Juste pour dire ...

Vu ce week-end à Dieppe c'est un anglais mais le chien doit avoir l'habitude

Hier en passant devant la concession Lotus de Rennes il y avait la nouvelle Emira (couleur bleu électrique) exposé dehors, ma première!!!
On peut polémiquer sur le fait qu'elle soit loin du concept de Colin Chapman, n'empêche qu'elle est très chouette en vrai. J'avais un peu de mal en photo avant le capot avant mais en vrai le design est magnifique. Sur mon 2 ème passage je la voyais de profil, la partie arrière me faisait penser à une Huracan.
Ok le prix et le poids élevé mais franchement..... belle bête.

zimzim a écrit:Hier en passant devant la concession Lotus de Rennes il y avait la nouvelle Emira (couleur bleu électrique) exposé dehors, ma première!!!
On peut polémiquer sur le fait qu'elle soit loin du concept de Colin Chapman, n'empêche qu'elle est très chouette en vrai. J'avais un peu de mal en photo avant le capot avant mais en vrai le design est magnifique. Sur mon 2 ème passage je la voyais de profil, la partie arrière me faisait penser à une Huracan.
Ok le prix et le poids élevé mais franchement..... belle bête.

arf. chez Lotus, le Light Is Right a pris fin après les Lotus Elise S2.
Quoi que déjà les S2 à moteur Toy avaient enflé, mais raisonnablement.
Certes les S3 ne sont pas non plus des chars d'assaut car dépassant de peu les 900 kg, mais on est loin des 700 d'une Elise S1 de 97.
Quand on pense que le cahier des charges initial pour sortir l'Elise c'était 550 kg...
Ça reste quand même de sacrées caisses, notamment si on parle circuit avec les Exige V6 , mais la tonne est dépassée, ça reste toujours plus léger que des GT3, 720S, 458...

L’Elise avec le ROVER ….Oui ensuite le TOY mais la balance a pris une claque et les dernières avec le compresseur c’est plus proche des 950 kg et en Exige c’est juste sous la Tonne
Ensuite avec le V6 la plus légère c’est 1170kg mais sans Clim et autres babioles
Alors OUI nos TURBO nous devons les garder car nous devenons des dinosaures avec nos autos de - 700kg sans rien
Les EVORA qui sont de superbes voitures sont selon le modèles tournent entre 1250 et 1350 kg et la dernière ÉMIRA dépasse les 1400 kg en 4 cylindres et frôle les 1500 kg avec le Toy. soit quand même 2 ÉLISE
PAS FACILE avec les normes et tous les équipements de confort de descendre sous les 1500 kg, mise à part les CAT, DONK, ARIEL, KTM X BOW encore homologuée a la demande pour certaines
Sinon il y a aussi la DEVALLIET construite dans le 38 mais là il faut aimer la ligne et j’ai peur que cela finisse un peu comme PGO

LONGUE VIE À SECMA

LE CORP BO

LECORPBO a écrit:L’Elise avec le ROVER ….Oui ensuite le TOY mais la balance a pris une claque et les dernières avec le compresseur c’est plus proche des 950 kg et en Exige c’est juste sous la Tonne
Ensuite avec le V6 la plus légère c’est 1170kg mais sans Clim et autres babioles
Alors OUI nos TURBO nous devons les garder car nous devenons des dinosaures avec nos autos de - 700kg sans rien
Les EVORA qui sont de superbes voitures sont selon le modèles tournent entre 1250 et 1350 kg et la dernière ÉMIRA dépasse les 1400 kg en 4 cylindres et frôle les 1500 kg avec le Toy. soit quand même 2 ÉLISE
PAS FACILE avec les normes et tous les équipements de confort de descendre sous les 1500 kg, mise à part les CAT, DONK, ARIEL, KTM X BOW  encore homologuée  a la demande pour certaines
Sinon il y a aussi la DEVALLIET construite dans le 38 mais là il faut aimer la ligne et j’ai peur que cela finisse un peu comme PGO

LONGUE VIE À SECMA

LE CORP BO

Tu m'as fait découvrir une marque Française inconnue , c'est un autre monde dans tous les sens , avec de la personnalisation possible . Le designer est un ancien de l'école SBARRO .
Hors mis le tarif de base , je trouve ça vraiment magnifique hors du temps.................
Merci

LECORPBO a écrit:L’
Sinon il y a aussi la DEVALLIET construite dans le 38 mais là il faut aimer la ligne et j’ai peur que cela finisse un peu comme PGO

LONGUE VIE À SECMA

LE CORP BO

Je la trouve très sympa la Devalliet mais :

Elle mesure 3m86!

Et surtout ....elle coûte 2 fois le prix du turbo avec le même moteur !

