Juste pour dire ...

Repliqie culte parmi d'autres du film tais-toi avec Gérard Depardieu dans le rôle de Quentin de Montargis. Merci pour ce bon moment.

Je ne cherche pas à polémiquer mais qu'est ce qu'il se passe sur le forum Superlights?
J'ai reçu un questionnaire à remplir, j'en ai profité pour dire ma façon de penser. Je me suis auto-banni depuis le début de l'année pour diverses raisons donc difficile de comprendre.
Je les ai autorisé à afficher mon message à titre d'exemple donc peut être verrez vous mon message circuler sur le forum.

Belle surprise ce matin en consultant les infos "régional" (et proche) sur le net, plusieurs événements auto dont celui ci dans le Contentin.

https://actu.fr/normandie/la-hague_50041/en-images-cotentin-plus-de-200-voitures-d-exception-sur-le-circuit-ou-en-exposition_60210362.html

En consultant les photos du journaliste on peut y voir un F16. Quelqu'un du forum? Rasemoquette?

Non Rasemoquette roule en noir mat.

Juste pour dire    
Baboon j'aime bien tes posts mais je trouve le post descriptions et caractéristiques de tous les Secma un peu vide j'ai trouvé çà on recherchant ici et là   des années 2007 /2008
FUN ELEC
Il me manque  les options  
TYPE
- Quadricycle à moteur carrossé à deux places

- Homologué aux normes européennes

- Roues AR motrices (130/90x 10)

- Roues AV directrices (130/90 x 10)

- Châssis tubulaire en acier traité anitcorrosion


CARROSSERIE

- Monocoque rotomoulée en polyéthylène haute résistance bleu ou gris
gris bleu
- Capot et coffre en ABS PMMA teinté dans la masse

- Jaune, Rouge, Bleu, Perle, Gris Métal
jaune rouge bleu métal perle gris métal


MOTEUR
- Moteur LMB à aimants permanents et courant continu d’une puissance de 1,9 kW

- Tension : 36 V

- Intensité : 50 A

- Rendement : 85 %

- Variateur de vitesse électronique

- Récupération d’énergie à la décélération

- Programmation des performances en fonction de l’utilisation

- 3 batteries sans entretien 12 V 90 A montées en série

- Poignée d’accélérateur au volant, avec inverseur de marche

- Transmission sur les roues AR


SUSPENSION

- AV : de type Mac Pherson à grand débattement

- AR : de type Cantilever avec amortisseur


ELEMENTS DE SECURITE

- Arceau de sécurité en acier

- Ceintures de sécurité à 3 points à enrouleur

- Pare-brise en verre feuilleté

- Freins à tambours avec répartiteur

CARACTERISTIQUES

- Longueur : 2,01 m

- Largeur : 1,06 m

- Hauteur : 1,47 m

- Poids à vide : 241 kg (batteries comprises)

- Vitesse : 40 km/h

- Autonomie : 40 km en parcours urbain

- Longueur : 2,01 m

- Largeur : 1,06 m

- Hauteur : 1,47 m

- Poids à vide : 241 kg (batteries comprises)

- Autonomie : 40 km en parcours urbain

VITESSE - 40km/h

EQUIPEMENTS
- Chargeur automatique 36 V / 4 A embarqué avec afficheur

de charge, se branche su une prise normale 220V

- Convertisseur 36 V 12 V

- Frein de parking

- Tableau de bord : indicateur batterie, compteur de vitesse, compteur, totalisateur de kilomètres, témoins de phares, de clignotants, appel de phare

- Klaxon

- Essuie-glace et lave-glace électriques

- Garniture de sièges amovible

- Rétroviseurs extérieurs

- Emplacement autoradio

- Jantes alu


le deuxieme de la gamme:

TYPE

- Quadricycle à moteur carrossé à deux places

- Homologué aux normes européennes

- Roue AR motrice (145 x 60 x 13)

- Roues AV directrices (145 x 60 x 13)

