110 Chx
Autant en très grosse caisse on s'y emmerde très vite, je ne parle même pas des F1
tellement un grand prix de F1 est super chiant et soporifique à regarder,
autant sur des petits calibres on s'y fait très plaisir.
Et tu vas vraiment t'y faire plaisir.


Ramène nous de belles photos, merci d'avance
Baboon

Baboon a écrit:Salut Nicococoua

nicococoua a écrit:

mon F16 est tout d'origine, hormis les pneus que je n'ai pas trop aimé et donc remplacé par les R888R que je testerais donc à magny cours F1 dimanche !

L'est très très très bien le Magny Cours F1 en Secma F16/110 Chx
Autant en très grosse caisse on s'y emmerde très vite, je ne parle même pas des F1
tellement un grand prix de F1 est super chiant et soporifique à regarder,
autant sur des petits calibres on s'y fait très plaisir.
Et tu vas vraiment t'y faire plaisir.
             

Ramène nous de belles photos, merci d'avance
Baboon

Euuh t'es sûr que tu parles du circuit F1 et pas du circuit club Baboon ?

PeA, j'osais pas le dire...

Magny cours F1, même si je le ferai bien en F16, pour le plaisirs,c'est quand même un circuit de grosse caisse.

Pour l'avoir fait en 206 rps, on se fait vite chier et à part l'espèce de parabolique après les stands je ne le trouve pas intéressant comme circuit avec une petite auto, contrairement à spa par exemple.

je roule quasi exclusivement avec www.objectif-circuit.com

je crois qu'il reste quelques places pour ce dimanche ! et le beau temps sera de la partie

Philippe_P a écrit:Pour l'avoir fait en 206 rps, on se fait vite chier et à part l'espèce de parabolique après les stands je ne le trouve pas intéressant comme circuit avec une petite auto, contrairement à spa par exemple.

je n'y ai encore jamais roulé en F16, par contre j'y ai roulé en auto (mazda 323 GT en mode prépa piste à l'arrache made in nicococoua et Mégane RS R25 en mode grosse prépa piste par un pro) et moto, et j'ai toujours aimé rouler sur ce circuit.

j'espère que se sera toujours aussi plaisant en F16

nicococoua a écrit:
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j'espère que se sera toujours aussi plaisant en F16

En Secma F16/110 à Magny Cours, de par son poids, sa répartition des masses, son agilité
et sa maniabilité, les sensations sont très très proches de la Formule Ford.



















Baboon

Je vais commander ça pour tester sur la Cat' :



Ce sont les nouveaux Toyo R888R, apparemment mieux que les R888 classiques (sauf sur le mouillé, mais sur le mouillé je m'en fous, j'en profite pour apprendre à glisser propre ). Ils sont à peu près au même prix, voir moins chers sur certains sites.

Alors ! après un premier essai sur piste hier, je dirais que les pneus sont pas mal !

Ils semblent un peu plus rigides que les R888. J'ai eu un peu de mal à chauffer les pneus avant le matin (il faisait 1°....)

Mais franchement, de bons pneus. Ceci dit, n'ayant jamais roulé en R888 avec le secma, je fais une comparaison entre mon ex mégane RS de piste en R888 et le secma en R888R, ce qui est pour le moins tordu comme comparaison

Par contre, le jour ou il y aura de la pluie ils seront surement beaucoup moins efficaces vu les sculptures !

Pour info, aucune vidéo, Magny Cours refusant maintenant les caméra fixées sur la carrosserie, il faut que la caméra soit fixée dans la voiture !

Et tant que j'y suis, Magny cours F1 en secma, c'est tout de même bien plaisant Bon, ok, j'ai le temps de lire le journal dans la grande ligne droite qui monte légérement..... mais pour le reste j'aime toujours autant rouler sur ce circuit !

Tis qu’est ce que tu as mis a l arriere et tes impressions.
Il faut que je remplace les mien de 2011 et au temoin. Et je ne sais pas quoi mettre????

