Et maintenant je prends quoi comme voiture pour remplacer le f16 ???

Bonjour,
Ce sujet est lancé pour faire causer.(je sais, on ne va pas décider á ma place)
Mon f 16 est (normalement  ) vendu, je dis normalement car il part ce WE (á moins que je le garde  ) et je réfléchis á ce que je vais faire.
A cet effet J'ai demandé les tarifs d'un f 16 evo (je pense á aller l'essayer ) : ça commence á causer comme tarif car on va gentiment arriver ä 22000 € (avec les nouvelles portes papillons et une petite bricole ou deux ce qui va me faire remettre un beau complément) mais je réfléchis á ce que je pourrai trouver d'autre comme engin sympa, dans les 20000€ car je viens tout juste de changer la voiture perso pour un véhicule que je ne nommerai pas ici (Babbon serait fichu de me jeter des pierres;) mais si je ne trouve rien en remplacement c'est mon fils qui va m'en jeter)

Il nous faudrait quelques critères autre que le prix sinon tu as pleins de choix.
neuf? propulsion? 2 places? cabriolet? Le F16 Evo évidemment.

Ben écoutes je sais pas.... Ca peut-être ?!





ps: Lien

sebastien4012 a écrit:Il nous faudrait quelques critères autre que le prix sinon tu as pleins de choix.
neuf? propulsion? 2 places? cabriolet? Le F16 Evo évidemment.

Neuf : Oui mais surtout pas un truc á emmerdes qui démarre une fois/2, places : 2 au moins, cabrio ou pas, evo ou ?

Pour la 427 si tu Samy fais le montage ou mieux une véritable mais €€€€€€€€€
(Remarque le prix des options avec le kit on se croirait chez un constructeur allemand)

sebastien4012 a écrit:Pour la 427 si tu Samy fais le montage ou mieux une véritable mais €€€€€€€€€
(Remarque le prix des options avec le kit on se croirait chez un constructeur allemand)

Ah ben écoutes si il n'y a que ça pour te faire plaisir  

Dans les kit car en effet y a souvent palanquée de possibilités je regardais de plus en plus sérieusement à la GBS Zéro mais bon, je crois que je vais rester sur le F16

PGO (je ne connais pas les prix), GT86, MX5

sebastien4012 a écrit:PGO (je ne connais pas les prix), GT86, MX5

Pgo ça fait un peu trop bricolé ? Gt86 je l'ai vu il y a a peu, trop cher pour moi, probablement le truc qui doit bien boire et puis je sais bien que l'accélération n'est pas tout mais acheter une sportive et me faire taper par un f 16 ..... et mx5 : bof...

Fred. a écrit:Bonjour,
Ce sujet est lancé pour faire causer.(je sais, on ne va pas décider á ma place)
Mon f 16 est (normalement  ) vendu, je dis normalement car il part ce WE (á moins que je le garde  ) et je réfléchis á ce que je vais faire.

Salut Fred

Replonge pour un F16
C'est un produit qui est arrivé à sa maturité de fiabilité absolu.
Un Secma F16 2013/14 n'a absolument plus rien à voir du tout avec un
des 100 premier F16 d'avant fin 2009 comme le mien .

Baboon (essuyeur de plâtres)

Baboon a écrit:Salut Fred

Replonge pour un F16
C'est un produit qui est arrivé à sa maturité de fiabilité absolu.
Un Secma F16 2013/14 n'a absolument plus rien à voir du tout avec un
des 100 premier F16 d'avant fin 2009 comme le mien .

Baboon (essuyeur de plâtres)

O
Mon f 16 actuel est un 2011, un v2 moderne et tout et tout.
Un evo pourrait me tenter mais il est clair que le prix permet peut-être de se payer autre-chose.

La gt-86 est en promo a 25000 neuve, fred.
Ms le F16 sera devant de tte maniere.

pour garder le fun, un f16 evo, quoique je ne puisse pas encore comparer.

Sinon, j'avais une subaru gtt, en break. Avec une petite prepa, on arrive facile a 300 ch pr 1250kilos.
Et pr suivre un chasis comme ca....en plus elle enroule de l'ar, en ts cas en 16"

J'ai un ami qui passe en 350z sinon, les prix sont bas, ms elle reste lourde.

Je ne pense pas que tu sois traction, ms ils en font des sympas en ce moment.Lourdes ms puissantes. un rcz, pour rester chauvin, le rcz-r etant encore un poil cher et pas dispo en ocaz.