- Châssis tubulaire en acier traité anticorrosion par cataphorèse


CARROSSERIE

- Monocoque rotomoulée en polyéthylène haute résistance bleu ou gris
gris bleu

- Capot et coffre en ABS PMMA teinté dans la masse

- Jaune, Rouge, Bleu, Perle, Gris Métal
jaune rouge bleu métal perle gris métal


MOTEUR

- LOMBARDINI monocylindre 4 temps,

arbre à cames en tête 340 cc couple 24N/m à 2 500 t/mn

- Refroidissement par air forcé

- Puissance administrative :4 CV

- Puissance réélle: 14CV

- Allumage électronique

- Carburateur Dell'Orto à starter manuel

- Alternateur: 180 watts

- Démarreur électrique

- Embrayage et transmission automatiques

- Inverseur de marche et différentiel

- Transmission aux roues par cardans


SUSPENSION

- AV et AR : de type Mac Pherson à grand débattement

ELEMENTS DE SECURITE

- Arceau de sécurité en acier

- Ceintures de sécurité à 3 points à enrouleur

- Pare-brise en verre feuilleté

- Freins à tambours avec répartiteur

- Parechoc AR renforcé

- Feux de détresse


CARACTERISTIQUES

- Longueur : 2,05 m

- Largeur : 1,06 m

- Hauteur : 1,47 m

- Poids à vide : 202 kg

- Contenance du réservoir d'essence : 10 l

- Volume du coffre : 90 dm3



VITESSE :
- limitée à 80 km/h


EQUIPEMENTS

- Batterie 12 V 14 A

- Frein de parking

- Pompe d'essence à dépression

- Tableau de bord: témoin de charge batterie, jauge à essence, compteur de vitesse, compteur, totalisateur de kilomètres, témoins de phares, de clignotants, appel de phare, feux de détresse

- Klaxon

- Essuie-glace et lave-glace électriques

- Garniture de sièges amovible

- Rétroviseurs extérieurs

- Emplacement autoradio

- Élargisseurs d'ailes AV

- Jantes alu

- Antivol de direction
est egalement disponible avec des portes


FUN QUAD 340

TYPE
- Quadricycle à moteur carrossé à deux places homologué aux normes européennes.

- Roues AR motrices (20 x 11 x 10)

- Roues AV directrices (21 x 7 x 10)

- Châssis tubulaire en acier traité anticorrosion



CARROSSERIE
- Monocoque rotomoulée en polyéthylène haute résistance bleu ou gris
gris bleu
- Capot et coffre en ABS PMMA teinté dans la masse

- Jaune, Rouge, Bleu, Perle, Gris Métal
jaune rouge bleu métal perle gris métal



MOTEUR
- LOMBARDINI monocylindre 4 temps, arbre à cames en tête 340 cc, couple 24 N/m à 2 500 t/m

- Refroidissement par air forcé

- Puissance administrative: 4 CV

- Puissance réelle : 7.7kw

- Allumage électronique

- Carburateur Dell'Orto à starter manuel

- Alternateur 180 Watts

- Démarreur électrique

- Embrayage et transmission automatiques

- Inverseur de marche et différentiel

- Transmissions aux roues par cardans

SUSPENSION
- AV et AR : de type Mac Pherson à grand débattement

ELEMENTS DE SECURITE

- Arceau de sécurité en acier

- Ceintures de sécurité 3 points à enrouleur

- Pare-brise en verre feuilleté

- Freins hydrauliques disques AV - tambours AR + frein de parking

- Pare-chocs AR renforcé

- Feux de détresse


CARACTERISTIQUES
- Longueur : 2,060 m

- Largeur : 1,330 m

- Hauteur : 1,495 m

- Poids à vide : 240 kg

- Contenance du réservoir d’essence : 10 l

- Volume du coffre : 90 dm3


EQUIPEMENTS

- Batterie 12 V 14 A

- Frein de parking

- Pompe à essence à dépression

-Tableau de bord : jauge à essence, compteur de vitesse, compteur totalisateur de kilomètres, témoins de phares, de clignotants, feux de détresse

- Klaxon

- Essuie-glace et lave-glace électriques

- Garniture de sièges amovible

- Rétroviseurs extérieurs

- Emplacement autoradio

- Elargisseurs d'ailes AV

- Antivol de direction

il est egalement diponible avec des portes et une capote


le FUN 6 ROUES

TYPE:

- 6 roues à moteur carrossé à 2 places

- Châssis tubulaire en acier traité anticorrosion


CARROSSERIE :

- Monocoque rotomoulée en polyéthylène haute résistance

MOTEUR:

