Casse support garde-boue AR - J'en ai marre !

moi aussi moi aussi,sauf que c est la lame de pare choc avant qui s est fendue!
bon ok....

j ai ressoudé le mien il y a quelques jours aussi,si il re pete je renforcerai

GerardH a écrit:
Pour information, même si nous déplorons ces ennuis (et j'en suis désolé) les supports de garde boue ont été modifiés et renforcés suite à vos remarques.

C'est vrai voici les photos
le plat est plus long et n'est plus soudé bout à bout

il y a maintenant un petit triangle en renfort

par la suite c'est la cornière AV qui a laché
Je roule sans rien à l'arrière et tout va bien

Achille

Il a raison notre FAFA
Et surtout n'utiliser qu'une douille 6 pans

Oublier les clés plates, les clés à oeil 12 pans ou douilles 12 pans

Baboon

oui + 1 pour la douille 6 pans ; et j'utiliserai meme la jambe de force a la place du cliquet
quand je mets une rallonge je trouve que ca craint moins qu'avec le cliquet (meme un facom!!)
bon courage

Et avec une clé à chocs ? Cela ne fonctionnera pas ?

OUI, mais pas l'accès ,sinon une semaine de muscu

LA DOUILLE DE 6 PANS et la jambe ,reste la ref pour le débloquer.

FAFA44

une jambe à rallonge et 6 pans dans la foulée...... c'est bon pour les jeunes.........
et un viagra dans l'fond d'la douille ça marche aussi ????????
Normalement avec ça c'est mèmère qui dérouille.........pas l'boulon 'douze !!!!!!

Achille (kapapurésistélestmaladepovgars.....)

Sk a écrit:Et avec une clé à chocs ? Cela ne fonctionnera pas ?

le mien a repété aujourd hui je ne l avais pas demonte pour le ressouder et je l ai mal fait,du coup je l ai demonté et bien sur galere cette putain de vis est plus petite que du 17 et plus grosse que du 16,alors j ai pris les gros moyens j ai une peteuse electrique et j ai pu l avoir sans probleme mais a la clef je n y arrivais pas.donc bonne chance

et voila pourquoi ca coince
D’autre part, entre l’acier et l’alu, si l’humidité s’insinue, elle corrode l’aluminium en créant de l’alumine (matière blanchâtre), [...]
Autre point, entre acier et alu, nait un courant galvanique (pile électrique), lui aussi génère de l’alumine et pour clore le tout, l’alu se colle à l’acier …. : il y a adhérence entre ces 2 matières.
et c est cela qui fait ch...
je m adresse aux meccanos existe t il une graisse a monter sur le filetage pour supprimer ce phénomene?

A chaque fois que je demonte une vis je mets ça sur le filetage

La bonne vieille graisse BELLEVILLE
Un vieux "truc" toujours d'actualité que j'avais appris de vieux mécanox
Filetages de roues, bougies, boulonnerie d'échappement, manchon d'échappement, etc etc etc.

Des bougies montées à la BELLEVILLE, elles ne soudent jamais
Un ligne d'échappement montée à la BELLEVILLE, 10 plus trad, tu la dé-manchonnes
comme tu retires ton andouillette à coulisses télescopique et à géomètrie variable
du fessard de Clara Morgane.



Baboon

et la graisse anti-seize c'est bien aussi!

par contre, pour les filles c'est bien quand c'est seize, c'est treize et trois !!!!!!

Achille

merci a jean phi et baboon je vais une fois ressoudé monter a la graisse.

fumeenoire a écrit:merci a jean phi et baboon je vais une fois ressoudé monter a la graisse.

Pareil pour ceux qui veulent bricoler leurs échappements depuis la sortie du collecteur.
Baboon

Baboon a écrit:La bonne vieille graisse BELLEVILLE
Un vieux "truc" toujours d'actualité que j'avais appris de vieux mécanox
Filetages de roues, bougies, boulonnerie d'échappement, manchon d'échappement, etc etc etc.

Des bougies montées à la BELLEVILLE, elles ne soudent jamais
Un ligne d'échappement montée à la BELLEVILLE, 10 plus trad, tu la dé-manchonnes
comme tu retires ton andouillette à coulisses télescopique et à géomètrie variable
du fessard de Clara Morgane.



Baboon

comme quoi meme devant le f 16 on est pas tous égaux...
je vois que monsieur est monté fin!

DINGO a écrit:

comme quoi meme devant le f 16 on est pas tous égaux...
je vois que monsieur est monté fin!

