Retour du Track-Day Secma Usine du Sam 07 Mai 2016

D'ailleurs au passage un grand merci à Patrice Janvier pour ses conseils, ils assurent

Suite

Quelques images du Secma F16 THP 1600 / 210 Chx Peugeot --->
---> https://www.flickr.com/photos/125618686@N06/albums/72157665716233104/page1
---> https://www.flickr.com/photos/125618686@N06/albums/72157665716233104/page2



A suivre
Baboon

Funny a écrit:

au passage, j'ai emmené deux personnes en pistes pour des baptêmes (toi, peut-être ?!) j'arrive à me demander si ça n'améliore pas la stabilité/répartition des masses... enfin je sais pas quoi, mais j'avais une certaine impression d'un meilleur comportement du F16 à deux ? c'est possible ?

Si c'est toi qui a fait 3 sorties de piste alors c'est moi

Bonjour a tous

bien rentré également mais bon sang que c'est long de se rentrer a 80/90km

Un excellent ressenti pour ma première sur piste!

mais il y a pas que la piste, les 2 soirées mémorables que nous avons passé seront gravé dans ma mémoire  lors de ses moments, j'ai l'impression que le temps s'arrête, que de bons moments!
Un ptit clin d'œil pour le moment passé autour du feu, ( je vois pas se que j'irais faire a Colmar...   )
Lola et moi même avons vraiment aimé cet esprit de découverte et d'échanges des produits régionaux, même ceux dégusté après 21h....

merci a fafa, junior, et les quelques autres personnes que j'ai oublié qui se sont afférer autour de mon f16 afin de déterminer le bruit suspect de l'arrière gauche.

C'est pour moi le seul petit point négatif de la journée, sur les gros appuis gauches, j'avais l'impression que j'allais tout cassé!

Commence pour moi une longue réflexion d'amélioration du train arrière v1 chewingum  

A voir avec le temps,....

Déjà hâte d'être a l'année prochaine....

Merci à toi et ta chérie!

Une journée formidable comme on les aime. tout y était : le temps, la température, le circuit.. est surtout, l'ambiance et la bonne humeur de tous les acteurs présents.

Je prépare des vidéos qui permettent de bien vivre la Piste.

locomobile a écrit:Merci à toi et ta chérie!

De rien, a refaire, c'était un plaisir!

Finalement je n'ai pas beaucoup de vidéo, j'ai merdé avec la caméra comme d'habitude.

https://youtu.be/I-KCpC5z11Y

Un grand merci à tous pour cette journée !

Comme chaque année c'était parfait, le soleil et la chaleur en prime !

Merci à tous pour vos participations, merci également pour l'invitation du soir au repas.

Nous espérons que le reportage de Turbo diffusé bientôt rendra grâce à cette journée inoubliable

Baboon a écrit:Petit bilan de la journée
- 2 pneus  arrière neufs ravagés en fin de journée.

Suite du bilan, j'ai pris comme d'habitude mon charriot pour aller au taf ce matin,
ben les deux gommards avant ont pris une forme patatoïdale phénoménale
à cause des nombreux plats provoqués par les bloquages de roues
des gros freinages.

Vibrations terribles de 70 à 140 dans les mains, bras jusqu'à la colonne à vertèbres
Je suis arrivé au taf avec la bloblotte dite tremblante du mouton paranoïaque
déglingot agité du bulbe.

A suivre
Baboon

Très belle journée, c'est vrai. Qui crée instantanément l'envie de recommencer aussitôt que possible.

Voici la première vidéo. Elle concerne le dernier tour d'honneur en tout début d'après midi, puis le départ en mode "Race Amateur" et magistralement réglé par Baboon.

Beau départ en groupe, de beaux freinages et quelques dépassements... et a 11"30 du début, petite excursion dans l'herbe, à ~140 kms/h sur changement de trajectoire du FUN500 de Philippe-Junior. . La on se dit "Bon faut pas beaucoup chahuté le bout de bois"



Oui, cette journée est inoubliable. Turbo, un plus certain pour Secma industrie

Baboon a écrit:
Vibrations terribles de 70 à 140 dans les mains, bras jusqu'à la colonne à vertèbres      
Je suis arrivé au taf avec la bloblotte dite tremblante du mouton paranoïaque
déglingot agité du bulbe.

A suivre
Baboon

Ben la solution était pourtant simple........soit tu étais en avance et tu allais bosser à 60 km/h ou alors tu étais en retard et c'est à 150 que tu faisais la route et là plus de vibrations........ni de points sur le permis.......

Achille (déglingot agité du bulbe; mais de naissance)  

  Salut à tous....
Salut fuméenoire... J'ai qques belles vidéos de tes talents de pilotage  à sensations garanties...merci a toi et à achille

Ouais, c'était parfait, merci à tous, des secmasters de la famille Renard et bras droits aux secmioches si nombreux, si variés et sympathiques. C'était parfait même plus que parfait du (déjà) passé simple et convivial comme on a envie de vivre, simplement, en rigolant, en se tirant des bourres, où n'importe quoi d'autre, et de trinquer à tout ça.

