Casse support garde-boue AR - J'en ai marre !

Polux a écrit:Impossible de déserrer ce p... de goujon complètement "soudé" dans le support d'étrier de frein. J'ai mis du débloquant, tenté le coup avec une douille à 6 pans + jambe de force et rallonge. Rien à faire ! Ça bouge pas. Fait ch...

Pour moi le F16 a signé son arrêt de mort. Vous êtes tous des passionnés totalement amoureux de vos machine et vous leur pardonnez tout, et plus encore. C'est pas mon cas. J'ai acheté ce truc pour m'en servir. Et voilà une semaine qu'il reste bloqué dans mon garage après m'avoir montré ses nombreuses faiblesses. Depuis six mois que je l'ai, je vais d'emmerdes en emmerdes. C'est pas mon genre de me laisser pourrir la vie par un véhicule. J'ai déjà mon lot de soucis avec mon camping-car (encore une construction française !) j'ai pas besoin d'en rajouter. Quant à l'intervention en garantie du constructeur, j'attends aussi; silence radio du côté d'Aniche.

Very bad trip que ce F16

GerardH a écrit:...J'ai bien réceptionné la demande et je vous avais averti par mail. D'ailleurs vous devez en avoir reçu un autre également

Polux a écrit:

GerardH a écrit:...J'ai bien réceptionné la demande et je vous avais averti par mail. D'ailleurs vous devez en avoir reçu un autre également

Je confirme: les pièces sont à l'expédition. Un tout grand merci à Gérard Houdart pour son intervention efficace.

Pascaldan a écrit:Si tu peux nous mettre des photos ce serait super, afin que l on puisse modiffier à l identique les nôtres. Merci d avance si possible

Polux a écrit:Quand il y a un étron sur un trottoir, c'est rare que je ne mette pas le pied dedans.

Je viens de subir la casse du support du garde-boue AR droit. Cassé au niveau de la soudure reliant le tube creux au plat chevauchant la roue.

J'ai fait une réparation d'urgence le long de la route avec du scotch d'emballage trouvé (pardon, acheté 2€ - il m'a pas loupé, celui-là !) dans une supérette située bien à propos à 500 m. du lieu de la panne. Je suis rentré à petite vitesse chez moi et cette réparation de fortune a tenu le coup. Ouf !


Sur ces deux photos on voit bien la casse de la soudure:



Ça fait 6 mois que j'utilise le F16 et j'en viens à la conclusion que je suis très déçu par ce véhicule. La fabrication est vraiment approximative et très en deçà du prix demandé pour ce bidule. Mon F16 est le n° 148 produit fin 2010/début 2011. Ce n'est donc plus une présérie ou un début de production. Ce défaut aurait dû être corrigé car de nombreux cas on déjà eu lieu avant moi. Je vais faire une demande en intervention sous garantie mais, en attendant, mon véhicule n'est plus utilisable. Quand à refaire les soudures et autres bricolages, je n'en suis pas capable. Fallait le dire qu'il fallait un CAP de mécano-soudeur pour acheter ce truc !

Je commence à en avoir plus que marre d'un véhicule pas fiable dont les accessoires se barrent ou se cassent sans arrêt - par exemple casse pare-brise due à une mauvaise rigidité de la baie de pare-brise - casse du capot AR au niveau de la fixation (ergot) se glissant dans la coque - ce même capot AR vibrant bruyamment à chaque cahot - casse du support inférieur du cache du levier de vitesse - soufflet du levier de vitesse qui se fend à plusieurs endroits, portes-papillon qui se déforment et ne sont jamais un minimum étanches et dont la fixation AR par vis "à bois" ne supporte pas sans dommage des montages/démontages trop fréquents - idem pour les fixations de capot AVT, etc, etc. J'en passe et des meilleures. Je vais faire une demande à l'usine pour une intervention sous garantie, j'espère qu'ils réagiront positivement.

Mais ce dernier coup-bas c'est celui de trop. Je vais faire réparer ce truc et puis le F16 sera à vendre 12.500€ (inclus portes pap + petit toit + porte bagage + moyeux de volant amovible Snap-Off VMS).

La lune de miel n'aura pas duré bien longtemps. J'ai racheté une moto pour compenser:

GerardH a écrit:Nous faisons le maximum pour assurer une qualité de service optimale

Merci pour les commentaires
La relation client est très importante pour nous, d'autant plus du fait de la production en petite série. La plupart des modifications effectuées au fil du temps viennent de vous, de vos suggestions et de votre aide

fumeenoire a écrit:

Polux a écrit:Quand il y a un étron sur un trottoir, c'est rare que je ne mette pas le pied dedans.

Je viens de subir la casse du support du garde-boue AR droit. Cassé au niveau de la soudure reliant le tube creux au plat chevauchant la roue.

J'ai fait une réparation d'urgence le long de la route avec du scotch d'emballage trouvé (pardon, acheté 2€ - il m'a pas loupé, celui-là !) dans une supérette située bien à propos à 500 m. du lieu de la panne. Je suis rentré à petite vitesse chez moi et cette réparation de fortune a tenu le coup. Ouf !


Sur ces deux photos on voit bien la casse de la soudure:



Ça fait 6 mois que j'utilise le F16 et j'en viens à la conclusion que je suis très déçu par ce véhicule. La fabrication est vraiment approximative et très en deçà du prix demandé pour ce bidule. Mon F16 est le n° 148 produit fin 2010/début 2011. Ce n'est donc plus une présérie ou un début de production. Ce défaut aurait dû être corrigé car de nombreux cas on déjà eu lieu avant moi. Je vais faire une demande en intervention sous garantie mais, en attendant, mon véhicule n'est plus utilisable. Quand à refaire les soudures et autres bricolages, je n'en suis pas capable. Fallait le dire qu'il fallait un CAP de mécano-soudeur pour acheter ce truc !

Je commence à en avoir plus que marre d'un véhicule pas fiable dont les accessoires se barrent ou se cassent sans arrêt - par exemple casse pare-brise due à une mauvaise rigidité de la baie de pare-brise - casse du capot AR au niveau de la fixation (ergot) se glissant dans la coque - ce même capot AR vibrant bruyamment à chaque cahot - casse du support inférieur du cache du levier de vitesse - soufflet du levier de vitesse qui se fend à plusieurs endroits, portes-papillon qui se déforment et ne sont jamais un minimum étanches et dont la fixation AR par vis "à bois" ne supporte pas sans dommage des montages/démontages trop fréquents - idem pour les fixations de capot AVT, etc, etc. J'en passe et des meilleures. Je vais faire une demande à l'usine pour une intervention sous garantie, j'espère qu'ils réagiront positivement.

Mais ce dernier coup-bas c'est celui de trop. Je vais faire réparer ce truc et puis le F16 sera à vendre 12.500€ (inclus portes pap + petit toit + porte bagage + moyeux de volant amovible Snap-Off VMS).

La lune de miel n'aura pas duré bien longtemps. J'ai racheté une moto pour compenser:

en fait maintenant que tout est renforcé c est bien a cet endroit que le support casse a la courbure du fer plat,il ne reste qu a renforcé a cet endroit et cela deviendra un support fiable

Polux a écrit:

Mais ce dernier coup-bas c'est celui de trop. Je vais faire réparer ce truc et puis le F16 sera à vendre 13.500€ (inclus portes pap + petit toit + porte bagage + moyeux de volant amovible Snap-Off VMS).

Jean-Pierre-95 a écrit:Pareil : Freins filet.. Du Bleu car si tu mets du Rouge, il y a risque de foirer la vis au démontage.