MONTAGE KIT CHASSIS EVO ARRIERE ADAPTABLE F16

Ah! Tu avance bien!

Pour le carrossage tu parles de négatif?

Salut Junior

Junior écrit:

Ah! Tu avance bien!

Pour le carrossage tu parles de négatif?.

j'ai pris mon temps pour savourer

pour le carrossage  du négatif pas une fiat 500 mon jouet.

FAFA44

Beau travail et bon tuto.
bravo
A bientot pour voir ca en vrai

merci Tony,
Quelques petites modifications des plastiques.
-la jupe arrière.
-les deux flans latéraux.
quelques photos.

FAFA44.


JUPE ARRIERE PASSAGE TUBE DROIT IDEM GAUCHE

Il est très fort notre FAFA, il lime la jupe par l'arrière sans tension sur le tube et comme ça ça ne couine pas..........moi j'y arrive pas........forte tension = gros couinage......... mais personne ne s'en plaint !!!!

Achille

Je suppose que Fafa a dû tout remonter maintenant, même la jupe!! Le plastique c'est fantastique, ça couine quand tu ni...

Très beau travail, du travail de pro, toujours aussi intéressant de suivre le forum.
Jean-Marc dep 61

Quelques 4 0 kms sur petites routes sinueuses  pour ressentir un peu plus de fermeté, il faut attendre une sortie circuit pour mieux comparer. un petit contrôle  et rien de particulier  .
Cette option chassis evo sera sans doute ma dernière plus importante (par le prix), pratiquement toutes les améliorations SECMA plus mes modifs perso sur ce jouet n°20 de 2008 et un plaisir énorme ,un régal ,du bonheur et

FAFA44

Bravo Fafa.
Aurais-je le plaisir de faire ta connaissance à Folembray en mai ? Toi et ta monture

pour la deuxième fois je monte le kit adaptable chassis EVO, sur celui de MISTER DOCK, un f16 v1 bras tiré silentbloc.
il souhaitait participer à l'opération ,une belle et bonne participation .

FAFA44.

Alors, Mister Dock, heureux?
Un vrai plus ce chassi EVO...

Manu.

sur le plateau porte voiture c'est la même tenue de route que le V1........

Achille

Ah oui ! c'est sûr que j'ai la banane !
Pas encore eu vraiment l'occasion de tester la différence mais la première sensation est une suspension plus ferme.
Sans doute à cause de la position des amortisseurs qui change.

J'attend avec envie la prochaine sortie circuit pour vraiment en profiter

Ce qui est vraiment bien avec le F16 c'est qu'on peut le faire évoluer

Prochaine étape un 2litres?

Euh... non rien de prévu dans ce sens là tant que Julien est devant avec un moteur stock !

Tu vas voir, un vrai plus cet EVO, le ressenti est bien meilleur.
De plus, la partie "cycle" devient ainsi surdimensionnée, te mettant en confiance plus facilement.

Bonnes routes,

Manu.

Il serait assez intéressant de voir les progrès "chronométrique" avant/après sur un même circuit dans des conditions à peu près identique

FAFA,tu a bien verifier la longueur du cardan G ?

Philippe_P a écrit:Il serait assez intéressant de voir les progrès "chronométrique" avant/après sur un même circuit dans des conditions à peu près identique

Je veux bien, je prend mon F16 je le downgrade, et ensuite je prends mes pneus sur ton EVO
Je connais le résultat, tu seras toujours devant

new_angel a écrit:
Je veux bien, je prend mon F16 je le downgrade, et ensuite je prends mes pneus sur ton EVO
Je connais le résultat, tu seras toujours devant

Ouais j'en suis pas aussi sûr à La Châtre y'avait pas un gros écart.????

Suite à un bruit j'ai jeté un coup d'oeil au bras V2 de mon f16, et il manque un morceau au niveau de la vis de réglage coté baignoire passager il va donc falloir que je le change (ou ressoudé) ou je passe sur le kit evo, je suppose que l'usine est encore un congé, est-ce que quelqu'un à une idée du tarif du kit ? merci

Le kit était à 2900 e au debut de la commercialisation. S il était monté par l usine, le tarif passait à 4000 e, prix de la main d oeuvre oblige.
Je pense que ça tourne encore autour de ce tarif, à la hausse bien sûr ! Tout augmente

 je ne m'attendais pas à autant, je vais demander à l'usine, du coup je pense plutôt réparer si possible ou juste changer le bras si ils le font toujours, merci de l'info

les bras de v2 existent toujours puisque les nouveaux f16 sortis ne sont pas forcement en evo

tu as des photo de la casse histoire de voir le point à surveiller

Je vais essayer de prendre une photo, mais l'espace est très réduit