- 4 temps, arbre à cames en tête 340cc

- Couple 24N/m à 2500 t/mn

- Refroidissement : par air forcé

- Puissance administrative : 4CV

- Allumage électronique

- Carburateur Dell’Orto à starter manuel

- Alternateur 180 watts

- Démarreur électrique

- Embrayage et transmission automatiques

- Transmission étanche à bain d’huile

- Marche arrière et différentiel

- Transmissions aux roues par cardans

SUSPENSION:

- Suspension AV: de Type Mac Pherson

- Suspension AR: bras articulé et oscillant


CARACTÉRISTIQUES:
- 6 x 4

- Roues AR indépendantes

- Pneus basse pression

- Chenilles démontables

- Boule de remorquage

DIMENSIONS :

- Longueur : 2,50 m

- Hauteur : 1,55 m


Dimensions de la benne :
- L x l x H: 1m x 1m x 0,23m

Garde au sol:

- 20 cm sous carter de protection de la mécanique

Voie avant: 1m
Dimensions hors tout :
- sans chenilles : 1,51 m
- avec chenilles 380 mm de large : 1,75m

CAPACITÉ:

- Poids en ordre de marche équipé de chenilles 380mm de large : 440 Kg

- Poids sans chenilles : 370 Kg

- Charge utile avec 2 personnes : 400 Kg (en fonction du type d’amortisseur)

- Capacité de remorquage : 500 Kg

- Rayon de braquage : 2,95 m

- Pression maxi au sol avec chenilles 380mm de large : 0,15 Kg/cm

- Pression au sol maxi sans chenilles (Pneus 21x11-10) : 0,43 Kg/cm

- Angle de pivotement maxi des chenilles par rapport au châssis: 30°


VITESSE : 45 km/h

ÉLÉMENTS DE SÉCURITÉ :
- Arceau de sécurité en acier

- Ceintures de sécurité 3 points à enrouleur

- Pare-brise en verre feuilleté

- Dégivrage électrique

- Freins AV hydrauliques à disques

- Freins AR à tambours + frein de parking

EQUIPEMENTS :

- Batterie 12V, 14A

- Pompe à essence à dépression

- Tableau de bord: Jauge à essence, compteur de vitesse,

compteur totaliseur de Km, témoins de phares, de clignotants,

feux de détresse.

- Klaxon

- Essuie-glace et lave-glace électriques

- Garniture de sièges amovible

- Rétroviseurs extérieurs

- Antivol de direction

- Élargisseurs d’ailes avant

- Coffre

- Benne basculante



le FUN EXTREM 500

TYPE

- Roadster 2 places

- Châssis poutre en acier traîté anticorrosion

- Propulsion par moteur arrière



CARROSSERIE
- Carrosserie monocoque rotomoulée en polyéthylène haute résistance de couleur : Jaune et Bleu
jaune bleu

- Capots et tableau de bord en ABS thermoform

- Jaune, Perle, Bleu métal ou Gris métal
jaune perle bleu métal gris métal



MOTEUR
- Bicylindre essence 4 temps refroidi par eau

- Arbre à cames en tête

- injection électronique multipoints

- Cylindrée: 505 cc - Alésage : 72 mm

- Course : 62 mm

- Couple maxi : 32.5 Nm à 2 200 t/mn

- Puissance maxi limitée à 15 kW (21 CV)

- Transmission aux roues AR par boîte 5 vitesses

+ marche arrière avec différentiel intégré

- Démarreur électrique

- Pot d'échappement catalytique


SUSPENSION

- Indépendante sur les 4 roues

- Avant : Double triangle avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques

- Arrière : Bras tiré avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques



ELEMENTS DE SECURITE

- Arceau de sécurité en acier

- Ceintures de sécurité 3 points à enrouleur

- Parebrise feuilleté

- 4 freins à disques à double circuit

- Parechocs


CARACTERISTIQUES

- Longueur : 2,50 m

- Largeur : 1,40 m

- Hauteur : 1,10 m

- Poids : 394 kg


VITESSE - Vitesse : 110 km/h



EQUIPEMENTS
- Ensemble pédales réglable suivant la taille

- Frein de parking

- Tableau de bord: compteur kilométrique, indicateur de vitesse, compte tours, feux de détresse

