Majoration des freins avant du SECMA F16

Bonsoir.
Pas de probleme BABOON,déja pour envoyer les photos ça m'a pris une plombe.
Pour la peinture j'avais justement pensé au noir mais j'avais abandonné pensant qu'elle allait vite s'abimer.
Si quelqu'un est intèressé j'ai toutes les références à dispo.
Par contre j'ai du mal à purger.Cela fait 3 fois et toujours de l'air qui sort.
LOCOMOBILE.

LOCOMOBILE écrit:
Par contre j'ai du mal à purger.Cela fait 3 fois et toujours de l'air qui sort.

idem pour moi en le vidant complètement, maintenant je baisse le niveau de la cuve au maxi ,je complète ,et purge à partir de l'arrière pour finir à l'avant,sinon il faut une assistance pour pousser le liquide sans bulle,j'ai trouvé le f16 plus difficile ,pourquoi ?????

FAFA44

locomobile a écrit:
Si quelqu'un est intèressé j'ai toutes les références à dispo.

LOCOMOBILE.

Ouai ouai LOCOMOBILE, je t'ai ouvert un post pour ça ---> https://secma-f16passion.forumactif.org/t1918-references-pour-montage-gros-freins-sur-secma-f16

Merci d'avance
Baboon

locomobile a écrit:
Par contre j'ai du mal à purger.Cela fait 3 fois et toujours de l'air qui sort.
LOCOMOBILE.

A prendre avec des pincettes, il se pourrait que tu ais flingué ton maitre cylindre émetteur
à la purge. Coupelle blessée. Un grand classique de la mécanique.
J'ai flingué le mien il y a quelques mois.
Mais j'espère pour toi que je me sois trompé.

https://secma-f16passion.forumactif.org/t1592-reference-maitre-cylindre-emetteur-de-freins-bosch-0204254242-en-238-mm?highlight=maitre+cylindre





Baboon

Bonsoir.
En fait la roue droite se bloque avant la gauche,pédale dur,normale,éssais sur la pluie.L'étrier fonctionne bien,pas de fuite.
Il faut peut ètre que je rode un peu plus les freins?
LOCOMOBILE

locomobile a écrit:Bonsoir.
En fait la roue droite se bloque avant la gauche,pédale dur,normale,éssais sur la pluie.L'étrier fonctionne bien,pas de fuite.
Il faut peut ètre que je rode un peu plus les freins?
LOCOMOBILE

Salut LOCOMOBILE

La roue droite qui bloque, c'est quand tu es seul à bord.
Ton poids donne plus de charge, donc d'appui, donc d'adhérence à ta roue gauche.

Alors le blocage de roue droite apparaitra toujours bien avant le blocage de la roue gauche.
Fais les même tests avec deux personnes de même poids et le problème n'apparaitra plus.

Ce phénomène est logique du fait du faible poids de ce charriot, ce n'est pas comme
une Mercedes qui a 900 Kqilox sur le train avant.

Ton étrier fonctionne très bien.
Sous la pluie, les conditions d'adhérence peuvent être divisées par 2, par 4, etc etc etc

Baboon

ben mince !mème pas pensé à cela!et oui,c'est logique!quelle honte!!! oh le bourin!.
Du coup je me rend compte que j'suis un couillon,couillon oui mais content!EN PLUS JE FAIT 95 KG!
MERCI.
LOCOMOBILE.

locomobile a écrit:----------EN PLUS JE FAIT 95 KG!
.

Mais t'es trop groooooooooooos !!!!!!!!!


Baboon (110 kilox )

mieux vaut faire envie que pitié!n'est t'il pas?PAR CONTRE RAPPORT POIDS PUISSANCE HUM

Je ne vous qu'une solution :mettre les 2 gros dans l'auto, Bab et Locomobile et 4 parpaing sur les genoux de locomobile pour équilibrer......

faudra qu'on voit pour le calculo et les AAC!