Huile moteur F16 turbo 225

Bonsoir les amis , tout est dans le titre ...
Je vais devoir faire ma vidange des 1000km or je ne parviens pas à trouver l'information pour l'huile kivabien dans nos turbo 225...

Sur le manuel d'utilisation fourni par Secma il est préconisé de la B71 2312 0w30 ( TOTAL QUARTZ INEO FIRST par exemple ).

Le soucis est que cette huile est en fait préconisée pour le turbo 205 et le manuel est celui du 205 vu que la base est la même...

MAIS un peu partout on voit que cette huile n'est pas compatible avec le 225 (qui est quand même différent , ajout d'un Fap etc)..

Je ne parviens pas à trouver l'information du coup ...

Help!

Salut Desmo,
Le plus simple :
1) demander confirmation à secma. Ce serait étonnant que l'huile du 205 ne convienne pas au 225, ça reste plus ou moins le même bloc. Mais je peux me tromper.
2) te renseigner auprès d'une concession Peugeot sur l'huile préconisée pour les moteurs puretech 225
3) tu dois pouvoir trouver l'info sur internet pour le 225.
Déjà 1000km!! Tu ne traînes pas

Ben en fait j'ai utilisé une immatriculation de 508 GT 225 pour avoir les pièces moteur compatibles et c'est galère pour trouver l'huile recommandée et compatible et même le joint du bouchon de vidange ! C'est un comble !

Sinon j'avais déjà 530 km pour rentrer puis je me suis baladé 2 jours de suite et encore un petit tour ce soir... Concrètement c'est l'échéance des 1000km qui me freine !.

J'aurais du anticiper et acheter huile ,filtre et joint avant !

huile identique thp 205 et 225ch:

Merci agnostic, j'ai creusé un peu . En fait comme le 225 est plus récent , certaines enseignes ne préconisent plus les huiles acea c1/c2 mais uniquement c2 même si ces c1/c2 comme la Total quartz INEO first 0w30 sont également des B71 2312 0w30 spécifiques psa. Cette huile Total est a la norme 2312 mais aussi 2302, de génération donc antérieure .

La motul du corpbo par exemple est uniquement 2312.

Ok je pinaille mais je veux être sûr de ne pas lubrifier mon précieux avec n'importe quoi

Achille si tu me lis ....

le meilleur lubrifiant c'est une poignée de graviers..........

Parfait comme additif , mieux que du mecacyl

Je prend aussi la motul 'specific'

J'ai hésité avec cette excellente motul faite spécialement pour psa puis belle promo de 30% sur la total quartz INEO first qui est recommandée par PSA et à la norme B71 2312 en 0w30 avec un filtre à huile purflux et le joint de bouchon de vidange qui va bien en 16/22/2 .

J'ai bien fait ... Mon diable rouge compte à présent 954km .

Où ça la promo?

Feu vert mais il me semble que c'était jusqu'au 12, à voir ....
En plus je cherchais des jerricans de 10l... 1 acheté 1 offert donc 13 euros les 2, nickel

Je ne vois pas de promo là-dessus sur le site de feu vert et comme ce n'est pas dispo en livraison à domicile il n'y a même pas de tarif. ^^

Dans tous les cas je prend note de la référence, j'aurais sans doute une vidange à faire en août.

Vidange huile /filtre à huile effectuée à 954km.

Pas compliqué . Le filtre n'est pas super accessible mais presque moins merdique que sur une 208. Avec une deuxième personne qui tient le bocal de ldr ça passe crème pour changer le filtre à huile avec douille de 27 et cardan .

J'ai à peine soulevé l'arrière avec cric hydraulique + cale taillée dans du parquet positionné sous le carré droit de levée à l'arrière , impeccable .

Juste la jauge ,mal placée et qu'il faut tordre pour sortir puis pas trop "lisible "


Seb': oui comme j'avais pensé les 30% étaient jusqu'à hier ...

Pour le filtre si tu prends du Purflux la ref c'est L358A.

D'ailleurs d'origine , sur la cloche qui contient le filtre , on lit la même marque .