Chaque configuration possede ses avantages/inconvenients. question de besoin ou surtt de plaisir !

Sinon, ds ces prix, on peut essayer une rx7, pas la 8 srtt, une 240sx, une m3, voir m5 v8 ou v10.

ensuite il y a les preoa. un kit turbo ou compresseur pr les moteurs tu5jp, 1.6 16s psa. un kit turbo pr les miata.

tt se fait, plus ou moins road-legal.

il y a quelques alpine ds ces prix.

bref, vaste choix pr noel :-)

Et une S2000

Cabriolet  
240 chevaux  
9500 tour  
Autobloquant Torsen  
Très bon châssis  

Fiabilité Honda  
Coût de l'entretien raisonnable

sebastien4012 a écrit:PGO (je ne connais pas les prix), GT86, MX5

Oui, oui MX5, j'en ai une à vendre !!!! Et en plus avec le solde tu peux faire un Tour du Monde !

vi, une s2000. j'avais zieute en RHD.
super charette :-)

Est ce que tu veux rester dans l'esprit de Colin Chapman? Light is right!?!

Si c'est le cas, il faut viser un véhicule de moins de 800kgs ts pleins faits.
Alors pour ta gamme de prix, tu as : une autre secma neuve, une lotus élise ou exige s1 d'occasion, catheram, westfield fw300 d'occasion aussi.

Pour le reste tu basculeras dans des véhicules efficaces mais beaucoup moins fun : subaru, mitsu Evo, bm Z, nissan Z, Peugeot rcz, Audi TT, Porsche boxter...

Regarde les prix d'entretien, des pièces, d'assurance et consommation d'essence... et ça va te redecider sûrement a reprendre un secma f16!
Ne pas oubliez une chose : peut être le retour de la vignette en fonction des cv fiscaux!

Bref, un secma dernier cri avec options a 20-22ke ça reste un choix valable compte tenu des frais d'utilisation contenus par la suite et des sensations procurées!

Salut Fred,

Choisir une voiture dépend de tes attentes.
Recherche d'une image, plaisir de pilotage, culte de l'objet et bien sûr, tout cela en fonction de tes moyens... Il y en a des motivations bien differentes.
Si ton truc est le plaisir du pilotage, il faut avouer que le F16 met la barre haute, pour le coût d'utilisation d'une petite citadine essence.
Pour rester dans le même registre, il te faudra tapper dans les Lotus et équivalent pour un coup supérieur. J'ai failli le faire, une Lotus 340R. Je ne regrette pas en fin de compte, de ne pas l'avoir fait, car la polyyvalence du F16 permet aussi un plaisir quotidien.

Maintenant, pour la promenade en famille à ciel ouvert, c'est sûr, il y a mieux...

A bientôt sur les routes Amiénoises,

Manu.

Passe à l'ancienne

Click---> http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/t15013-giulia-super-2000-full-alfaholics

Pour la petite histoire et donner un ordre d'idée, le Secma F16 est totalement
incapable de suivre cette Giulia.



Baboon

Exocet73 a écrit:Est ce que tu veux rester dans l'esprit de Colin Chapman? Light is right!?!

Si c'est le cas, il faut viser un véhicule de moins de 800kgs ts pleins faits.
Alors pour ta gamme de prix, tu as : une autre secma neuve, une lotus élise ou exige s1 d'occasion, catheram, westfield fw300 d'occasion aussi.

Pour le reste tu basculeras dans des véhicules efficaces mais beaucoup moins fun : subaru, mitsu Evo, bm Z, nissan Z, Peugeot rcz, Audi TT, Porsche boxter...

Regarde les prix d'entretien, des pièces, d'assurance et consommation d'essence... et ça va te redecider sûrement a reprendre un secma f16!
Ne pas oubliez une chose : peut être le retour de la vignette en fonction des cv fiscaux!

