Temperature d'eau sur TURBO

Aujourd'hui je voulais savoir à quelle temperature tourne la TURBO

Ni une ni deux je branche mon module sur la prise OBD et roule ma poule.

Je surveille la jauge du tableau de bord et mon appareil. Pour mémoire la jauge a 2 zones avant d'arriver au milieu et 2 apres encore 2 zones avant d'arriver au rouge

Je pars cool histoire de faire chauffer tranquillement la mecanique la TEMPERATURE monte tranquillement à 75 et subitement descend à 62 en même temps que l'aiguille chute un peu. Ce doit être la calorstat qui s'ouvre et l'aiguille reprend tranquillement sa montée

J'arrive sur l'autoroute sur une zone a 110 et roule en aspiration (tres proche) derrière un 3008 et la l'aiguille dépasse très légèrement le milieu de la jauge et mon appareil m'indique 93.
Fin de zone a 110 je double et monte vite à 160 et l'aiguille chute bien sous le milieu et la TEMPERATURE est de 82/84°
Je roule un bout de temps avec quelques accélérations et la jauge est comme d'habitude légèrement sous le milieu au alentour de 87 comme en ete dans les mêmes conditions de roulage.

Je rentre et je laisse tourner le moteur au ralenti un bout de temps pour savoir à quelle temperature le 1er ventilo commence à tourner. Rien à faire la temperature monte à 96 avec une pointe à 97 et joue au yoyo entre 95 et 96, je pense qu'il doit se mettre en route au alentour des 100 degrés car l'aiguille était très proche de la zone où je l'ai entendu se déclencher les rares fois où je l'ai entendu
Quand au second je pense qu'il faut être dans un embouteillage dans le désert du NEVADA pour qu'il tourne
Sur ma LOTUS EUROPA de 1972 il déclenche à 82 alors que sur les ELISE c'est à 102 degrés
Ben oui les moteurs sont plus chauds pour lutter contre la pollution heureusement que les liquides de refroidissement sont maintenant performants

La suite au prochain numero

LE CORP BO

Salut, C'est quoi que tu utilises pour lire ces infos ? tu peux avec effacer les voyants alarme, par exemple ?

Merci pour ta réponse et a bientot

salut
moi je me sers de l appli torque pour les infos et je peux lire les defauts et les effacer,j ai toutes les infos et je peux meme enregistrer les trajets avec toutes les infos sur celui ci ,accouplé avec une prise odb2 en bluetooth,

Bonjour,

J'utilise aussi un périphérique OBDII ELM327 bluetooth sur mon F16atmo, connecté en permanence sur le moteur (mais sur le +contact pour ne pas décharger la batterie)

Avec Torque pour les infos et le dépannage, et DashCommand pour un tableau de bord Android que je me suis programmé, voir ces posts:
https://secma-f16passion.forumactif.org/t3999-dashcommand#54132
https://secma-f16passion.forumactif.org/t3999-dashcommand#56305
https://secma-f16passion.forumactif.org/t3999-dashcommand#56709

Cordialement,
Christian
PS sans doute possible pour le turbo mais à adapter au calculo Peugeot...

SLAWECK

C'est un AEG PERFECT DIAGNOSTIC OBD 2

IL permet pas mal de choses comme effacer les erreurs, je l'ai trouvé chez AUTOBAC il y a deja un certain temps

A plus

LE CORP BO

En roulant ce weekend je constatais des températures oscillants entre 85 et 95°c.
Aujourd'hui plus froid qu'hier et sitôt que je roulais en prenant pas plus de 4000 ça descendait à 83/85°
Et aujourd'hui impossible de monter a 95°c température ou elle monte assez souvent (entre 90 et 95) et normale a priori.
M