MONTAGE NOUVEAU SILENTBLOC AMORTISSEUR AVANT F16

Après quelques mois je viens de recevoir des silenblocs.
j'attend des rotules normalement fin de semaine
et un alésoir de 22mm de diam pour rectifier le trou existant de 21,8mm .
pas facile à trouver chez les décolteurs à techniques nouvelles ,les outils différents.
le but monter sous presse les silentblocs.

à suivre.

FAFA44

FAFA44 a écrit:
Après quelques mois je viens de recevoir des silenblocs.
j'attend des rotules normalement fin de semaine
et un alésoir de 22mm de diam pour rectifier le trou existant de 21,8mm .
pas facile à trouver chez les décolteurs à techniques nouvelles ,les outils différents.
le but monter sous presse les silentblocs.

à suivre.

FAFA44

Salut FAFA

Fais nous un beau tutoriel avec pleins de photos détaillées

Merci d'avance

Baboon

des nouvelles du montage de ces rotules?

Tiens nous au jus Fafa ! Je sens que si ça marche t'as pas fini de réaléser des amortisseurs.

Bonjour à vous,

je suis en pénitence chez mon fils une douche à rénover et en plus le net fonctionne une fois sur dix en ce moment.

pour les amorto à modifier j'attend 2 alésoirs d'affutage pour reprendre le trou en manuel ,il faut une partie conique sur l'alésoir.
donc fin de semaine prochaine normalement je monte de nouveau cilentbloc à l'avant.
à ce jour je n'ai toujours pas reçu les rotules ,un vrai cirque ,je prends mon mal en patience.
je suis tributaire de copains sympas mais les délais



FAFA44

J’ai repris les modifs de l’amorto avant ,ayant reçu l’alésoir de 22h7 avec une partie conique au diam de 20.5mm pour le centrage ,
à la main sur un étau pas facile mais faisable ,le degré de rugosité important pour un alésage ,j’ai pu finir par un petit rodage pour avoir environ 22 -5/100 environ, emmanchement presse ,dégraissé et collé loctite. Au préalable j’avais diminué le silentbloc au milieu ,le noyau métallique de 30mm à 26.4mm =,= ,bague extérieur largeur 25mm.d'origine
Il faut que je modifie le deuxième amorto ,pour monter rapidement et voir le comportement du caoutchouc le montage par lui-même reste supérieur au montage basique et très facile à déboiter.
pour l’arrière le diam de 12 mm de l’axe m’ennuie pour le moment .
Toujours pas de nouvelle des rotules. mais bon.

dans ce montage ,je suis aux même valeur de largeur sur le noyau central et un jeux de 7/10ème pour la déformation naturel du silentbloc.

FAFA44














j'ai rectifié la largeur du noyau 30mm passé à 26.4mm le supérieur 25mm d'origine
donc un jeux latéral de 1.4mm/2=7/10ème

Excellent !

je viens de finir le montage sur le 2ème amorto ,je monte demain sur le jouet,quelques photos du montage ,pour info pour déboiter les 2silentblocs basique 2 petits coup de marteau

FAFA44

Si cela se fait aussi facilement une fois réalésé...
Cela ne me gene pas de le faire tous les 3 à 5000 km...

C'est probablement la solution! surtout que ces silent bloc ont l'air bien plus costaud!

bravo FAFA!

Une petite erreur Mac ,ceux d'origines ce déboites de 2coups de marteau

FAFA44

FAFA44 a écrit:

je viens de finir le montage sur le 2ème amorto ,je monte demain sur le jouet,quelques photos du montage ,pour info pour déboiter les 2silentblocs basique 2 petits coup de marteau

FAFA44

Ou rouler entre 500 et 1000 km...

C'est un gros défaut sur leurs amortisseurs, je suis curieux de voir si ta modif va régler tous les problèmes. Et j'espère que si c'est le cas, la SECMA va remonter cela très vite au fabriquant pour qu'il modifie le modèle !