Desmo70 a écrit:Vidange huile /filtre à huile  effectuée à 954km.

...

Juste la jauge ,mal placée et qu'il faut tordre pour sortir puis pas trop "lisible "

...

Elle est toujours au même endroit cette juage alors!
Pas besoin de lunettes (ou de les changer)

La vidange est une formalité et même le filtre que je redoutais de changer s'es bien fait aussi, tu as pu le constater.

T'as pas trainé pour les 100km!
C'est grisant de rouler  avec cette auto (moi je ne roule pas assez souvent avec mais je la regarde tous les jours!!!=
Marc

Oui MX , au fond à droite sous la protection thermique .

En effet , bossant de nuit ,ça me laisse du temps pour rouler et là plus de gosses à la maison pendant 3 semaines .

J'ai fait un deal avec Madame : je roule autant que je veux pendant qu'il fait beau et à la mauvaise saison je reprends les travaux comme un forçat , c'est passé

DESMO,

Bravo madame c'est fait avoir car ton deal ne tiend pas BECAUSE Il fait toujours beau quand tu est dans ta TURBO

LE CORP BO

Vu la précision de la jauge, tu a mis combien d'huile ? A 4 litres, j'ai l'impression que c'est déjà largement assez...

Il faut mettre la dose prescrite ton sol est bien plat OU en pente quelque soit le sens

Une fois que tu as mis l'huile au mini 3,5 démarre le moteur quelques secondes pour remplir le filtre et Apres tu complètes et normalement tu es au max

ET dans 10 000 km tu fais la même chose

LE CORP BO

Manu : en effet cette jauge est particulièrement merdique et en la sortant , vu qu'il faut la tordre dans tous les sens ,elle touche les bords de son logement et ça fausse sa lecture ( du caviar pour Achille, suivi des p'tits fours).

En effet les 4l25 préconisés me semblent beaucoup ...
J'ai mis un poil plus que 4l mais pas 4l25, c'est clair ...

Hors sujet mais j'ai installé mon Autool x60 que j'avais réussi à préserver jusqu'à maintenant en le démontant pour tourner son écran et là en le reclipsant j'ai cassé l'écran . Il fonctionne encore alors je le changerai plus tard , je vais déjà l'utiliser pour voir .

Je l'ai fixé également sous la casquette en retirant les quelques vis du bloc compteur pour faire passer le câble plat jusqu'à la prise odb côté pieds passager .

L'assemblage des parties plastiques est marrant , on croirait une Lada des années 80/90

ça y'est, je suis aussi au 1er méga-mètre et en regardant rapidement sur internet, je suis tombé sur une marque qui m'est inconnue
le prix me parait vraiment pas cher mais ne ne veux surtout pas mettre de la merde pour autant.
==>QQ'un connait cette marque de lubrifiant?

https://www.smart-lub.com/huile-moteur-automobile/824-0w30-c2-euro-6-psa-b71-2312-genesis-spe-3x5l-5946027006951.html

cette marque est sponsor en WTCC, F1, football, ski nordique, entre autres compétitions. c'est la marque russe d'un pétrolier majeur. pour la qualité des produits il n'y a pas de raison que ce soit moins bien que les autres mais pas mieux non plus.

Achille

Même si cette huile est de qualité comparable, je reste méfiant et j'utilise les valeurs sûres préconisées par le constructeur, donc la MOTUL et en plus c'est

LE CORP BO

Tant que ça respect la norme PSA B71 2312, ça sera kif kif, même si c'est marqué "carrefour" sur le bidon. Il n'y a pas 36 fabricants d'huile dans le monde.

D'accord avec toi SEB. mais le respect des normes a parfois une drole de tronche

LE CORP BO

Avec livraison et TVA ça fait 37 euros le bidon de 5litres.
J'ai payé 42 euros le même bidon de la Total Quartz INEO first 0w30 préconisée par PSA en promotion ... Je sais bien qu'il y a des partenariats commerciaux mais je pense que je ne chercherai pas à grapiller juste quelques euros pour une vidange par an .