Ce light Is Right que j'ai pratiqué pour la 1 ère fois dans le f 16 est en effet un esprit sympa pour un véhicule de loisirs, il n'y a dans ce cas Lotus qui s'impose mais je regardais les tarifs on retrouve en occasion une caisse de 10/15 ans et pas mal de bornes, un passé pas toujours bien connu pour la même somme et encore je ne parle même pas du volant á droite (oui je sais il paraît que l'on s'habitue vite mais avoir une caisse de ce calibre sans pouvoir doubler facilement c'est un peu con)
Dans cette liste il y a bien 2/3 trucs sympa mais entre l'entretien courant, les pièces et làconso si c'est pour que celàme coûte un bras a chaque sortie cela va très vite me gonfler, puis un truc qui pompe 20 litres/100 c'est un peu has been je trouve.
la RCZ me plaisait bien avec son côté 2+2, une SUB c'est non, mitsu non plus, BM z un chouette 6 pattes, TT mouaisss et boxster me plaît bien, le problème étant celui du passé parfois trouble de ce type d'engin.

Baboon a écrit:Passe à l'ancienne
Baboon

Je n'ai pas de temps á y consacrer, je suis souvent parti,il me faut une voiture utilisable á la demande ( oui je sais j'ai des idées préconçues)

a moins de racheter une ancienne fiabilisee, les anciennes necessitent un peu d'attention.
Une alfetta gtv6 peut etre ? :-)

Sinon, vu ton budget, et l'utilisation, un rcz, avec un jeu de jantes pour l'hiver ou la piste.
Niveu fiabilite, a confirmer.

le passe des autos, il faut savoir ou chercher.je t'en causerai a l'ocaz :-)
bonne quete !

Bonjour Fred,

Pour te décider sur quel nouveau véhicule prendre, il faut aussi que tu saches ce qui t'a décidé à vendre le précédent.

Parce que si c'est pour cause de manques ou de défauts, il faut en profiter pour corriger ces manques et défauts.

Bonne recherche en tout cas.

Salut à tous,

Moi j'ai bien des idées mais ça n'a pas grand chose à voir...
Etant un passionné de quad (et mon F16 étant parti entre de bonnes mains) je suis passé là-dessus depuis 5 mois



















Bon, c'est une idée comme une autre, hein !

bertrand2co a écrit:Bonjour Fred,

Pour te décider sur quel nouveau véhicule prendre, il faut aussi que tu saches ce qui t'a décidé à vendre le précédent.

Parce que si c'est pour cause de manques ou de défauts, il faut en profiter pour corriger ces manques et défauts.

Bonne recherche en tout cas.

Bonne question : un peu d'avis de changement (pour reprendre un f16, j'aurai bien voulu une teinte plus fun mais Msieu Gérard veut dans ce cas que je prenne au moins une tonne de plastique de caisse  )
Un manque : pour le confort j'ai ma voiture, pour les perfs : je m'en contente  
Des défauts : il manque un véritable toit/portes un peu á la sauce belge.

je suis passé sur un speedster turbo...super charrette pour moi et ce que j'en fait...pas excessif d'occasion quand on en trouve....super châssis, super moteur et coup d'entretien raisonnable...!!!!!

Bonjour Fred,

Pour les véhicules légers, on n'a pas un choix très grand! Les marques anglaises repliques des lotus 7, les lotus élise ou exige : je ne suis encore jamais tombé sur une bonne affaire! Et pourtant, ça fait bien 2 ans que je cherche. Mais je m'en suis détourné pour les contraintes d'entretien (garages spécialisés hors de prix).
Ensuite, j'ai ragarde un roadster smart brabus (101cv) praparer et monté a plus de 110cv, mais vendu a l'époque plus de 18ke!
Enfin, le secma que je vais acquérir au printemps prochain : cout d'achat, facilite pour l'entretien courant, pièces facilement trouvable chez Renault, et conso très raisonnable (très proche d'une moto).
Par contre, j'aime PAS le rouge!!!

Pour le reste si tu tapes dans les véhicules allemands tu entres dans le haut de gamme, mais c'est un peu la "Panzer divizione"!!! Du puissant, du coupleux... Mais du lourd et asceptise! Et des liasses d'euros qui vont s'envoler!

Pour le Rcz, c'est un véhicule que j'apprécie malgré que les motorisations soient fades : sur routes de montagnes c'est plus "cruising" que reine de l'attaque! J'aurai préféré le moteur en position centrale arrière et une transmission par propulsion!
Eh Mrs Peugeot, arrêter de penser uniquement que pour la clientèle "papis"!!!!

Sinon, je ne vois rien d'autres! A budget raisonnable!!!

Bon weekend...

Je viens de voir un essai de l'Alfa 4C : light is right 240 ch pour 895 kg ! Mais pour le budget c'est mort, a moins d'attendre une dizaine d'annees en VO !