Merci les mecs, merci les nanas

Si vous n'étiez pas là, je viendrais pas

Jean-Pierre-95 a écrit:et a 11"30 du début, petite excursion dans l'herbe, à ~140 kms/h sur changement de trajectoire du FUN500 de Philippe-Junior.   . La on se dit "Bon faut pas beaucoup chahuté le bout de bois"    

j'étais juste derrière toi quand ça s'est produit, euh... ça m'a paru beaucoup plus long que sur la vidéo  
enfin j'veux dire j'ai trouvé le temps long pour toi, parce que c'est vrai que ça roulait vite!

Tis73 a écrit:C'est pour moi le seul petit point négatif de la journée, sur les gros appuis gauches, j'avais l'impression que j'allais tout cassé!

Commence pour moi une longue réflexion d'amélioration du train arrière v1 chewingum  

A voir avec le temps,....

C'est dommage que je savais pas ça, moi aussi j'ai un V1 (chassis n°52   ), avec le kit de rigidification tout à fait indispensable comme sur les V2, j'ai une crémaillère courte et des H&R, je peux te dire que ça n'a plus rien à voir avec la config d'origine. Ceux qui sont montés avec moi pourront te donner leur avis sur le côté chewing-gum de mon F16.
La prochaine fois qu'on se reverra il faut que tu l'essaies.

Je n'oublie pas de faire une grosse bise à Baboon

Merci encore

Une 2ème petite Vidéo :

Je passe devant les stands et qui en sort --> Junior qui fait des essais clients pour l'usine...

Junior en Gris.. c'est pas fréquent... et le passager qui serre bien la baignoire pour se tenir... la video assez sympa.

Junior, on pourrait le foutre sur une trottinette, il irait vite quand même.
Qu'est-ce que ca va être quant il va avoir le fondement dans un F16-Turbo....

Bonjour à tous, une réunion des plus sympathique avec des nanas extra et forcement la crème de l’ensemble des garçons , et les petits enfants ,que du bonheur.

   

FAFA44

Manu a écrit:Salut Baboon,

C'est toi qui a fait le spectacle cette année?
C'est bien que cela chnge un peu...

D'autres photos svp pour ceux qui n'y était pas, bande de veinards!!!

Manu.

Salut à tous,

Super de vous lire, comme Manu, merci de photos et vidéos

Euh Manu, si j'ai bien suivi, Baboon n'a fait qu'une rotule, tu gardes la (triste) palme

Tis73 a écrit:merci a fafa, junior, et les quelques autres personnes que j'ai oublié qui se sont afférer autour de mon f16 afin de déterminer le bruit suspect de l'arrière gauche.

C'est pour moi le seul petit point négatif de la journée, sur les gros appuis gauches, j'avais l'impression que j'allais tout cassé!

Commence pour moi une longue réflexion d'amélioration du train arrière v1 chewingum  

A voir avec le temps,....

Déjà hâte d'être a l'année prochaine....

Salut,
Et finalement d'où venait le problème ?

En amélioration, tu penses faire quoi ?

Edit : j'ai ma réponse sur un autre post...

merci pour vos vidéos.

@Philippe : je reconnais le même pilotage "vibrant" de l'an passé. Belle video

@Jean-Pierre : belles vidéos, sympa la serie Junior/JP. Le son de tes vidéos n'est pas top mais du coup je me demande tout de même : tu as fait quelque chose à ton pot ?

Le réglage amorto style 2 cv ne nuit pas trop au F16. Pas de choc dans les vibreurs, un grand confort mais quand même un sous virage trop prononcé pour faire un chrono. Par contre F16 très sécurite ou le tête à queue est pratiquement impossible Quel que soit la vitesse ou l'état de la route.


Modife Baboon

locomobile je viens de voir la derniere video ca envoie fort ,tu est tot en zone rouge dans la ligne droite et ce bruit est super

Fuméenoire écrit:
locomobile je viens de voir la derniere video ca envoie fort ,tu est tot en zone rouge dans la ligne droite et ce bruit est super  
 le pot super bruit ça respire la santé.

MERCI pour l'ensemble des vidéos  

FAFA44

Merci Baboon! Merci FAFA!

Effectivement on sent que ca respire.
Merci pour les photos et videos.

locomobile a écrit:Le réglage amorto style 2 cv ne nuit pas trop au F16. Pas de choc dans les vibreurs, un grand confort mais quand même un sous virage trop prononcé pour faire un chrono. Par contre F16 très sécurite ou le tête à queue est pratiquement impossible Quel que soit la vitesse ou l'état de la route.


Modife Baboon

C'est vraiment le moteur qu'il faut dans le F16 !