colonne de direction /moyeux f16

trouvant de la souplesse sur le volant,
un  démontage pour vérifier  le 2ème flector ,
il y a 2 flectors  sur la colonne en 2 parties.
et contrôler  les 3 vis vérins servant au serrage de la platine.
FAFA44

moyeu/1ère colonne

1er flector ,3 vis vérin équipés écrous .

Fin de saison et voilà les premiers entretiens qui commencent.
Après le changement de câble d’embrayage,
un goujon cassé sur trois et la platine de colonne de direction donne des signes de fatigue.
Déjà réparé antérieurement  ,il y a un porte à faux vers le volant en plus d’un moyeux extractible .
Réalisation soudure de 2 platines acier ep 3mm,contreperçage des 3trous oblong diam 8,5mm.
ajustage et soudure d'une vis th de diam 8mm.

Fada




Dépose du Neiman ( pas facile)

après avoir soudé la vis et renforcé le support avec 2 platines ,peinture et remontage ,la rigidité retrouvée

Beau boulot

comme d'habitude ! simple précis efficace !!!!!

une bonne colonne bien rigide, comme dit FAFADA.......que du bonheur...... vérifiez bien chacun la votre qu'elle ne branle pas du manche.......ou sous-traitez l'intervention.

Achille

FADA, tu as des chaussons NIKE ? ou contre-façons ?

LORONO écrit.
FADA, tu as des chaussons NIKE ? ou contre-façons ?

Bonsoir LORONO,
de la vrai contre-façons  mule NIKE de
FADA

Crotte, ca craint ca !
J'avais bien vu que la fixation était faible (3 points, pourquoi pas un canard à 1 patte aussi ? ) j'ai hésité à la modifier quand j'ai mis le moyeux démontable, et je me suis dit "te casse pas la tete si ca tient ainsi"...
Et bin non !
Bon de toute facon va bientot falloir que je démonte les caches pour changer mon 5eme commodo de clignotant