Et maintenant je prends quoi comme voiture pour remplacer le f16 ???

BMW Z1 ??? Moi j'adore cette auto.

LibGo a écrit:BMW Z1 ??? Moi j'adore cette auto.

Salut Doc !!!!
J'adore aussi cette petite Z1
Elles sont devenues pratiquement presque aussi introuvables que les BMW Berlinette M1,
elles ont presque toutes couru, ou ont été détruites en course















Baboon

Les portes escamotables c'est top !

Bonjour
Pas grand chose de nouveau : je ne sais toujours pas si je reprends une voiture ou pas.
Par contre si je craque je crois qu'une Élise me plairait bien, une véritable anglaise (RHD) ou une fausse avec le volant a gauche.

Slt Fred. Le probleme des anglaises, c'est la revente. c carrement moins cher ms quid de l'homologation ?
En plus c super galere a conduire, cote pratique. niveau pilotage, c le bras gauche qui oeuvre.

Une elise, je te dirai, apres essai de deux S1, une 120 en LHd et une 135 en rhd, que c'est une petite bombe. tres precise. la difference en moteur est peu sensible.....ms j'm ce moulbif qui sonne bien et monte haut.

Apres, une «vraie anglaise», je vois pas trop. c juste une absurdite de plys d'avoir choisi la rhd.
Quoique cultiver sa difference peut vous sauver d'une guerre ou faire en sorte que l'europe ne soit pas aussi forte........

Elise, bon choix :-) secma evo ?

Salut Fred,

Si j'avais de la tune, j'achèterais CA direct sans me poser de question !! (et les cours de pilotage qui vont avec    )   

Trop de la balle !!   

pkoi pas une 309 gti 16 ?

Ou une tvr ?? tant qu'a prendre une anglaise.

C'est le genre de caisse, c vraiment bandant :-):-) Le sound, le cote trash sans garde-fou. et pi la faut apprendre a drifter

Courage, tu vas trouver
Si tu prends une porsche, je t'en voudrais pas, lol

l'annonce de la megabusa, le mec qui ecrit est un plouc avec l'orthographe, donc gaffe, aux trolls notamment.

Sinon, je persiste a preferer une ultima, barquette carenee a une seven de 200 ch ou +.....qui sera inconduisible hors sec

https://www.youtube.com/watch?v=fM5XSDuU1MA&feature=youtube_gdata_player

Le volant à droite, c'est un faux problème
N'importe qui, quelque soit l'age, en moins d'un quart d'heure, il y arrive,
et au bout d'une demie heure, il n'y pense plus.
Et ce, quelque soit l'age de la personne, de 7 à 97 ans.       
A moins d’être très très très con et d'avoir l'esprit plus étroit que son trou de balle,
mais ça existe parfois      

Ca n'a rien à voir que d'apprendre à écrire de l'autre main.

Regardez, je suis très très con, et j'y arrive avec mon cercueil à trois pattes
et son cerceau à droite





Baboon

C'est ta que je n'avais jamais fait le rapprochement avec ton cercueil.
Je suppose que l'on s'habitue rapidement pour le fonctionnement, c'est juste le côté pratique qui doit manquer comme pour les dépassements.

banshee a écrit:Slt Fred. Le probleme des anglaises, c'est la revente. c carrement moins cher ms quid de l'homologation ?
En plus c super galere a conduire, cote pratique. niveau pilotage, c le bras gauche qui oeuvre.
Apres, une «vraie anglaise», je vois pas trop. c juste une absurdite de plys d'avoir choisi la rhd.
Quoique cultiver sa difference peut vous sauver d'une guerre ou faire en sorte que l'europe ne soit pas aussi forte........

Elise, bon choix :-) secma evo ?

L'intérêt de rouler en RHD est tout simplement économique : pour le même budget tu peux avoir un 120 LHD française, une 160 RHD transformée en LHD ou une 192 RHD ou de rouler dans une 160 RHD pour moins cher qu'une épave LHD.
(Comparaison avec des véhicules provenants de PRO apparemment reconnus)
Pour l'homologation pas de soucis car je ne comte pas aller acheter sur place.

je voulais pas renier la conduite a droite, je dis juste que sur le principe, c absurde.
autant que la planete entiere soit en lhd :-) Ha ces anglais et anglophones......

