echappement sport , echappement moto....

comme l'hiver est arrivé plus vite que prévue  

je mis suis collé    


entrée modifié plus cours et récupération de la collerette , soudé et essai sur le f16 pour contrôle , on ne sais jamais qu'il soit trop bruyant 
résultat ok      un son bien plus grave se fait entendre sans pour autant être bruyant

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patte de fixation coté entrée  soudé , récupération du silentbloc qui ma été donné  avec le pot pour sa fixation à l'autre extrémité

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suppression des deux fixations d'origine du pot , décapage nettoyage peinture haute température 


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fixation du pot et entrée modifié , décapé ,  peint monté

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monté  , contact impect   le son a mué vers les graves 

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beau résultat Phill

FAFA44

super

via mon portable

Beau boulot

 un joli colis est arrivé hier merci fafa  emballé comme un cadeau de noël

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son pot raceland va continuer a ronronner sur les routes par chez moi

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un peu de quincaillerie  

mais je vais simplifier soit avec une commande par tirette ou si j'arrive à remettre le moteur en état une commande à fil avec un inverseur ouverture/stop/fermeture
à l'origine il était commandé par une télécommande

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bon il fallait que je vois 
le moteur fonctionne juste un joint hs que je remplacerai par du joint bleu
ça fonctionne la chicane s'ouvre et se ferme

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donc ça sera une commande électrique mais via un inter 2x(on)off(on)
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il y a juste un petit truc il manque le capot du réducteur il me faudrait un tourneur  


ça tombe bien j'en vois un dans peu de temps

  la suite


   le son c'est monstrueux


dommage le micro sature à mort

vendredi j'aurai les colliers inox
entre temps je vais essayer de le peindre en noir il et brossé il y a plus qu'à voir si ça va tenir

  fafa tu le reconnais
les colliers inox seront fait demain


 la peinture noire mat 800°C a tenu sut l'inox
il lui faudra certainement une couche de rappel tout les ans mais si ça fait un an ça ne sera pas pire que sur l'ancien
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et la petite touche finale 

freud , top le pot

freud a écrit:
et la petite touche finale 

Je l'avais jamais vu écrit en minuscule, du coup c'est vrai que je n'aurais pas mis d'accent sur le E mais pourquoi pas...


En revanche, quand tu va le repeindre l'année prochaine, ça va être compliqué de garder l'inscription

xav oui pour l'accent un copain m'a déjà fait la remarque mais moi j'aime bien avec na
et l'année prochaine un coup de brosse sur le touret pour revenir jusqu’à l'inox un sticker et je retartine

freud a écrit: xav oui pour l'accent un copain m'a déjà fait la remarque mais moi j'aime bien avec na
et l'année prochaine un coup de brosse sur le touret pour revenir jusqu’à l'inox un sticker et je retartine

Héhé, pourquoi pas
Après tout il y a un accent à "étude"

Du coup, tu te feras : nettoyage, ponçage et polissage ? Certes pour une petite partie mais du boulot tout de même...

Pour le sticker, tu le fais toi même (découpe aux ciseaux) ou tu as accès à une machine ?

arf avec une brosse métallique sur un touret ça va tout seul j'ai fait tout le pot en rien de temps avant de le peindre
pour le sticker c'est copain qui me l'a fait à la machine http://www.artgraphsticker.fr/KIT-DECO-RALLYE-cbdaaaaaa.asp
c'est lui qui m'a fait toute la déco

l'hiver commence plus vite chez vous
as tu regardé le moteur élec ??.
sinon en noir
mon nouveau plus cool au ralenti.
FAFA 44

FAFA44 a écrit:
l'hiver commence plus vite chez vous
as tu regardé le moteur élec ??.
sinon en noir
mon nouveau plus cool au ralenti.
FAFA 44

salut fafa
oui impec j'ai remonté le moteur électrique  impec
c'est phill maintenant qui l'a pour tourner un capot
plus qu'à cabler pour monter un inter sans le boitier de télécomande

  les colliers sont fait
en inox de 2 mm pour le petit et 4 mm pour le diamètre 100
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c'est monté
la patte de gauche est à refaire trop longue et pas assez profonde mais ça ce n'est pas un drame
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patte de gauche refaite maintenant le pot est bien en place
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en ferraille pas facile de trouver de l'inox chez nous à part chez les pros mais les pros le lendemain de noël    
détails de fixations fallait bien que j'essaie mon endoscope  
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plus qu'à câbler

ça avance petit à petit
câblage
je passe sous la poutre pour ressortir niveau frein à main


positionnement de l'inter de commande juste sous le levier de frein à main


merci mon petit endoscope
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accoudoir reposé

 merci phill de m’avoir fait penser à la tringlerie de vitesse pour mes câbles    c'est bon c'est attaché et ils ne touchent pas

en mouvements

j'avais oublié 3 t'ites photo
normalement ça va le faire
je saurai ça lundi je récupère le moteur demain
position centrale de l'inter
poussoir en bas
poussoir haut
schéma du montage tout simple

merci phill54 pour le coup de tour    pour le capot du monteur  
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 montage du moteur sur le pot
j'en ai profité pour mettre du câble haute température avec une gaine thermo dessus

l'ensemble et remonté au joint bleu

un petit coup de noir de propreté comme pour le reste
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un fusible de 20 A hé oui un 10 A suffirait la conso est de 1A8 mais quand la chicane arrive en butée le moteur prend 16 A ça serait dommage de cramer le fusible en fermant la chicane devant les bleus


reste plus qu'à monter le connecteur étanche en commande

Freud
fait gaffe quand même de ne pas déclencher une avalanche

FAFA 44