sonde de temperature hs

une sonde qui bat la chamade

Effectivement, et tu as donc des ratés en roulant?

pas specialement de rates mais j attend la sonde neuve car les ventilos declenchent puis s arrete puis reprennent puis coupent au gre de la sonde ca craint pour une surchauffe.

Oui ça craint!!!

Mon soucis à Folembray était dû à 2 choses, la sonde HS et également dû à ma prise au niveau du calculateur qui n'était pas clipsée à fond ou s'était déclipsée légèrement...

quand tu l as change ,connais tu le couple de serrage je crois qu il ne faut pas trop serrer

Là tu me pose une colle !

à la louche  2kgs  pour du m10x1.5.
FAFA44
pour info
Capteur de température d.eau
Le capteur de température d.eau  est monté sur le
boîtier de sortie d.eau. Il transmet au calculateur l.image
électrique de la température d.eau.
Cette information permet au calculateur :
-  de gérer le système d.injection,
-  de commander l.enclenchement du groupe
motoventilateur dès que la température atteint 95 °C,
-  d.afficher la température au tableau de bord.
NOTA : En cas de doute sur le fonctionnement de la
sonde, vérifier moteur froid, la température affichée au
tableau de bord. Celle-ci doit être proche de la
température ambiante.

merci fafa ;la il ny a pas de doute elle est hs.

Peut-être un petit coup de main, Y en a qui disent que la bonne pression de serrage, c'est un quart de tour avant que ça casse....

Plus précisément, voici les précos Renault des différents serrages du K4M :


[img][/img]

Moi, au vu des mouvements thermiques de la sonde je dirais entre 1,5 et 2 Kilos

Jp

merci jean pierre