Sinon, on s'y fait tres vite, je confirme, ms c ds la pratique que ca se complique :
_peages
_doubler dc regarder avant.....
_......

Sur la piste c no problem, c super facile, comme d'etre ambidextre

Du coup baboon, en defenseur de la rhd, peut-on investir ds une en 2014 ?

banshee a écrit:je voulais pas renier la conduite a droite, je dis juste que sur le principe, c absurde.
autant que la planete entiere soit en lhd :-) Ha ces anglais et anglophones......

Sinon, on s'y fait tres vite, je confirme, ms c ds la pratique que ca se complique :
_peages
_doubler dc regarder avant.....
_......

Sur la piste c no problem, c super facile, comme d'etre ambidextre

Du coup baboon, en defenseur de la rhd, peut-on investir ds une en 2014 ?

Le seul inconvénient c'est les péages. Quoi qu'avec mon cercueil, sans baisser la tête,
je passe sous la barrière du péage   
Ok ok ok, je déconne, mais çela m'est arrivé une fois, involontairement.
Il y avait plein de liquide de refroidissemenrt au sol entre les deux cabine du péages,
le cercueil à glissé comme sur du savon, et je suis passé sous la barrière pour m'arrêter
une dizaine de mètres après.
Forcement, sirène, personnel du péage, Gendarmes, puis ça s'est fini en méga rigolade
autour du Cercueil     

Baboon

Je comptais d'ailleurs acheter une S2000 RHD C carrement moins cher chez nos voisins :-)

ou une morgan 3 wheeler

Ca m'a l'air sympatoche et fun ces 3 roues !

banshee a écrit:

ou une morgan 3 wheeler

!

Click----> http://www.leboncoin.fr/voitures/444314170.htm?ca=12_s

Baboon

Suite

A peine plus cher qu'un F16 Maxi Full Option, un Ginetta 2.5 Litres V6
Click----> http://www.leboncoin.fr/voitures/349349605.htm?ca=12_s

le son doit etre magique avec le v6 de la st220 ford

en revanche, faut toucher sa bille en habilete au cerceau, vu les chiffres......
Il faudrait essayer ce petit bolide :-)

banshee a écrit:https://www.youtube.com/watch?v=fM5XSDuU1MA&feature=youtube_gdata_player

je confirme; la turbo ou opel speedster turbo chez nous, c'est de la balle....ça pousse,ça tient le pavé, ça freine, entretien très raisonnable...depuis que j'ai la mienne, je ne veux plus changer!!!! ( et en occas c'est pas trop cher, quand il y en a!)

bordel, je radote (j'avais déjà di tout ça).....donc je vieilli....et j'ai une voiture de vieux!!!

MERCI BABOON pour la petite photo de ma signature...c'est cool  

NB: @Baboon encore...on a bossé sur tout le faisceau électrique d'un 3 roues anglais vendredi (tout refais a neuf dans la journée)....et ben bordel, c'est pas leur fort aux anglais l'electricité, vraiment pas!!!

Si cela interresse quelqu'un, je peux facilement aller voir le gineta...

D'ailleurs je vais peut etre y aller pour moi....  

Suite

3 vraies Lotus pour homme       

http://www.leboncoin.fr/voitures/468791115.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/558342132.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/135292676.htm?ca=12_s

Baboon

Effectivement, c'est veritablement le cran au-dessus de la secma :-)

plus stable, plus coupleux, plus lourd aussi :-)
Ca donne quoi en bande son ? etca doit s'asseoir ds les tours, vu que c'est de la basse-pression ?
G des souvenirs de l'opel astra gsi, ou de la calibra 2.0 16V.......+1

(secretement, je voudrais qur fred achete l'evo.........ms c evident non :-) )

oula baboon, elles depotent ces bestioles !!!!!!!!:-)

juste.......le prix !

banshee a écrit:Effectivement, c'est veritablement le cran au-dessus de la secma :-)

plus stable, plus coupleux, plus lourd aussi :-)
Ca donne quoi en bande son ? etca doit s'asseoir ds les tours, vu que c'est de la basse-pression ?
G des souvenirs de l'opel astra gsi, ou de la calibra 2.0 16V.......+1

(secretement, je voudrais qur fred achete l'evo.........ms c evident non :-) )

tu parles du speedster?