Pignon de crémaillère plus directe

bonjour Gégé,
le fil bleu  63mm.
le fil rouge 32mm.
le code confidentiel :SKF 6003 RS 1TN9/C4
pour la petite bague je vois pas trop ,juste un freinage , le circlip bloc le roulement en sortie ,à l'opposé l'épaulement donne la position.
fada

Ça y est, j'ai enfin (fedex ) reçu la crémaillère, le pignon et surprise, le roulement et le circlips. Ça à l'air d'être la bonne version de crémaillère, avec les 2 encoches et non les 2 trous.
Commandé sur ebay :
https://www.ebay.fr/itm/Quaife-Steering-Quick-Rack-Pinion-Peugeot-106-S2-96-03-RHD-QSF16H002-SPOOX/332042696637?hash=item4d4f4977bd:g:SsUAAOSwj85YN-fH
Plus qu'à m'y mettre...

ce n'est pas pour une conduite a droite ? RHD
a moins qu'elle puisse se monter dans les deux sens

Si c'est bien une conduite à droite, regarde le 1er message de ce sujet.
Mais c'est bien car cet ensemble 2,6 tour n'existe pas en conduite à gauche

crémaillère conduite à droite, montée à l'envers sur le F16.

Bon montage Gégé

Fada

Achille Bobyla a écrit:crémaillère conduite à droite, montée à l'envers sur le F16.

ha tant mieux !!
c'est bien que ça puisse se monter a l'envers

Ca y est ensemble remonté dans le corps en alu.
Merci aux explication de Fada et au tuto de Fafa.
Par contre pour pas que ça gratte pignon/crémaillère, le bouchon en plastique dépasse de 2 ou 3 filets.
Une idée de comment le bloquer en rotation ?

Salut Gégé, normalement le bouchon viens à niveau de l'alu, plus ou moins tu le vois glissant sans jeux ,le ressort compense les petites variantes. sans oublier de bourrer de graisse. regarde bien la mise en place du ressort, à moins que l'appui crémaillère serait différent.
je suis le frère jumeau de FAFA   .

Fada

J'ai redémonté et remonté et ce coup ci il est affleurant. Qqchose ne devait pas être en place.
De graisse Achile, de graisse oui j'en ai mis, ça à même refoulé un peu par l'event.
J'aurais plus qu'à remonter quand j'aurai repris l'électricité.
Merci Fada Fafa
J'espère qu'on pourra se voir à Clastres.

J'ai tout remonté depuis un moment et fait 300km au moins.
C'est d'enfer, un poil plus lourd à l'arrêt, mais que du bonheur dans les rond point et dès qu'elle part du train arrière pour la récupérer sans faire des nœuds de bras...