Différentiel Quaife pour boite JB3-JC5 (boite de SECMA F16)

Perso j'en mettrai un quand un Fun 500 me fera l'extérieur dans le double gauche de Pouhon ou me tapera dans Maggots-Becketts-Chapel et/ou Copse.

Salut Bibendum, oui j'en suis très satisfait. Est-ce que le prix et le temps de mécanique nécessaire à la pose en vaut la peine, ça je pense que c'est à chacun d'en juger mais objectivement c'est un vrai plus pour le comportement général et l'agrément de conduite. Niveau perf c'est surtout dans les parties lentes et techniques qu'il a le plus d'intérêt et avec une trentaine de chevaux en plus ce serait bien plus flagrant. C'est d'ailleurs dans l'optique de plus de puissance que j'avais envisagé la modif et fait poser en même temps une paire d'aac Schrick qui avec la reprog sortent 115 ch aux roues arrières ce qui ne permet pas de faire une vraie différence avec le moteur d'origine même si le couple est meilleur et surtout plus bas ce qui est déjà bien, mais depuis l'intervention je n'arrête pas de tomber en panne comme l'autre jour à Clastres ce qui m'a malheureusement gâché la journée Secma, dommage car sinon elle marchait plutôt bien.
Manu36.