Ouai ouai DINGO, je confirme, monté très fin
Toujours été très modeste et pas prétentieux à ce sujet.

Les femmes qui ont traversé ma vie, elles ont deux grandes périodes
Une période d'immenses bonheurs et de plaisirs.
Puis une grande période de malheur, quand elles n'ont plus le droit de jouer avec.


Baboon

quand le loup sort de la tanière....

fumeenoire a écrit:j ai ressoudé le mien il y a quelques jours aussi,si il re pete je renforcerai

et hop bingo c etait le support droit de cassé aujourd hui c est le gauche exactement au meme endroit le fer plat a 2 balles au niveau de la courbure

T'as vraiment pas de chance ou alors tu n'es pas tres soigneux ;le PN touche du bois mais n'a pas encore réussi a casser ces fameux supports.

Père noel 73 a écrit:T'as vraiment pas de chance ou alors tu n'es pas tres soigneux ;le PN touche du bois mais n'a pas encore réussi a casser ces fameux supports.

je pencherai pour la premiere solution,sur ma premiere cela avait deja casse,et je ne sais pas si tu te rapelle a dijon avec tres peu de kil j avais un silenbloc qui tient les garde boue deje pete,la j en ai deja change3 +les garde boue casse au niveau fixation silenblocs,peut etre que suivant les routes que l on prend,persso que de la petite route de montagne.

C'est vrai je me rapelle bien pour les silenblocs moi aussi je les ai souvent changés,la derniere fois j'ai laissé
le cassé que j'ai bridé avec un rislan c'est du provisoire qui a l'air de durer.Pour moi c'est la même chose petites
routes de montagnes pas toujours très roulantes.

Impossible de déserrer ce p... de goujon complètement "soudé" dans le support d'étrier de frein. J'ai mis du débloquant, tenté le coup avec une douille à 6 pans + jambe de force et rallonge. Rien à faire ! Ça bouge pas. Fait ch...

Pour moi le F16 a signé son arrêt de mort. Vous êtes tous des passionnés totalement amoureux de vos machine et vous leur pardonnez tout, et plus encore. C'est pas mon cas. J'ai acheté ce truc pour m'en servir. Et voilà une semaine qu'il reste bloqué dans mon garage après m'avoir montré ses nombreuses faiblesses. Depuis six mois que je l'ai, je vais d'emmerdes en emmerdes. C'est pas mon genre de me laisser pourrir la vie par un véhicule. J'ai déjà mon lot de soucis avec mon camping-car (encore une construction française !) j'ai pas besoin d'en rajouter. Quant à l'intervention en garantie du constructeur, j'attends aussi; silence radio du côté d'Aniche.

Very bad trip que ce F16

Polux a écrit:Impossible de déserrer ce p... de goujon complètement "soudé" dans le support d'étrier de frein. J'ai mis du débloquant, tenté le coup avec une douille à 6 pans + jambe de force et rallonge. Rien à faire ! Ça bouge pas. Fait ch...

Pour moi le F16 a signé son arrêt de mort. Vous êtes tous des passionnés totalement amoureux de vos machine et vous leur pardonnez tout, et plus encore. C'est pas mon cas. J'ai acheté ce truc pour m'en servir. Et voilà une semaine qu'il reste bloqué dans mon garage après m'avoir montré ses nombreuses faiblesses. Depuis six mois que je l'ai, je vais d'emmerdes en emmerdes. C'est pas mon genre de me laisser pourrir la vie par un véhicule. J'ai déjà mon lot de soucis avec mon camping-car (encore une construction française !) j'ai pas besoin d'en rajouter. Quant à l'intervention en garantie du constructeur, j'attends aussi; silence radio du côté d'Aniche.

Very bad trip que ce F16

salut polux,moi je les ai demonte avec la cle a choc,mais si tu n y arrive pas tu vas faire demonter au garage et si tu est en garantie tu envoie la note a secma ou tu vas directement a aniche tu n est pas super loin et tu fais réparer,je crois que cela ne vaut pas la peine de te prendre la tete pour une vis de merde

J'y suis enfin arrivé ! Le support droit est démonté. Maintenant c'est une des vis inox du garde-boue gauche qui refuse de se déserrer. Re-débloquant et re-attente. J'ose pas trop insister avec la clé allen de peur de foutre en l'air l'empreinte hexagonale. Celui qui a vissé ce truc devait croire que sa vie en dépendait.