- Essuie glace et lave glace électriques

- Coussins amovibles

- Rétroviseurs

- Emplacement radio

- Jantes en alliage - Pneus 175 x 60 x 13

- Chauffage dégivrage

- Volant en alliage


le FUN RUNNER
CATEGORIE
- Tricycle homologué aux normes européennes

CARROSSERIE
monocoque rotomoulée en polyéthylène haute résistance noir

- Capot : Jaune, Rouge, Gris Métallisé
jaune rouge gris métallisé

+ éléments thermoformés, sièges baquets, pédalier réglable


MOTEUR

- PEUGEOT 4 Cylindres en position centrale arrière
PUISSANCE

- 55 kW à 5 500 t/min

CYLINDREE

- 1360 cc

COUPLE

- 120 Nm à 2 800 t/min


ECHAPPEMENT

- Catalytique


TRANSMISSION
- aux roues arrière

– boîte de vitesses transversale à 5 vitesses+ marche arrière


DIRECTION
- à crémaillère

FREINS
- 4 disques hydrauliques

SUSPENSION
- AV : doubles triangles superposés avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques

- AR : cantilever avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques


CHASSIS
- poutre acier

RESERVOIR

- dans le châssis d’une capacité de 22 l


ROUES

- en alliage léger

- AV : pneus 175/60-13

- AR : pneus 225/50-15

POIDS

- 548 kg


DIMENSIONS

- L : 3.175 m

- l : 1.600 m

- h : 1.150 m

- empattement : 2.454 m


VITESSE- 160 km/h


ACCELERATION
- 0 à100 km/h en 6.8 secondes

Le fun BUGGY

TYPE
- Quadricycle lourd carrossé à deux places homologué aux normes européennes.

- Roues AV directrices (21 x 7 x 10)

- Roues AR motrices (20 x 11 x 10)

- Châssis tubulaire en acier traité anticorrosion





CARROSSERIE
- Monocoque thermoformée en ABS haute résistance.

- Capot et coffre en ABS PMMA teinté dans la masse.

MOTEUR

- LOMBARDINI monocylindre 4 temps, arbre à cames en tête 340 cc, couple 24 N/m à 2 500 t/m

- Refroidissement par air forcé

- Alternateur 180 Watts

- Démarreur électrique de série + manuel en option

- Embrayage et transmission automatiques

- Inverseur de marche et différentiel

- Transmissions aux roues par cardans

- Sabot de protection de boîte de vitesses



SUSPENSION

- AV de type Mac Pherson.

- AR par roues indépendantes


ELEMENTS DE SECURITE

- Arceau de sécurité en acier

- Ceintures de sécurité 3 points à enrouleur

- Freins AV hydrauliques à disques

- Freins AR à tambours + frein de parking

- Feux de détresse


CARACTERISTIQUES
- Longueur : 2,13 m

- Largeur : 1,37 m

- Hauteur : 1,27 m

- Poids à vide : 217 kg

- Contenance du réservoir d’essence : 10 l


EQUIPEMENTS

- Pneu tout terrain

- Batterie 12 V 14 A

- Pompe à essence à dépression

-Tableau de bord : jauge à essence, compteur de vitesse, compteur totalisateur de kilomètres,

témoins de phares, de clignotants, feux de détresse

- Klaxon

- Garniture de sièges amovible

- Rétroviseurs extérieurs

- Antivol de direction


le fun familly

TYPE
- Quadricycle lourd quatre places modulables homologué aux normes européennes.

- Châssis mécano-soudé en acier traité anticorrosion

- Traction avant


CARROSSERIE
- Carrosserie monocoque rotomoulée en polyéthylène haute résistance de couleur : Gris ou Bleu
gris bleu
- Capots et tableau de bord en ABS thermoformé : Perle
perle


MOTEUR
- Bicylindre essence 4 temps refroidi par eau

- Arbre à cames en tête

- Injection électronique multipoints

- Cylindrée: 505 cc - Alésage : 72 mm

- Course : 62 mm

- Couple maxi : 32.5 Nm à 2 200 t/mn

- Puissance maxi 15 kW (21 CV)

- Transmission aux roues AV par boîte 5 vitesses

+ marche arrière avec différentiel intégré

- Démarreur électrique

- Pot d'échappement catalytique



SUSPENSION
- Indépendante sur les 4 roues

- Avant : Type Mac Pherson avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques

