Juste pour dire ...

P'tain avec le jour qui dure, j'ai failli louper l'apéro

C'est pas joli joli quand même

Ils n'ont pas eu le temps de rentrer les turbos avant de confiner l'usine, c'est dommage ils ont l'air presque finis. Heureusement qu'il a fait sec

Les F16 ont un gros défaut, on y voit tout mais avez vous regardé les voitures en stock chez les concessionnaires ???? encapsulées de partout, que du plastique visible mais en dessous.
En passant le pont de ST Nazaire, il y a des plateformes où des voitures fabriquées en Espagne et au Portugal sont stationnées plusieurs semaines en plein air salin.......j'imagine que la ferraille doit être impeccable car dans mon garage dans les valises les outils rouillent tranquillement.

Achille Bobyla a écrit: dans mon garage dans les valises les outils rouillent tranquillement.

Fafa est près de la mer et il ne se plaint pas

20 ou 30 km changent beaucoup les choses et le F16 de FAFA est dans une bonne maison, aux petits soins.

Moi, je suis à 1 km 500 de l'eau salée et ceux que je n'utilise pas sont rouillés, les autres comme neufs. Il est vrai que l'eau de l'atlantique est beaucoup plus salée que celle de la manche

Je comprend les photos. C'est un F16 bras tirés.

Franchement, je ne comprend pas l'état qui ne correspond en rien au commentaire qui est fait.

Des que nous serons decongetionnee, je te ferais des photos de mon chassis des soubassements que je n'ai jamais repeint.

Oui, mon F6 est dans nos locaux de ventes et pas chez moi.
Tu constateras que l'état n'est pas du tout le même.

Ne soit pas inquiet Desmo.

Ma turbo était pas mal piquée quand je l'ai récupérée (à 3 ans), avec à pas mal d'endroit des cloques de rouille sous la peinture (rouille de surface, mais rouille quand même....). Un coup de brosse métal et de férose en vienne à bout rapidement, j'ai fait tout un côté, je vais m'atteler au reste pendant cette période. Ce qui est fait n'a pas rebougé depuis, mais c'est vrai que sur le moment, j'avais eu un petit grincement de dents. L'idéal serais surement d'arroser régulièrement de wd40, c'est très efficace en préventif.
Je ne sais pas si certaines pièces ne tardent pas entre leur préparation et la mise en peinture, ca pourrais expliquer cette rouille en sous peinture ?

Sur la photo, il y a un truc incohérent quand même : le moteur n'étant pas une fabrication interne, il n'y a pas de raison propre à la marque qui fait que la poulie soit corodée. Quelque chose n'est pas logique, tout semble attaqué, y compris ce qui n'est pas propre au constructeur et même les alus...

un petit tour sur route salée déneigée peut être, ça ne pardonne pas non plus.

JP merci , je bois tes paroles !

Tom et Achille : j'y ferai attention tout de même et il est vrai que le sel est destructeur ..

En fait, C'est un Autrichien, qui a passé un Week-end a Noirmoutier en passant par le Gois à marée avancée et, en rentrant chez lui, c'est fait le ballon d'Alsace et la Bavière sous la neige... et derrière une Dé-neigeuse/saleuse....

franchement étonnant, il a peut être pas roule sous la pluie mais sur une route bien salée

je vais voir si je peux faire des photos des dessous de ma belle mais çela risque de pas être evident n'ayant pas de pont

LE CORP BO

Tom,

En plus, j’étais déjà intervenu sur les parties visibles sous le châssis.
Même mode d’action que toi.

Manu.

LECORPBO a écrit:

je vais voir si je peux faire des photos des dessous de ma belle mais çela risque de pas être evident n'ayant pas de pont

LE CORP BO

LeCorpbo est épais cette année ??????

Achille

Desmo

Voici des photos de ce matin, pour rappel elle a maintenant 2 ans 1/2 et 50 000 km, tu vois c'est pas aussi catastrophique

Et elle a souvant roulée sous la pluie et 2 fois sous la neige, la 1er fois en Andalousie à pres de 2000m et ce n'est pas une connerie et au retour en traversant le massif centrale    

Tu es rassuré  

LE CORP BO

le conducteur est certainement plus oxydé que le châssis de sa voiture........

Achille

Tu sais ce qu'elle te dit mon oxydation

LE CORP BO

Je vous imagine sur le balcon du muppet show

Je pense qu’ils on dû améliorer la protection au fil du temps!
Baboon et moi avons récupéré les premiers atmo après l’incendie de l’usine.
La tenue anti corrosion n’était pas terrible.

Manu.

manu-84 a écrit:Je vous imagine sur le balcon du muppet show

trop bien, MDR

Pour traiter l'oxydation, y a quelques traitement à base d'alcool qui fonctionne vraiment très bien.

Il est très bien ton Turbo le volatile.

Merci JP

LE CORP BO