Demie porte sur la TURBO

Mais qui a les demies portes sur sa TURBO sur la photo en présentation

Je veux les memes en carbone, mais OU les trouver ET Philippe ton fils ....... Merci

LE CORP BO

c est la mienne

Ha c'est drole mais je m'en doutais  salut à toi, mais tu les a eu OU c'était de ton ex F16

C'est pas compliqué je veux les memes et quand je passerai je me servirai dans ton garage

Ce midi j'ai vu Philippe Pour voir s'il pourrai en faire en carbone par exemple, et comme il avait deja des gardes boue et bien voila ce que çela donne, tu vois il a été sympa il m'a laissé partir avec j'ai rien paye ET en plus j'ai bien mangé..... C'est pas BO la vie.

Encore merci Philippe ET bises à madame

LE CORP BO

C'est vrai que le turbo avec ces demi portes rend vraiment très bien, il est même plus agressif je trouve , une pure réussite

ces demi portes je m en sert avril mai juin ,apres il fait trop chaud et j aime bien avoir de l air.oui je les avais déjà sur mon atmo,je les avaient achetees a secma ,elles etaient faites avec le rebus du toit en dur qu ils avait lancé.beaux garde boue

Desmo70 a écrit:C'est vrai que le turbo avec ces demi portes rend vraiment très bien, il est même plus agressif je trouve , une pure réussite

tout autant que l'atmo.....à l'époque.

Dommage d'avoir abandonné cela!

D'accord avec toi cher DESMO sans vouloir l'intégrer d'office dans la voiture cela pourrait être au rayon des options surtout que les baignoires sont communes ce qui réduit le cout si l'usine decide de faire une serie qui a mon avis partira vite

LE CORP BO

le moule est certainement sur une étagère........mais dans quel état j'erre ?????

A savoir que c'était vendu sans aucune quincaillerie d'huisserie.

Pour info, on a les moules des portes complètes.

Salut Philippe

Si tu fais des demie portes en carbone je suis ton 1er client, et ce message fait office de bon de commande

A bon entendeur

Bises à madame

LE CORP BO

Philippe_P a écrit:Pour info, on a les moules des portes complètes.

Donc Philippe complètes veut dire avec quincaillerie ?????? et pour la matière il y a t-il le choix ou c'est carbone uniquement ?
Merci

Achille

Achille Bobyla a écrit:

Philippe_P a écrit:Pour info, on a les moules des portes complètes.

Donc Philippe complètes veut dire avec quincaillerie ?????? et pour la matière il y a t-il le choix ou c'est carbone uniquement ?
Merci

Achille

Non ça veut dire qu'elle monte jusqu'en haut comme sur le f16 hard top, après il faut les couper.
Pour la matière fibre ou carbone.

Achille Bobyla a écrit:

Philippe_P a écrit:Pour info, on a les moules des portes complètes.

Donc Philippe complètes veut dire avec quincaillerie ?????? et pour la matière il y a t-il le choix ou c'est carbone uniquement ?
Merci

Achille

Ça n'ira pas sur la tienne tu n'as pas de turbo

Dans le titre c'est marqué pour le turbo

quelle est le système de fixation et d'ouverture pour se type de porte, des photos?? merci

J'ai acheté celles de Misterdock avec son système d'ouverture très astucieux est vraiment pratique à l'usage plus d'info ici https://secma-f16passion.forumactif.org/t1274-demies-portieres-basses-rigides-disponibles ou sinon méthode radical fixe avec des rivets mais pas simple d'utilisation

merci MANU pour l'info sur ce post

LE CORP BO

Etant le seul à avoir le HardTop me semble-t-il, voici des photos des fixations d'origine. Un pivot de chaque côté. Par contre je ne sais pas comment c'est fixé dans la porte. A savoir qu'elle est à double parois car il y a la vitre qui coulisse dedans.
Les 2 portes ne sont pas très bien ajustées, notamment dans le coin en bas


Les portes s'arrêtent dans le prolongement du pare brise devant et en alignement avec le dessus de la vitre à l'arrière. Elles intègrent un bossage à l'arrière qui sert à lever l'ensemble.

merci Gégé un jours je viendrais te voler ton hardtop pour en faire un moul, il me plais bien

L' ESPIONNAGE industriel Belge recommence

A la vue de la taille dès fixations tu n'as pas besoin d'arceau cage

LE CORP BO

C'est vrai qu'elles sont sympa ces demi portes!
ca me plairait bien aussi
Marc

Je suis fan également et en plus du look au top ça doit apporter un bon compromis aération/turbulences

Me to !

Sans toit et fenêtre baissées, il y a juste un petit courant d'air au niveau du coup. Mais il disparaît en mettant la main au dessus du pare brise.

Oui, LeCorbeau, c'est du lourd, mais l'ensemble pèse son poids pour le relevé au début car après les vérins joues leur rôle.

il faut du poids et une bonne rigidité, car quand on prends un peu de vitesse une dépression se forme autour des portes et a une fâcheuse tendance a vouloir aspirer l'ensemble vers l'extérieur