Bien vu FAFA
C'est une des deux solutions avec la quelle je bassine la SECMA depuis des mois et des mois.
L'autre solution étant la rotule mécanique.

De plus, à la SECMA, il y a toutes les machines outils pour faire cette modife à 2 balles
sur chaque amortisseur neuf, fraiseues, presse hydraulique, perceuse à colonne,
tour à métaux, etc etc etc.

Je ne comprend pas l'inertie de la SECMA à ce sujet pourtant si facile et si simple à résoudre.

Juste une question technique FAFA, l'indice de dureté de ce silent bloc est elle au moins égale ou supérieur
à cette merde d'origine prévue pour Mobylette

Et encore, je suis sur que les silent-blocs des amortasseurs de ma première 88-Bleue
étaient plus balaises





Baboon

Fafa, prépare toi à faire une série pour 230 F16 !!!

LibGo a écrit:Fafa, prépare toi à faire une série pour 230 F16 !!!

Euuuuuh, alors 230 SECMA F16 multiplié par 4 amortasseurs, ça fait combien ?????
Et on a pas parlé de nos amis en FUN 500 et 440 Dci, et des exotiques Fun Runner 1400....

Il a de quoi occuper sa retraite notre FAFA
Il va monter sa boite notre FAFA,
le FAFA Racing Enginéring & Prospective Developpement S.A.


Baboon

Bon ben voila monté ce nouveau silentbloc (Solutions élastomères 10 rue ferdinand .42000 SAINT ETIENNE) ,extrêmement facile à monter sur les amortisseurs avant, ça duré de vie je ne sais pas ,mais comme je n’ai pas reçu les rotules ,il faut bien avancer.tout résoudre sans doute pas.
Pour revenir sur l’amortisseur basique ,cela remet pas en cause Sa fonction excellente.
Seul les œillets sont sous dimensionné et le silentbloc mal défini , et je rejoint Baboon sur sa mobylette et les commentaires de PéPé.
Pour moi cela ne correspond pas au cahier des charges du jouet .juste un constat .malgré les dépannages de SECMA ,pour satisfaire les clients.
Nous souhaitons vouloir aider SECMA aux travers de nos expériences ,mais je commence à douter sur cette échange ,n’ayant que des semblants de réponses .
Bien dommage sur un sujet mineur à résoudre .je reste attaché à SECMA ,en espérant que Monsieur RENARD ,puisse Simplement nous expliquer ,nous savons comprendre les priorités ,le silence ,je comprend la position de Monsieur HOUDART qui transmet ..

avec Sergio 49 ,nous avons eu une visite et un entretien superbe à ANICHE ,Je me rappelle des mots de Mr RENARD,J'aime le contact humain avec le client,.

cela reste à la portée de beaucoup d'entre vous ce montage



FAFA44


NOUVEAU MONTAGE



LES ANCIENS SILENTBLOCS

une petite erreur sur la dernière photos .

anciens Silentblocs.

FAFA44

FAFA44 a écrit:
Pour moi cela ne correspond pas au cahier des charges du jouet .juste un constat .malgré les dépannages de SECMA ,pour satisfaire les clients.
Nous souhaitons vouloir aider SECMA aux travers de nos expériences ,mais je commence à douter sur cette échange ,n’ayant que des semblants de réponses .
Bien dommage sur un sujet mineur à résoudre .je reste attaché à SECMA ,en espérant que Monsieur RENARD ,puisse Simplement nous expliquer ,nous savons comprendre les priorités ,le silence ,je comprend la position de Monsieur HOUDART qui transmet ..


FAFA44

Je rejoins FAFA à 200 000 % sur ses propos.

Baboon

ouais avec FAFA !!!

Si SECMA n'est pas intervenu pour résoudre ce problème, voire défaut, c'est peut-être parce que le stock d'amortos est conséquent et qu'il leur faut l'écouler avant une nouvelle série modifiée. c'est pourquoi nous avons droit à la sourde
oreille !!!!!

