Besoin d'aide

Salut les secmistes j'ai rencontré un problème aujourd'hui et j'ai besoin de vos avis
J'ai ballader sans problème toute la journée et ce soir je sors le f16 pour aller faire le plein j'étais en réserve et j'aime pas être en réserve avec ce véhicule donc je m'arrête à la pompe je fais le plein 18l pour infos donc il n'était pas encore vide et là c'est le drame impossible de redémarrer il est parti deux seconde puis à caler direct.
J'ai essayé d'appuyer sur le contacteur de la pompe à essence le machin rouge mais toujours rien.
J'ai ramené la bête à la maison en le remorquant et tester quelques trucs.
La batterie lance bien le démarreur pas de problème d'ailleurs elle est neuve et depuis le changement mon secma démarre au quart de tour.
J'ai envoyé du start pilot dans l'admission là ça démarre quelques seconde puis cale donc pas de soucis au niveau de l'allumage.
J'ai penser à un problème d'arriver d'essence donc j'ai démonter le tuyau qui arrive sur la rampe d'injection et là l'essence pisse donc mon problème viens de l'injection rien ne doit sortir des injecteur bizarre.
Le véhicule marchait nickel pas de rater rien donc je ne comprends pas comment les injecteur auraient pu lâcher tous en même temps.???
Une idée pour m'éclairer ?
Merci d'avance j'ai les boules un peu là.

Ça ressemble beaucoup à un problème d'antidemarrage.
Quel système a ton Secma ? Le bitonio noir a mettre à l'emplacement de la Led rouge qui clignote ?

Oui mais l'ancien propriétaire la désactiver donc il est là mais ne sert à rien pas besoin du machin noir pour démarrer

Certaines desactivations peuvent sauter en cas de coupure.

As tu accès à une valise pour vérifier si l'antidemarrage est activé ?

Dieu Tony conseillait de débrancher la batterie. Faire toucher les câbles plus et moins pour vider le courant dans le calculateur. RAZ attendre une journée et rebranché la batterie.

Comme jph, ça ressemble à l’anti démarrage, débranche la batterie et fait toucher les fils + et -, le voyant rouge doit bien fonctionner. Tu peux aussi vérifier les relais qui sont derrière.

Adr30 a écrit:Oui mais l'ancien propriétaire la désactiver donc il est là mais ne sert à rien pas besoin du machin noir pour démarrer

ça peut aussi être les injecteurs, une merde dans l’essence. Tu les démontes de la rampe, s’il fonctionne ce n’est pas l’anti démarrage, après il faut regarder la tronche du jet

Mon relai de commande de la pompe à essence à également lâché brutalement un jour. C'est un des 3 relais qui sont dans le compartiment moteur.

Merci de vos réponses le relais de la pompe je pense pas elle pisse quand je met le contact j'ai débrancher l'arrivée d'essence au niveau de la rampe d'injecteur pour vérifier

J'ai démonter le capteur pmh pour le contrôler il sort 200 ohms environ au multimetre je ne sais pas si cette valeur est correct par contre

Bon remontage du capteur pmh et après avoir démonter les cosses de la batterie et les avoir mis en contact la voiture à démarrer donc nickel j'étais content sauf que rebelotte après avoir coupé le contact.
Du coup j'ai refait le truc des cosses et hop elle a redémarrer sauf que je vais pas m'amuser à démonter le capot chaque fois que je m'arrête quelqu'un à t'illumine une solution à ce problème ça rend fou

l'antidémarrage à neutraliser.

Comment faire achile ?

Faut savoir comment il a été neutraliser.
Tu trouves le boitier, et si c'est fait comme je le pense, tu ouvres le boitier, tu vérifies les soudures, il y a peut être une soudure qui a laché

Voici les photos du boîtier

Adr30 a écrit:Comment faire achile ?

Le faire neutraliser dans le calculateur. Ton calculateur est de quelle marque ? L'usine peut, peut être, te conseiller.

Adr30 a écrit:Oui mais l'ancien propriétaire la désactiver

Ouais !!!! mais dans le calculateur ?

Calculateur continental ems 3132

Ce soir elle redémarre pas même avec la technique de la batterie j'ai mis du wd40 et rien

Adr30 a écrit:

Ce n'est pas le boitier cobra qui a été modifié, tu dois avoir un immo off sur le boitier.

Tu peux préciser je ne suis pas un Grand mécano je ne sais pas ce qu'est un immo off.
Mais pour démarrer j'ai pas besoin de mettre le botonio du porte clé sur le contacteur donc oui il est désactiver quelque part pas de lumière rouge non plus qui clignote

Pourquoi ne pas signaler le soucis à SECMA afin qu’ils puissent y remédier et trouver la cause source??

Adr30 a écrit:pas de lumière rouge non plus qui clignote

 et avant ton problème la led s'allumait ou pas ?

Non l'ancien proprio l'avais déjà fait désactiver vu qu'il étais capricieux