Suppression du jeux longitudinal colonne direction

Une petite modif sympa ,pas chère , qui vous supprime ce jeux désagréable pour certain f16 ,
suivant le montage à la graisse des cannelures dans le fourreau ,le jeu existe mais plus gommeux.
Matière :
1 tube acier ,alu ,cuivre ,bronze etc… diam intérieur 17mm extérieur 21,23,25 .largeur de 15 à 20mm.
1colliers serflex largeur 14/15mm costaud quand même.
Sciage du tube en 2coupelles ,ébavurage .

Dépose du volant ,et tirer bien vers le haut le moyeu
Et par le dessous tête en bas ,monter le serflex pré serrer pour revoir le 2 coupelles bien en appui sur le fourreau inférieur.
Un bon serrage et voilà.
ci joint photo.

FAFA44


Un tube acier galva

photo par la trappe de visite bien pratique

photo de l'intérieur

bonjour FAFA

rassure moi : ce n'est pas le systeme retractable de la colonne de direction que tu a condamner ??
je ne me rends pas bien compte sur la photo

Bonjour Alain,

pas de probléme à ce niveau ,
le fourreau femelle inférieur est fixé avec la sortie boitier de direction .
la colonne mâle et son axe cannelé de100mm ou + Monté sur un palier derrière le moyeu assure la rotation et le maintient de remonter, malgré tout un jeu demeure ,donc en remontant le moyeu vers le haut ,je suis en appui sur le haut palier et pour éviter de descendre j'ai monté 2coupelles sur le tube supérieur en butée sur le tube inférieur et serré avec le collier serflex.
un jeux de 2 bon mm, aucun danger ,de réduire à zéro ce jeu.
peut être que sur les nouveaux modèles la modif a été faite ,je sais aussi que SECMA parcourt très souvent notre FORUM,cela permet d'avancer dans de bonne condition,ma modif reste basique, après il suffit de modifier les tolérances du palier

FAFA44

Oui, c'est vrai que ce jeu longitudinal fait assez désordre et surprend les testeurs du véhicule ! Si SECMA pouvait proposer une petite solution, ça serait cool aussi.

Mais merci et bravo pour ta solution !

Sciage du tube en 2coupelles ,ébavurage

Excuse FAFA, mais je ne comprends pas ce que sont les "coupelles" à tes yeux...

Je vois deux morceaux de tubes coupés...
Faut-ils les façonner d'une certaine façon pour qu'ils deveinnst "coupelles"...

Où juste les couper dans le sens de la longueur pour qu'ils s'emboitent sur la colonne
de direction?

decidement il faut que j'en voit un "en vrai" de F16
pour voir comment c'est fait

Coupelles . donc coupées dans le sens de la longueur. Tu as raison.

mac rodgers écrit:
Excuse FAFA, mais je ne comprends pas ce que sont les "coupelles" à tes yeux...

Je vois deux morceaux de tubes coupés...
Faut-ils les façonner d'une certaine façon pour qu'ils deveinnst "coupelles"...

Où juste les couper dans le sens de la longueur pour qu'ils s'emboitent sur la colonne
de direction?

je pour l'origine ,je ne sais plus ,peut être avec mes potes de jeunesse plus vieux, qui mon donnés le plaisir de bricoler en mécanique,ou dans mon ancien métier.
dans ce cas un tube coupé dans la longueur = 2 brides cylindrique.

la langue française très riche de mots parfois inventés ou mal utilisés



FAFA44

Pour moi, en demi-lune.

Je viens de comprendre qu'il n'y a pas 2 cercles (bouts de tubes)
Mais 2 demi cercles (ou demi lune)

Je ne comprenanis pas comment cela pouvais se chevaucher!!!

Faut toujours que j'aille cherhcer la complication!!


Vivement que j'en ai un...
Que je puisse mettre cela en pratique!
(qu'est ce que je vais t'embeter alors!!!! )

Rien qu'avec Fafa, Achille et Fumeenoire les mises a jours seront quotidiennes

Ci joint une photo qui permet de mieux identifier le résultat d'un bout de tube coupé en deux dans la longueur ,à chacun de l'appeller suivant son imagination
sinon impéccable



FAFA44

opération plus rapide et moins de contrainte sur mon F16 ,tout fait par la trappe ,il suffit d'avoir de la colle de contact,
dégraissage ,monter le volant pour supprimer ce jeux,appliquer bien fort et vers le bas les 2, 1/2 tubes,et monter le colliers serflex ,approche avec la douille et serrage au cliquet.



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Lors de ma dernière visite au technoFAFAcentre de l'ouest, nous avons vérifié qu'il n'y a pas de jeu longitudinal sur la colonne de direction des V2, donc seuls les V1 sont concernés par cette modif

Achille

Achille écrit:
donc seuls les V1 sont concernés par cette modif

Achille ,certain V2 ont ce petit jeux ,tout dépend à quel moment SECMA a pris en compte de le diminuer.



FAFA44

J'aurai donc un V1
je crois que tout est lié au positionnement du volant... je l'ai supprimé en l'approchant !

NCCI,ton achat récent t'apporte toutes les mises aux points et dernières avancées technologiques.
V1 = ancienne articulation du train arrière.
V2= nouvelle articulation du train arrière.
sur le début de ce post j'ai donné ce constat par rapport à mon F16,sur les plus récent je ne sais pas.



FAFA44