- Arrière : Bras tiré avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques


ELEMENTS DE SECURITE

- Arceau de sécurité en acier

- Ceintures de sécurité 3 points à enrouleur

- Parebrise en verre feuilleté dégivrant

- 4 freins à disques Ø 247

- Parechocs





CARACTERISTIQUES



- Longueur : 2,75 m

- Largeur : 1,48 m

- Hauteur : 1,63 m

- Poids : 393 kg



VITESSE : Vitesse : 90 km/h


EQUIPEMENTS
- Frein de parking

- Tableau de bord : compteur kilométrique, indicateur de vitesse, feux de détresse

- Essuie glace et lave glace électriques

- Sièges toile Batyline

- Rétroviseurs

- Jantes en alliage - Pneus 175 x 60 x 13

- Volant en alliage

- Réservoir 27 litres


pour les prix
fun buggy 340 tout terrain 5 990.00€

fun buggy 340 route 6 090.00€
fun tech 340 6600€

fun quad 340 6 600€

6x4 11 235€

fun elec 7 515€

fun extr'm 500 10 800€ ( une coque couleur noire (195€) + capote avec portes papillon (1.300€) + sièges en cuir (576€) + porte-bagages (208€))

fun family 11 600€

fun runner 19 500€

Juste pour dire que c'est bien sympa de jeter un oeil régulièrement sur ce site
https://savoie-route.fr/

À la recherche d’une bonne clé dynamométrique…quelle marque acheter avec un bon rapport qualité prix?.
Merci d’avance aux bricoleurs du dimanche.

L'idéal est une FACOM à déclenchement automatique mais elle est chère    mais elle a plus de 40 ans et toujours en très bon état
Il faut aussi avoir la   calibree  pour ton  utilisation  car elle ne fait  pas toute la gamme de serrage,  la mienne  est une 2 à 20 Mkg
Prendre une à déclenchement et penser la mettre à zéro après utilisation

Sinon  votre corvide  a passé une soirée RUDBY qui la séché ..... la preuve




LE CORP BO

Bonjour,

J'ai acheté celle-ci fin 2022 :

https://www.amazon.fr/gp/product/B00OIS21HK/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o02_s00?ie=UTF8&psc=1



Aujourd(hui elle vaut 110 €

Elle fonctionne très bien. J'ai aussi une clef Facom. du coup j'ai pu l'étalonner. Elle est juste et precise.

Bon et bien si JP dit qu’elle est bien c’est qu’elle est bien et en plus au niveau prix elle est bien placée, car il faut quand même mettre un certain prix si tu veux de la qualité et surtout de la précision

Alors achètes

LE CORP BO

Hello,
De mon côté, j'ai la KS Tools 516.6542 achetée à 80e en mars 2019.
Très bonne clé, bien penser à revenir à 0 pour débander le ressort interne après les contrôles de serrage.
Pas comparé avec la Facom étalonnée du travail par contre.

Les outils Ks-Tools sont très bien aussi.

Jean-Pierre-95 a écrit:Les outils Ks-Tools sont très bien aussi.

Tout à fait pour 40e je me suis pris un petit coffret 917.0648 incluant clé à cliquet en 1/4 avec embouts, douilles etc. La boîte est assez moche en plastique basique, mais le matos à l'intérieur respire la qualité.

Merci bien.Vais pouvoir commencer à rédiger ma lettre à petit papa Noël!.
Le truc un peu galère sur la grenouille c’est que pour resserrer l’écrou de vidange carter à gauche sur le 3.2 la clé dynamométrique ne passe pas bien!!,pour la bâche à huile pas de problême…..pas que sur les vieille anglaises que parfois c’est mal foutu!!.

Je ne comprend pas bien de quel écrou du Parles Jean-Louis.

l'écrou de vidange est sous le pont
L'écrou de remplissage est sur la face avant du carter de boite et c'est un écrou en plastique.

Si tu peux préciser, ou mieux mettre une photo ...

moi j'ai une clef dynamométrique de chez LIDL qui fait bien "click" à 10 Nm après avoir serré mes écrous de roues avec la clef à choc pseudo MAKITA achetée chez ALIEXPRESS.
Budget total de moins de 60 €..... et je suis très satisfait du tout et je m'en tape le coquillard quand à la précision........jusqu'à présent et jusqu'à nouvel ordre je n'ai pas perdu de roue et je n'ai jamais trouvé un écrou desserré.

