Réparation support de colonne de direction

Salut à tous

Attention
1 - Mon Secma est un cuvée de 2009, avec toutes les merdes, les emmerdes
que connaissent toujours les premières séries.

Ceux qui sortent en 2013 ont été profondément reconsidérés sur la qualité de fabrication,
finitions et fiabilisés et ont subi de très nombreuses améliorations pas forcément visibles
au premiers regards.

2 - Ce genre d'intervention sur un élément de sécurité, la direction du véhicule,
ne peut être faite que par le constructeur,
un carrossier constructeur avec les données fournie par le constructeur,
ou un carrossier avalisé par un expert en réparation automobile.

En cas d'accident avec dégats corporels, le constructeur peut totalement dégager
sa responsabilité et ce sera à vous d'indemniser à vie les ayant droits suite
aux graves blessures et handicaps provoqué par votre intervention
et votre incompétence ........Etc etc etc ......

3 - Heeeeeh, faut pas déconner, nouss sommes de plus en plus dans un monde de gens procéduriers
prêts à tout pour prendre du fric n'importe comment à n'importe qui.
Les experts des assurances sont prêts à tout pour ne pas indemniser leurs sociétaires .

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Alors je préfère prévenir plutôt que par la suite on dise que c'est cet enfoirenaze
de Baboon qui nous a dit qu'il fallait réparer comme ci et comme ça.
Juste, je vous montre en image l'intervention effectué sur mon Secma F16.

Paradoxe de cette affaire, quand on voit comment cela eu été fait par l'usine,
un véritable boulot de mexicain dégénéré halluciné, difficile de faire pire, plus dangereux, plus naze,
mais je le rappelle, c'est un modèle 2009.

Alors ne lésinez pas sur le montage de rondelles et de boulonnerie freinée genre Nylstop






























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salut baboon
tu n est pas le seul a qui c est arrive moi c etait le mois dernier et j ai un modele 2011.
exactement meme vis cassee au meme endroit.j ai repare autrement.
conclusion,il faudrait verifier plus souvent le serrage de ces ecrous pour eviter qu en se cramponnant au cerceau ca leur tire trop sur la gueule,je pense que c est du au desserage.et autre solution que j essaie d adopter c est de plus se caler avec les jambes pour eviter de tirer sur le cerceau pour se tenir.
2 eme conseil j ai vidange la boite a 50000 kms l huile etait sale de chez sale ,je conseillerai de vidanger plus tot,surtout que le passage de vitesse se trouve grandement ameliore. 

ah non c est pas la meme
 

fumeenoire a écrit:ah non c est pas la meme
 

Salut FuméeNoire

Je te confirme, tu as exactement le même montage que moi,
sauf que les boulons soudés à la poutre horizontale qui se sont cassés
ne sont pas les mêmes qui se sont cassés sur le mien.

La cause, boulons en acier CHAMALOW POWER en Kacanium enrichi au Merdonium,
beaucoup trop mou.
Avec la contrainte qu'on inflige au cerceau et à la colonne pour s'extraire  de la baignoire,
ils se rallongent, donc se desserrent, on les ressert, puis ils finissent par casser,
ou prendre un jeu considérable...

Sinon, c'est la colonne de direction qui se ballade sur son support, comme
dans la vidéo ci dessous, à 07 Mn 50 j'ai tout le volant/bloc commodo qui file
dans la portière papillon  
    .
C'est un peu génant
   



Baboon

moi aussi idem le cerceau qui se deplace de droite a gauche en plein virage,comme ca tu peux filer le volant a ton passager

Est ce qu'il n'y aurait pas de la place pour un 4^e boulon? ça permettrait peut être de répartir un peu mieux les forces et que ce soit plus résistant.

sebastien4012 a écrit:Est ce qu'il n'y aurait pas de la place pour un 4^e boulon? ça permettrait peut être de répartir un peu mieux les forces et que ce soit plus résistant.

oui je pense que secma devrait y regarder,puisque c est deja arrive 2 fois de sur:reflechiii:  

fumeenoire a écrit:
oui je pense que secma devrait y regarder,puisque c est deja arrive 2 fois de sur:reflechiii:  

Ben, toi et moi ne sont pas les seuls concernés, je sais qu'il existe bien
d'autres propriox de F16 que j'ai eu par mail puis par téléphone qui ont eu
ce petit problème assez facilement gérable.

J'espère surtout qu'aucune Secmateux ne se vautre, se tue ou tue d'autres usagers de la route

Baboon

En parlant direction

Question bête, lorsque vous prenez un virage ou un rond-point est-ce que le volant revient tout seul où elle contenu a tourner

Non, non, le volant ne revient pas... c'est normal.

 

IL ne revient pas seul , comme un kart .
par contre si cela semble dur regarde le fourreau avant peut être gommé

monter l'avant et regarder sans contrainte.

FAFA44

Merci, je m'en doutais un peu

FAFA, je l'ai déjà fait d'ailleurs j'ai fait un shaker complet

lolo racing team a écrit:Merci, je m'en doutais un peu

FAFA, je l'ai déjà fait d'ailleurs j'ai fait un shaker complet

Je confirma aussi, la direction du Secma F16 ne possède pas de rappel
au point milieu ou point "zero".

Entre la direction super trop archi méga assistée pour personnes gravement
handicapées physiquement ou personnes agées gravement grabataires façon CITROEN
je préfère de très très loin le feeling et le "téléphone" de sensation
direct-live du cerceau de mon Secma F16.

Sur ce, je n'ai absolument rien contre personnes gravement
handicapées physiquement ou personnes agées gravement grabataires
qui roulent en CITROEN, je roule au quotidien en CITROEN C5.  

Baboon