Il est dommage de constater cette attitude, et d'en arriver à des actions néfastes aux rapports conviviaux jusqu'à présent entretenus entre Secma et sa clientèle et à la réputation de bonne réactivité.

vraiment très dommage

Achille

Je reconnais que le F16, sans que beaucoup d'entre nous ne s'en soient aperçu, a énormément évolué,
en bien c'est certain. Une foule de petits détails parfois même insignifiants.
Mais cette affaire de silent-blocs de Mobylette aurait du être une évolution majeur depuis trop longtemps.

Et non seulement pour les F16, mais pour les reste de la gamme Secma.
J'ai vu les SB du petit Fun de Valentin, ils sont totalement explosés de chez "Perdu de vue".

Baboon

Je suis d'accord avec toi Baboon,pour le plaisir et pour cette petite entreprise ,j'adore cherchez des petits truques pour que notre jouet soit ,mais il faut être deux et communiquer de ,tout sujets à de l'importance.
je n'attend rien en échange ,sinon le partage entre nous et le jouet déja du bonheur.



FAFA44

FAFA44 a écrit:

Je suis d'accord avec toi Baboon,pour le plaisir et pour cette petite entreprise ,j'adore cherchez des petits truques pour que notre jouet soit ,mais il faut être deux et communiquer de ,tout sujets à de l'importance.
je n'attend rien en échange ,sinon le partage entre nous et le jouet déja du bonheur.



FAFA44

Pourrais tu nous faire une liste bien détaillée avec les pièces, outils, références, adresses
de ce qui est nécessaire dans la rubrique--> https://secma-f16passion.forumactif.org/f5-references-et-equivalences-de-pieces-detachees-chez-les-constructeurs-et-equipementiers

Avec quelques photos si tu peux
Au cas où, tu m'expédies tes photos pour recadrage

Merci d'avance
Baboon

Baboon a écrit:

FAFA44 a écrit:
Pour moi cela ne correspond pas au cahier des charges du jouet .juste un constat .malgré les dépannages de SECMA ,pour satisfaire les clients.
Nous souhaitons vouloir aider SECMA aux travers de nos expériences ,mais je commence à douter sur cette échange ,n’ayant que des semblants de réponses .
Bien dommage sur un sujet mineur à résoudre .je reste attaché à SECMA ,en espérant que Monsieur RENARD ,puisse Simplement nous expliquer ,nous savons comprendre les priorités ,le silence ,je comprend la position de Monsieur HOUDART qui transmet ..


FAFA44

Je rejoins FAFA à 200 000 % sur ses propos.

Baboon

Entièrement de votre avis aussi

c'est agaçant cette histoire d'amortisseurs... surtout que les miens (tjrs ceux d'origine, 13000 kms) semblent en bout de course.

LibGo a écrit: c'est agaçant cette histoire d'amortisseurs... surtout que les miens (tjrs ceux d'origine, 13000 kms) semblent en bout de course.

Agaçant LibGo ????? Entièrement d'accord avec toi.

Que ce soit un automobile loisir, une automobile de tous les jours, une automobile à usage professionnel,
connais tu beaucoup de personnes qui accepteraient que les fixations d'amortasseurs dégagent régulièrement
entre 3000 et 30 000 kms ????????
Défaut de jeunesse, ça passe une fois, mais sur 100 000 kms ???? On fait comment ????


Baboon

sinon il doit être possible de trouver des silent-blocs renforcés comme ceux-ci pour moto cross , quad etc;
type powerflex ou autres , plus facile à ajuster en intervenant au pire sur le silent bloc plutôt qu'en réalésant le support d'amortisseur
http://www.pitrider.fr/silent-bloc-amortisseur-dirt-bike,fr,4,silentblocamortisseurRS0043.cfm



ne connaissant pas les cotes du silent bloc, cela doit se trouver sur les sites spécialisés en équipement de voiture pour rallye
type oreca, bps-racing,gt2i.com etc