Visserie des demie capotes

Bonjour à tous

Troisième fois que je resserre cette vis.
Une sorte de vis Parker auto-perforante à tête TORX qui traverse la structure du caisson
Desserrage dut certainement aux vibrations, contraintes de charges aérodynamiques
positives ou négatives .....????........
Bref, pas terrible ce truc.

Un coup de "tournekivis" à douille et tête TORX, et c'est remis en place
Le plus long, c'est de retrouver la boite à douilles, parce que
Kelèllekon qu'a pas remis la boite à douille
à sa place p,,,,,n de bordel de meeeeeeeerdeuuuu !!!!!!!
Euuuuh, ben c'est p'être moi, comme d'habe................mais ne le répètez pas ...

Bon, ben m'en va bientôt remplacer tout ça par de la visserie avec écroux, contre-écroux, rondelles

A bientôt
Baboon

Il faut que je mette le système qu'a fait l'allemand sur mon F16 c'est pas mal.
J'avais pas encore vu le montage d'origine.

Meche-folle a écrit:Il faut que je mette le système qu'a fait l'allemand sur mon F16 c'est pas mal.
J'avais pas encore vu le montage d'origine.

T'as des photos Meche Folle ?

Perdu les vis 3fois du travail pour l'hiver,
normal rotation sur une vis non freinée.
Si bonne idéee, nous sommes preneur.



FAFA 44

Perso jamais dévissé !!! système d'origine !

LibGo a écrit:

Meche-folle a écrit:Il faut que je mette le système qu'a fait l'allemand sur mon F16 c'est pas mal.
J'avais pas encore vu le montage d'origine.

T'as des photos Meche Folle ?

Voilà :



C'est un montage bien pratique il suffit d'une clé de 10 que je garde toujours dans les petites sacoches du F16 pour enlever les portes. (Perso j'ai pris une clé de 10 à cliquet intégrer ça va beaucoup plus vite)

salut

une p'tite idée mais en fait ce n'est pas moi qui l'ai eut mais
Ayant eut une des premières fun500 avec des portes papillon (2004) à l'origine, secma avait mit une goupille en lieu et place de cet écrou.
c'était simple et pas besoin d'outil.

je ne sais pas pourquoi ils ont changé par la suite; perso, je trouvais ce système génial

Merci Bien
et deux options ecrous frein ou Goupilles.



FAFA44

FAFA44 a écrit:

Merci Bien
et deux options ecrous frein ou Goupilles.



FAFA44

Je cogite un truc avec vis longue, rondelles et écrou papillon
pour pouvoir tomber le bazard sans être obliger déterrer la caisse à outil.
Baboon

Salut à tous

Ma solution
Peut être pas la meilleur, c'est une autre alternative
Vis/rondelles/papillon inox
Une noisette de pâte à joint noir siliconne en bout de filetage pour ne pas que le papillon
se barre en cas de desserrage intempestif
Pour démonter, pas besoin d'outillage, juste arracher la noix de pâte à joint.

une solution parmi les autres
à peine une heure de travail
-un reste de collier en inox pour pot échappement
-réalisation de 2 plaques au bonne entraxe des trous.
-une plaque perçage d12mm ,emmanchement et 2 points de soudure écrous inox m6
-une plaque perçage d6.5mm
-lamage d 16mm avec mèche à bois sur 3.5mm de profondeur environ dans le plastoc.
ci joint les photos



FAFA 44

Bon ben voilà, je viens de perdre les miennes !!!


Simplement parceque j'étais pressé.
J'ai démonté mes portes, laissé les vis sur le capot moteur, et roule ma poule !
A l'arrivée, quand je suis arrivé à destination : "Mince, mes vis et mon tournevis"... ben y'avait plus que le tournevis (trop gros pour passer dans les fentes)...


@+

Trouvé !

Ce sont des vis penture de 6x30.
Achetées noires à Castorama, 8€ les 20.

Mais on en trouve aussi sur le net en Inox.
http://www.legallais.com/quincaillerie-detail/vis-a-tete-ronde/9293.html

Bonjour à tous,

Dans le même ordre d'idées, j'ai opté pour le montage suivant:









La difficulté est d'avoir un touneur sous la main.
A+

Excellent aussi ce montage à goupilles
Baboon

c'est en fait exactement ce système que secma avait fait sur les premiers fun500.
je ne comprends pas pourquoi ils ne l'ont pas gardé, c'était

LibGo a écrit:Trouvé !

Ce sont des vis penture de 6x30.
Achetées noires à Castorama, 8€ les 20.

Mais on en trouve aussi sur le net en Inox.
http://www.legallais.com/quincaillerie-detail/vis-a-tete-ronde/9293.html

Trouvé en INOX A4 chez Bricomarché... Donc, vu qu'il y a désormais un stock a la maison Aymeric ne les perdra JAMAIS...
( c'est comme le manche de la cognée pour fendre le bois... j'en cassais régulierement, j'en ai acheté deux d'avance et ils toujours en stock depuis trois ans !!! )

Ah j'ai aussi fait un truc sympa... Désomais une petite clef TORX de 30 est scrachée avec du Velcro sur la console centrale... On ne la cherche plus...
A+

photo[img][/img]

Concernant le montage à goupilles, la partie noire est en métal ou en plastique? C'est une super idée, plus besoins d'outils!!
Serait-il possible d'effectuer une commande auprès de la personne qui te les a faites? (Niac63)

Bonjour,

Dans le cas present, les pivots réalisés sont en acier à défaut d'avoir pu être fait en alu.
Cette prestation étant réalisée en "perruque" par un ouvrier de mon atelier, il n'est pas envisageable de la généraliser.
Pour info ci-joint l'esquisse du plan de la pièce que j'ai fait confectionner au cas où quelqu'un serait interessé.

NIACQ 63

Interressant ton schema...

Je propose une variante pour les bricolos qu'ont pas de tourneur sous la main :

Une tige de 6 ... mais filetée jusqu'a la rondelle et percée comme toi pour la goupille
Une grosse rondelle avec un trou Ø5 taraudé a m6; vissé jusqu'au bout du filetage
Un contre ecrou M6 NYLSTOP pour solidifier le blocage et faire epaisseur dans le plastique ( au meme titre que ton tournage a Ø10... )


et le tour est joué... ca ca se fabrique dans l'étau au fond du garage.

On peut remplacer la grosse rondelle par une platine qui prend les deux axes...

A+

Suite...
l'inox serait préférable... mais faut une bonne filiere... dans le cas de ma version.
L'alu me semble un peu leger pour un filetage M6...

A+