Huile moteur pour fun buggy

par Mikline 15/1/2021, 22:17

Bonjour
Quelle indice de viscosité de l’huile préconisée vous pour le moteur du fun buggy ?

par FADA 15/1/2021, 23:14

Bonsoir Mikline,
tout simplement nous suivons le guide de maintenance de Secma
10w40 ou 5w40 pour le moteur.
75w 80 pour la boite .

Fada

par Philippe_P 16/1/2021, 00:06

15w50 motul 300v

par Mikline 16/1/2021, 10:00

Ok
Dans ce forum j’ai lu qu’il faut être attentif à la lubrification du haut moteur si le buggy ne roule pas souvent , une huile trop fluide redescend dans le moteur
Donc 5w ………… 10w ……15w………?
La 5w n’est elle pas trop fluide à froid ?
Pour informations utilisation du buggy 95% route……5% circuit

par Achille Bobyla 16/1/2021, 10:53

tous les moteurs sont en manque de lubrification du haut moteur car nous roulons à (trop) bas régime, c'est pourquoi très régulièrement sur tous mes véhicules, Ccar compris, je fais des petites séances ( 3/5 km ) sur un rapport inférieur afin de palier à ce problème. De plus le moteur K4M n'est pas pointu ni fragile et tourne à 6500 t/mn max, donc une huile de base synthétique à viscosité moyenne fera largement l'affaire. Juste les bricolages improbables peuvent le mettre à rude épreuve.
Achille.

PS : je ne tiendrais pas le même discours au sujet des moteurs "modernes" downsisingués.

par Mikline 16/1/2021, 11:02

J’aime bien savoir le pourquoi
c’est pour cette raison qu’il y a tant de questions
Merci pour les réponses argumentées

par Desmo 16/1/2021, 11:53

Achille Bobyla a écrit:tous les moteurs sont en manque de lubrification du haut moteur car nous roulons à (trop) bas régime, c'est pourquoi très régulièrement sur tous mes véhicules, Ccar compris, je fais des petites séances ( 3/5 km ) sur un rapport inférieur afin de palier à ce problème. De plus le moteur K4M n'est pas pointu ni fragile et tourne à 6500 t/mn max, donc une huile de base synthétique à viscosité moyenne fera largement l'affaire. Juste les bricolages improbables peuvent le mettre à rude épreuve.
Achille.

PS : je ne tiendrais pas le même discours au sujet des moteurs "modernes" downsisingués.

Je pense qu'éviter la conduite en sous-régime permanente est valable pour la majorité des moulins de toute façon , et sur le petit moulin "downsizé" du turbo c'est évident , il a déjà une tendance naturelle à s'encrasser avec le temps alors gazzzzzzz

par lolo racing team 16/1/2021, 13:31

Dans ma civic c'est la 0W 20
On est plus près de la flotte que de l'huile et pourtant aucune consommation d'huile entre chaque vidange

par Jean-Pierre-95 16/1/2021, 14:14

Dans le K4M, En utilisation route, une 10w40 va très bien.

Perso, je ne met que de la 300V.

Philippe à raison, si utilisation intensive régulière, ou Track-day. De la 15w50.

Le K4M est bien connu chez les Secmioche. Fafa et Achille ont aussi rasions dans leurs présentations.

Eviter de faire plus de 2 ans avec la même huile si la voiture ne roule pas beaucoup
Si l'utilisation est régulière et/ou intense, tous les ans.

par LECORPBO 16/1/2021, 17:05

Lolo

Tu as un moulin HONDA une reference en matiere de motoriste topppppp

alors de la 0 ne m'inquiète absolument pas par contre de la 20 je trouve çela faible mais si çela marche pourquoi pas topppppp

LE CORP BO

par LECORPBO 16/1/2021, 17:08

Sinon de la 300V en 15/50 me semble un bon con promis oup's pardon pas un futur marié mais un bon compromis bedo

LE CORP BO

par Jean-Pierre-95 16/1/2021, 18:49

Attention, ce moteur est équipé de poussoir hydraulique.

Si la voiture est utilisée en mode promenade et par temps frais, c'est un poil lourd la 15w50, mais ce n'est que mon avis.
Je pense aussi qu'avec la 15w50 qu'il n'y a aucun risque de casse.

La Motul 300V Existe aussi en 10w40. Elle s'appelle Chrono. Elle aura une montée en pression plus rapide sur les démarrage à froid, y compris pour le remplissage des poussoirs.

par FADA 16/1/2021, 20:49

voilà un lien instructif .
Fada

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwiTjJ_YmaHuAhUExYUKHToCCrUQFjACegQIBBAC&url=https%3A%2F%2Ftel.archives-ouvertes.fr%2Ftel-01101772%2Fdocument&usg=AOvVaw2ayYYfsgy369RaO8ou9zyc

par Ryle 16/1/2021, 21:23

FADA a écrit:voilà un lien instructif .

Un peu sommaire et rudimentaire dans le cas du Secma F16 et de l'utilisation qu'en font ses propriétaires, mais il faut bien acquérir les bases façon "La lubrification du moteur 4 temps pour les nuls" avant d'envisager passer à un stade plus pointu, plus théorique et spécialisé.
bedo