echappement sport , echappement moto....

Alors voilà ce que ça donne visuellement



Acoustiquement c'est pas mal, moins bruyant que le gros Raceland ouvert et plus bruyant que le gros Raceland fermé, pour le bas régime, en attente d'essai sur route pour le haut régime.

Achille  

ça y est fafa a retrouvé tous les boulons pour remonter le moteur dans sa boite

Alors le petit pot ne fait pas trop de potin, j'ai testé cet apm avec une appli "sonomètre" sur mon bigopascon, moteur calé à 5000 t/mn ça affiche 85 db à 1 m et 45° de la sortie. Mais le bruit est sympa genre agressivo-soyeux-grave...... comme quoi.........

Donc si j'ai un dilemme avec un gallinacé bleu à pattes noires, je pourrais toujours lui faire remarquer que la carte grise stipule 95 db à 4750 t/mn, quand à ce qu'il pense que ce n'est pas le pot d'origine........pour lui la voiture ne lui semblera pas d'origine.......................... et puis merde faudra pas me grimper sur le Soissons ni sur la Mogette d'ailleurs.  

Achille

Achille Bobyla a écrit:Alors le petit pot ne fait pas trop de potin, j'ai testé cet apm avec une appli "sonomètre" sur mon bigopascon

Je ne suis pas sûr que tu puisses faire ça aussi simplement... la bande passante d'un micro de téléphone n'est pas nécessairement très grande et je pense qu'il ne mesure pas toute les fréquences... donc il donnerait un chiffre inférieur à la réalité...

achille je rejoins funny sur le micro du téléphone
tu es monté avec ou sans cata ?
avec le raceland de fafa sans cata j'ai mesuré au sonomètre 105db à 4700 tr

tu fais plus de bruit ou moins qu'avec ton raceland ?

freud a écrit:
tu fais plus de bruit ou moins qu'avec ton raceland ?

j'ai le cata, et le bruit est inférieur au Raceland à volet, ouvert.
J'ai trouvé un sonomètre pas cher et je l'ai commandé.

Achille

Alors l'indication du bruit sur la cg n'est qu'administrative
la mesure du bruit lorsqu'elle est faite a l'UTAC, se fait selon la méthode suivante
la zone de mesure fait 10m de long
les sonomètres (1 par coté) sont mis de part et d'autre avec un angle de 45°
la voiture arrive a 30km/h (en 2eme ou 3eme, selon les rapports de boite) et accelere a fond.
voili voilou

Pour info la valeur de 2016 est d 70 db

La position des sonomètres explique pourquoi tous les echappements sortent par l'arriere et qu'un echappement lateral n'as que peu de chance de passer.

freud a écrit:

FAFA44 a écrit:

J'ai sans doute fait une boulette avec le poids du pot RACELAND à 15 KGS

Achille ma dit que j'étais de MARSEILLE , que je faisais gober n'importe quoi sur le forum.
ben je doute du poids maintenant ,je m'excuse  

FAFA44

je le pèserai au prochain démontage  mais il ne fait pas 15 kg c'est sur si non le buggy lèverait de l'avant

 le raceland est démonté pour peinture neuve
verdict 6.4 kg
-

FREUD écrit:
le raceland est démonté pour peinture neuve
verdict 6.4 kg

j'aime mieux    

une erreur sans doute avec le pot du tracteur kubota de mon voisin.
pour la peinture ne trempe pas le pot dans le seau.
FAFA44

nana fafa c'est bon
un coup de bombe 800 °C et hop
je m'occupe en attendant mes pièces pour remonter le f16 en plus avec la météo chez nous rien que pour tondre la pelouse il faut bien choisir le créneaux

Bonsoir,

Une question presque hors sujet.
J'ai le pot d'origine V1, 7000km.
Je le soupçonne d'une vibration très métallique entre 3000 et 3200 tours, à la montée comme à la descente.
C'est assez désagréable !