Salut Tony

Toyo R888R sont vraiment pas mal

J ai oublier de preciser c est pour la rte et pas pour le circui

pour la route j'ai opté pour des UNIROYAL rain sport 3, car sur le sec tous sont bien pour rouler promenade mais c'est quand il pleut qu'il faut un truc qui tient bien et avec ça pas de souci en plus qu'il se pourrait que je les use avant qu'ils ne sèchent.

Achille

Oui j ai regardé mais la taille est seulement dispo en 205 45 16, c est pas un pb pour le CT?

Tony79 a écrit:Oui j ai regardé mais la taille est seulement dispo en 205 45 16, c est pas un pb pour le CT?

à l'AR j'ai 205 50 16 et au CT il y a 1 an il n'a même pas regardé.......sur son site de référence il n'y a peut être pas le F16.......

Je monte aujourd'hui des Toyo proxes t1r, a voir à l'usage

salut tony

j'ai les 4 en Yokohama ad08r, en taille origine a 420€ le set sur toyoracing, ils ont 3 ans et 3 meeting…
Cette année je les trouvait un peu dégueu jusqu'à 10h30...
Ensuite ils ont du chauffer un peu… ou bien c'est le pilote qui s'est améliorer un peu?

Maintenant ils ont 3 ans…
Mais ultra neuf de chez neuf, un régal même sur p'tite route sinueuse, collé au sol

au printemps prochain, je monterais surement pour essayer les toyo, comme lolo,

a bientot

manu-84 a écrit:Je monte aujourd'hui des Toyo proxes t1r, a voir à l'usage

j'ai eu ça en monte super bien jusqu'au jour ou ils se sont mis à ouinner sur les bandes blanches des passages piéton et sont devenus des bonnes savonnettes sur l'humide.......(tu m'diras que ça peut être utile....... ) un gros travers de porc plus tard, sans aucune raison valable, je les ai démontés et ils sèchent sur une étagère.
Au bout de 2 ans 10kkm et un aspect comme neufs, je n'apprécie que moyen, c'est pour cela que je suis passé aux "pluie" UNIROYAL

Achille ( climat tropical......chaud humide....... mais propre...... )

Pour la sécurité sur la pluie il y a les 195/50 par 15 à l’avant et 215/45 par 16 à l’arrière. (en MICHELIN Pilot Sport 3).
Regarde les retours des pilotes des F16 turbo.

BIBENDUM a écrit:Pour la sécurité sur la pluie il y a les 195/50 par 15 à l’avant et 215/45 par 16 à l’arrière. (en MICHELIN Pilot Sport 3).
Regarde les retours des pilotes des F16 turbo.

j'ai pas les moyens, je ne roule pas Michelin et pour le retour des chauffeurs de F16 T......... .......ça fait 3 bonnes raisons de faire ce que je dis.....c'est mon avis que je partage cordialement.

Achille  

Pour info sur internet 1001....allo....
PS3 pour avant 62€
PS3 pour AR 120€..
Je ne parle que en dehors des circuits, pour le commun des mortels, qui roule sur route ouverte, en campagne ou à la montagne.

Alors je fais faire le test, on verra bien!

Hankook, Ventus Prime 2 K115, 225/45 R16 89W avec protège-jante (MFS) SBL


Nankang, Sportnex NS-2R, 195/50 ZR15 86W XL street car, avec protège-jante (MFS)

Je viens de changer mes pneus pour des Toyo T1R aux cotes d'origine.
Le premier constat, c'est qu'effectivement ceux d'origines étaient vraiment morts...   pas taper   , j'avais gardé les yoko depuis l'achat du F16... j'ose même pas dire l'age ! Et franchement, je ne pensais pas qu'en conduite normale on pouvait autant sentir une différence sur des pneus... (Même si ces derniers temps, j'avais une adhérence de temps pluie même sur chaussée sèche et chaude... )