Réparation Garde Boue Arrière F16

toujours la bricole ,pendant les révisions ,j'ai vu un début de fissure sur les gardes boues arrière ,partie basse interne.
2 modifs:
1) le renforcement avec du pvc pour éviter l'allongement de la fissure et supprimer la fente du passage cornière,un arrêt de crique avec un trou de 5/10eme sur le fin de la fissure
2) sur le support acier ,j'ai fait le passage du garde boue ,et par le dessous un plat renfort soudé.
Le formage du pvc tuyau de 80mm ep 1.2mm ,au décapeur thermique ,formage manuel ,refroidi à l'eau sur éponge

je pense que SECMA a sans doute fait une modif sur les nouveaux modèles.
ci joint quelques photos.
sans réparation ça casse.
juste un petit conseil, si vous réalisé une fente sur plastic ou alu ,divers mou,faite un trou au forêt de la même valeur de larg ,pour éviter le départ de fissure.



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Former sur le garde boue un coté avant l'autre ,et le milieu ,perçage serrage, en 3 passes pour bien épouser


montage de la pièce, percage des trous de 2.5mm pour des rivets alu ou de petits rivets pops.
démontage collage avec araldite souple ,remontage.


le support acier modifié pour le passage du garde boue + le renfort soudé


le petit perçage de 5/10ème arrêt de crique

Idem pour moi, j'ai collé de la fibre de verre (les kits qu'on achète en centre auto)... on verra si ça tient !

FAFA tu es vraiment le roi du thermoformage, maintenant vu que PIP a qq sushis de livraison il y a peut-être un créneau pour toi !!!! et puis avec ça pas de risque de FLEXION de poitrine !!!

Achille

Achille. Pour les corrections au décapeur thermique, prévoir une anesthésie générale.

ordonnance dou professor ACHILLE BOBYLA psychorigolodéconosexosecmatologue pour anesthésie générale, 3 ti-punch 4 irish coffee et accessoirement une courgette pour contrôle de l'efficacité de l'anesthésie !!!!!!
Achille

Dans la foulé ,je profite du démontage ,pour renforcer les supports de gardes boue Arrière ,idem pour celui de Sergio.
Réalisation d’un petit outillage pour ne pas perdre les points de montage à la réaction de chauffe et retrait soudure.
2 petits goussets en angle
1 petite platine renfort intérieur entre le plat arrondi et le tube.

Les nouveaux modèles SECMA sont à jour

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Juste un complément de photos

les goussets
le support de Sergio en modif.

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Goussets de 3mm coupés au disque lapidaire

Support équipé pointé de Sergio

les 4 gardes boues arrières sont terminés ,je suis satisfait du renforcement des supports ,le renfort du garde boue permet une bonne assise sur les deux cilent blocs .
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Pour ne plus récupérer le gravier de la DDE, montage d'une protection .



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3 rivets pops 1 rilsan

Salut FAFA, super boulot ...A force ton F16 va être parfait! Quand tu vas te pencher sur l'aéro du F16 de BABOON....Bin il va faire du 220!
fredo

fredo a écrit:Salut FAFA, super boulot ...A force ton F16 va être parfait! Quand tu vas te pencher sur l'aéro du F16 de BABOON....Bin il va faire du 220!
fredo

Mais qu'est ce qu'il raconte le FREDO comme bétises ?????
220 kms/h ????? Mais il plaisante.
Je vais fumer dans les Hunaudières aux 24H00 du Mans toutes les brouettes d'AUDI R18,
vont bouffer des paquerettes dans les bacs à sable les tracteurs agricoles d'Ingolstaat.

Je vais les faire pleurer grave de chez grave chez AUDI

AUDI R18 LM 2011


Baboon

alors ça y est, j'ai une cornière avant de support de garde-boue arrière qui c'est sectionnée et le garde-boue est usé par le pneu; pour l'instant j'ai adopté le remède "baboon" j'ai tout viré, ça fait plus agressif. pour la suite certainement un renfort à la "FAFA" mais je vais étudier la solution du garde-flotte style moto avec mes anciens supports.

Achille

  idem et bien cassé   cela commence à faire beaucoup   problème résolu ou toujours d’actualité  
vais voir si j'aplique la m'ethode a fafa ou autre   
c'est pas fait pour l'allégé tous ces renforts   

 
Salut Phill,
pour ceux que j'ai renforcés avec les goussets ,j'ai roulé à la montagne et des routes bien bosselées et nickel, de petites imperfections de bases sur des structures vibrantes. tu seras récompensé    .

  

FAFA44

  du chéneau  pvc  , un décapeur thermique et le renfort est fait ,    je les collé ensuite je vois pour le riveter    
merci fafa pour l'astuce   
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 mise en place des rivets , maté au pointeau ==> mise en place de deux  renfort des supports garde boue traitement peinture et échange des silentbloc qui non pas résisté au démontage   

en violet 2 trous sur un garde boue sur l'autre deux oblong   
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Je te dedicace surtout le didacto d'or pour tes tuto grace auxquels je comprends...  

Couleurs, photos explicites, outillage...

bref...
T'es nominé pour les oscars des tutoriels...
(entre tout ceux du forum qui seront nominés...et y en a!!!!  )

  mac  si cela peut aider certain   

garde boue monté - silentbloc neuf  aucune contrainte dans leurs fixations le garde boue est bien mobile
le f16 repose sur ces roues pour diverse contrôle ,  il y a pas grand chose entre le pneu et eux    
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avant



pendant





après

en attendant des garde boue-carbone, réparation de fortune avec fibre et résine .
idem pour le parechoc avant.
Fada.


toile dessus/dessous et résine.

remplir le manque de matière au tissu de verre et résine ,plus une couche de tissu/résine.

avec du pvc tuyau ep 1.5mm former au décapeur et coller résine .

Du beau boulot .
Tu n'as pas que la licence IV apparemment tu as aussi celle de Secma