Ok les finitions ne sont pas les mêmes etc ....mais ça ne vaut pas le double pour moi

Effectivement pour l’avoir vu la finition n’a rien avoir et c’est la moindre des choses quand le tarif de base est à 86000€
Après c’est comme une voiture allemande ou la liste des options est longue, cela passe au pare brise avec essuie-glaces glace, portes, toit, peinture, kit bagages etc etc soit une facture totale avec toutes les options qui s’approche des six chiffres
De plus pourquoi 3 échappements en sortie de capot (a la base peut-être le 3 cylindres)
Sur certains côtés elle est sympa mais sur d’autres BOF BOF mais la encore c’est une question de goût
Bien la contenance du coffre (300L)
Concernant le moteur rien n’a dire il nous ai bien connu
J’ai un petit doute sur le poids mais de toute façon c’est une vraie LIGHT
ET puis la pérennité de la marque mais laisse un doute
Mais c’est bien d’avoir ose et puis c’est

LE CORP BO

Petite rencontré d'un secmioche qui avait des soucis avec ses 3 voies un réglage vite fait avec les conseils de JP et il est reparti content
J'avais oublié comme le 205 avait un moteur rond
Le gars il a un limiteur et régulateur de vitesse

Chouette duo de turbo! Mais du coup la rencontre était organisée ou le pur hasard?

Quoi quoi quoi il a un limiteur régulateur, il a trouvé ça oui et qu’elle marque, tu peux lui donner mon 06 pour qu’il m’appelle et merci d’avance

LE CORP BO

zimzim a écrit:Chouette duo de turbo! Mais du coup la rencontre était organisée ou le pur hasard?

Non c'est JP qui lui a donné mon 06 car il n'était pas content du réglage de ses amortisseurs genre bûche....
JP m'a expliqué comment régler les 3 voies j'ai emmené la clef de 17 et le tournevis je suis reparti de 0 fait un premier réglage sur le parking d'inter on a fait un petit tour et deuxième réglage en fonction de ce qu'il voulait
Je l'ai essayée vite fait moi je la trouve trop souple mais lui il est content c'est l'essentiel

Nous avons eu tellement de plaisir à les voir ensemble dans leur F16 électro-luminescent.....
Une grosse pensée de soutien amical, des secmioches, pour Alban dont la Stéphanie s'est envolée pour là où elle ne souffre plus.

Achille

Achille Bobyla a écrit:Une grosse pensée de soutien amical, des secmioches, pour Alban dont la Stéphanie s'est envolée pour là où elle ne souffre plus.

Achille

Je n'osais pas mettre un message
Merci pour Stéphanie et courage à Alban et leurs enfants

ducat63 a écrit:

Achille Bobyla a écrit:Une grosse pensée de soutien amical, des secmioches, pour Alban dont la Stéphanie s'est envolée pour là où elle ne souffre plus.

Achille

Je n'osais pas mettre un message
Merci pour Stéphanie et courage à Alban et leurs enfants

Oui que de bon souvenirs, de partage, d’échange, de rigolades !. Grosse pensée à toutes la famille.

Tony et Alexia

Juste pour  dire qu'aujourd'hui c'est la vidange  des 110 000 km avec   neuves et filtre. Consommation d'huile toujours  à zéro

En photos  l'état des anciennes bougies qui avaient 30 000km et mention spéciale pour DUCAT63 en lui montrant que j'ai bien les   dans le coffre pour quand je passerai  le voir  

LE CORP BO

Avec les c'est mieux ........mais mais impossible de les mettre en ligne c'est quoi ce bordel

LE CORP BO

Et maintenant    ça marche via mon IPAD alors que je fais toujours via le téléphone  

Vive la technique





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Ça m'a fait rire la différence de gabarit

STF a écrit:Ça m'a fait rire la différence de gabarit

Ben c'est logique: le renard est plus petit que le jaguar...

Ce qui est logique aussi c'est que quand ça tourne tout le temps le renard est bien plus rapide que le jaguar !

Hier est arrivé le rétro que j'avais commandé et je l'ai monté en fin de journée aujourd'hui.
Comme il me l'avait été dit, rien d'insurmontable mais en effet pas mal de boulot quand même pour le remontage. Ça m'a occupé une heure et demi.
Je vais pouvoir rouler de nouveau le F16.... quand il fera beau.... c'est à dire pas avant plusieurs jours d'après la météo
J'ai pris quelques photos pour un petit tuto si cela n'existe pas encore sur le forum

Juste pour dire que ce matin le TURBO a passé avec succès son second CT qui est vierge

LE CORP BO

LECORPBO a écrit:Juste pour dire que ce matin le TURBO a passé avec succès son second CT qui est vierge

LE CORP BO

Moi aussi il y a une semaine. 7 ans déjà, mais 14900 km. Je roule peu en effet, 1200 km en 2 ans.

Question ????

Pourquoi je n’arrive plus à répondre ni écrire des MP alors qu’avant aucun problème

J’arrive à rentrer dessus mais impossible d’écrire

Si l’un de vous à la réponse…..Merci

LE CORP BO

LECORPBO a écrit:Question ????

Pourquoi je n’arrive plus à répondre ni écrire des MP alors qu’avant aucun problème

LE CORP BO

parce que l'administration du site, constatant tes toujours pertinentes et intelligentes interventions, a considéré qu'elles avaient toutes vocation à être partagées auprès de tout le monde!