Après avoir visité l'usine et vu l'élément interne du catalyseur, en tapotant sur le pot: j'ai "la sensation" que cet élément pourrait ce balader et provoquer cette fréquence désagréable façon crécelle

Quelqu'un a-t-il identifé un bruit de ce type qui aurait été supprimé par un changement de pot ?

Merci
Christian

tu montes un tube afrique comme ça plus de vibration
ce n'est pas plutôt dans le silencieux les vibrations une des deux mitraillettes qui entrerait en raisonnance

freud a écrit:  tu montes un tube afrique comme ça plus de vibration
ce n'est pas plutôt dans le silencieux les vibrations une des deux mitraillettes qui entrerait en raisonnance

Effectivement Freud j'ai fait une erreur de vocabulaire
C'est du silencieux (qui contient le nid d'abeille du catalyseur) dont je voulais parler.
Christian

donc tu n'as pas fait d'erreur c'est bien du cata que tu parles

j'ai eu ce genres de vibrations .
2 cas.
le cata qui venait toucher légèrement l'écrou du carter alu .
la bride du tuyau cata serrée par 2 vis sur ressort, la bride touchait légèrement à la tôle anti chauffe du collecteur.
FAFA44

freud a écrit:donc tu n'as pas fait d'erreur c'est bien du cata que tu parles

Erreur, double erreur de ma part  
Je pensais que ce fameux nid d'abeille était DANS LE SILENCIEUX final (le tube horizontal final) car j'ai l'impression en tapotant dessus que c'est lui qui peut-être à l'origine de la vibration aigues.
Christian

ce n'est même pas un nid d'abeille c'est juste un mitraillette un tube perforé
il y en a deux parallèles tu peux toujours essayé (mais sans garantie ) de forcer sur celui de l'entrée pour le tordre un chouia il touche peut être le corps du silencieux

ChristianGSF16 a écrit:Bonsoir,

Une question presque hors sujet.
J'ai le pot d'origine V1, 7000km.
Je le soupçonne d'une vibration très métallique entre 3000 et 3200 tours, à la montée comme à la descente.
C'est assez désagréable !

Après avoir visité l'usine et vu l'élément interne du catalyseur, en tapotant sur le pot: j'ai "la sensation" que cet élément pourrait ce balader et provoquer cette fréquence désagréable façon crécelle

Quelqu'un a-t-il identifé un bruit de ce type qui aurait été supprimé par un changement de pot ?

Merci
Christian

Le miens a eu un bruit similaire, genre vieille casserole. Et quand tu tape sur la ligne d'échappement, ça donne l'impression de bouger à l'intérieur...
Dans mon cas, il y a eu un soucis avec le "nid d'abeille" dans le cata. Et au final, le cata a été changé... depuis nikel ! Et quand j'ai démonté le silencieux pour nettoyage, j'avais retrouvé un bout du "nid d'abeille" dans le pot...

tu n'as plus qu'à démonter et secouer le silencieux pour voir si des morceaux tombent

J' avais ce type de vibrations vers les mêmes régimes. C'était la tôle anti-chauffe au dessus du cata, dont un des rivets avait pris du jeu.

bertrand2co a écrit:J' avais ce type de vibrations vers les mêmes régimes. C'était la tôle anti-chauffe au dessus du cata, dont un des rivets avait pris du jeu.

moi de meme

Merci de vos réponses.

Pas de tôles qui vibrent, ni sur le cata, ni en sortie du collecteur.

Je viens de déposer le silencieux: rien qui' brandouille' dedans, mais j'ai eu la sensation que le collier conique de serrage à l'entrée était un peu libre.

J'ai tout remonté avec de la graisse haute température et en soignant le positionnement du collier: en tapotant sur le silencieux je n'ai plus de bruit métallique mais un son très sourd, c'est mieux.

Essai en live avec les tours demain

Christian

Bonjour,

Essai ce matin : PLUS DE BRUIT DE CRECELLE autour de 3000trs/mn

C'était bien l'alignement du silencieux au niveau du raccord et le serrage 'mou' du collier !
J'aurais dû vérifier plus tôt !!!

Bonne journée,
Christian

une bonne nouvelle