Achille (ne perdant pas son temps en futilités stériles et non moins oiseuses)

Juste pour dire qu'aujourd'hui j'ai accompagné un ami  chez EXIGENCE dans l'intention d'acheter  une ÉMIRAT
Y a pas à dire l'auto est belle et présentée  dans   un bel écrin
Vue également  L'ÉLECTRE

LE CORP BO

C'est une très belle auto, j'ai la chance d'habiter non loin d'une concession Lotus. L'electre est enormissime.

L’ÉMIRA c’est sans le T à la fin pourtant c’est ANGLAIS

EFFECTIVEMENT ZIMZIM c’est ÉNORME sympa sauf les ailes arrières dont le dessin est trop gros

LE CORP BO

Fait quand même plus de ….2T5 le bestiau !!!.
Une marque qui se dirige vers le 100% électrique..
Ça ne me fait pas rêver tout ça.
Bon ça va le propriétaire chinois n’a pour l’instant que 8 % de parts chez Aston Martin!!!.
En tout cas sur mon futur testament,faut bien que je pense à préciser:
HORS DE QUESTION DE FAIRE MA DERNIÈRE BALADE DANS UN CORBILLARD….ÉLECTRIQUE!!!.
Vous imaginez la scène…l’équipe en train de recharger sur une borne le corbillard en pleine campagne,alors que l’on vous attend à la p’tite église ou crématorium depuis une bonne heure!!.

Et oui on est loin de la philosophie Lotus Je vous laisse baver devant ces gros tanks

L'auto est vraiment très belle. J'y vois 2 sujets :

Poids annoncé : 1405 kilos(Din) 1480 kilos (UE) et 1587 Kilos (en ordre de marche mesuré).
 Sapristi, c'est une Lotus...

Prix :100 K€uros. Ca va.
Mais 245 Grammes de CO2 et Pan : 60K €uros de taxes Polutions...     Pompé par nos escros de bercy.
60% du prix de la Caisse....

Et encore, ce n'est pas le coup de la Toyota GR86 :
Prix 34 K €uros et 60 K €Euros de Taxes....
  Cette petite est condamné a mort dans nos contrées.

On est dirigé par des fous...

La mémoire des nouveaux dirigeants de LOTUS est courte
C'est l'ELISE qui a sauvée la marque à la fin du 20ème siècle et c'est l'électrique du 21ème siècle qui va tuer la marque
C'est triste mais c'est ainsi, nous sommes des vieux cons et nous les intéressons �
Pauvre FRANCE, Pauvre EUROPE qui sont géré par des ECOLOS qui sont aussi écologiques que moi le Pape
Moi je vous le dit nous les moins jeunes avont vécu la meilleure époque

LE CORP BO

Jean-Louis a écrit:
HORS DE QUESTION DE FAIRE MA DERNIÈRE BALADE DANS UN CORBILLARD….ÉLECTRIQUE!!!.
Vous imaginez la scène…l’équipe en train de recharger sur une borne le corbillard en pleine campagne,alors que l’on vous attend à la p’tite église ou crématorium depuis une bonne heure!!.

Soucieux de coller aux commentaires de ce forum et de vous les illustrer, je vous propose de découvrir ou à vous remémorer, c'est selon, les paroles écrites par un grand poète français.
En voici un extrait, le deuxième couplet, et l'intégrale en audio. A méditer......

Maintenant, les corbillards à tombeau grand ouvert
Emportent les trépassés jusqu’au diable vauvert
Les malheureux n’ont mêm’ plus le plaisir enfantin
D’voir leurs héritiers marron marcher dans le crottin
L’autre semain’ des salauds, à cent quarante à l’heur’
Vers un cimetièr’ minable emportaient un des leurs
Quand, sur un arbre en bois dur, ils se sont aplatis
On s’aperçut qu’le mort avait fait des petits




Que cette ritournelle vous tourne dans la tête toute le journée...........au moins il y aura quelques choses pour une fois....

Achille

Happy Halloween les Secmistes

Si seulement le temps était plus clément je serai allé faire un tour de F16 pour faire halluciner les gosses