montage du nouveau bloc chauffage SIROCO pour F16

Bon l'hiver approche ,je viens de recevoir les 2blocs chauffage SIROCO de SECMA ,un pour Sergio et un pour moi, commence par toi dit Sergio ,ce sera plus facile pour le mien ,je ferai un tuto.
Démontage de l'ancienne souflante. pas de plan spécifique pour le montage.



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Tuto perso aussi bientôt !!! ai déjà fait le montage il y a 15 jours...

à toi de le faire pas besoin de deux



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Le nouveau chauffage monté,sympa à faire ,sur le dos tête en bas et pied en l'air,position d'accouchement , pour les gros comme moi,j'ai passé 2 jours de retraité. les essais sans fuite ok ,superbe souflante .



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T'as pas quelques photos ?

voilà quelques photos,pour celui de Sergio 49 je vais baisser le temps de montage
il me reste à peigner les fils faisceau plus proprement.









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Merci !

Pour ma culture... la version 1 du bloc était comment ?

Que représente la modif, alors ? Découpe de la coque sur le dessus (ta première photo), installation et câblage, ou alors plus compliqué que çà ?

Bonsoir Pépé,

1) le petit groupe faisait uniquement du désembuage
2) Baboon et moi avons fait des trappes de visite coté pédalier et chauffage pour accès aux divers èléments dans les zones
regarde le raccouci ,tu découvre le petit groupe,le pédalier,les trappes.
https://secma-f16passion.forumactif.org/t737-trappe-d-acces-a-la-cablerie-de-pedalier#5681

le montage du nouveau groupe reste mineur ,seul les positions sous les pieds passagers reste
la position du trou de sortie de gaine antérieur de diam 50mm à refaire à la fraise cloche pour accéder au nouveau coude du groupe ,branchement électrique même prise,ajustement des 2 durites fournies avec le kit,
sinon le bloc maintenu par une barette , une fixation classic d'un coté et une tige de 6mm de l'autre.

pour moi que du bonheur



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Ah oui effectivement...

Uniquement le désembuage, çà fait quand même light !

Par contre, si j'ai bien suivi, l'air chaud de la buse est pour la passagère uniquement sur le bloc V2 ?


Bon ok... Légèreté avant tout.

NORMAL,la galanterie d'abord ,la chauffe ce fait en deux temps ,il y a un passage entre les deux


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Donc, pas un achat inutile du tout.....

SNIFF; Pour moi c'est différent je ne sais si cela est du à la vetutesté de mon fun runner ou qu'il soit de concepetion volant à droite mais SECMA à souder le sirocco à une grande bare métalique alors pour le changer c'est une autre histoire !

Salut Al,

Demande à SECMA via Tony,
pourquoi pas sur le fun runner,peut être déja monté sur certain .



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salut FaFa44, merci de te soucier pour moi mais Tony m'a bien confirmer du fait que le volant était a droite je ne pouvais le faire ni porte bagage ni chauffage pour faire une rime

Ni porte bagage?....

Et pourquoi donc?!!!!!

car j'ai un fun runner pas un f16 ( donc pas compatible selon Tony alors moi je lui fais confiance )

HAaaaaaaaaaaaa...

J'avais compris que du fait que tu aies un volant à droite, tu ne pouvais pas avoir de porte bagage...

Mais c'est parceque TOUS le fun runner ne peuvent pas en avoir ....
(effectivement il faut des petits "picots" pour engager le porte bagage que n'a pas le fun runner...)

Mode souvenir on:
Je me souviens avoir particulierment été impressionné par la magnifique piece mécanique que represente la transmission du fun runner avec sa double chaine....
C'est du beau travail!!!!
Presque aussi chouette que la transmission articulée du fun quad 6x6 qui peut se mettre à 90 degré...
Ya des fois...
Renard m'impressionne vraiment!!!

mac rodgers a écrit:
Presque aussi chouette que la transmission articulée du fun quad 6x6 qui peut se mettre à 90 degré...
Ya des fois...
Renard m'impressionne vraiment!!!

Donc, pour le plaisir des yeux, un peu de Fun Quad 6 roues :

J'ai reçu ce jour un bloc de chauffage V2 et la housse cockpit que j'avais commandé.

De quoi pouvoir rouler sans buée l'hiver, et pouvoir partir sans toit et sans peur de l'averse à l'arrêt ou de la rosée pour les ballades estivales.

Y'a plus qu'à ! Petite question au passage : est il nécessaire de découper une ouverture côté droit ? Mon F16 a déjà la trappe côté pédalier et j'aimerais éviter de faire des courants d'air si ce n'est pas nécessaire...

Il aurait été sympa de la part de la SECMA de faire 3 ou 4 photos pour expliquer le montage, mais bon...

Non pas de découpage, juste un trou du coté de la roue avant droite (pour la tige).
Avant d'installer le bloc, désolidarise le de la tige en métal fixée sur ce bloc. Tu enquilles le bloc par en dessous, puis ensuite la tige. Tu verras, c'est un peu "physique", mais on finit par y arriver (je l'ai fait tout seul).


Ici mon tuto, pas encore mis les texets qui vont bien !
http://leolibgo.free.fr/crbst_38.html
http://leolibgo.free.fr/crbst_39.html

Bonsoir Pépé,

Sincèrement j'ai été plus alèse pour faire le montage et voir si fuite et présenter le bloc ,j’ai fait un petit cache en alu démontable pour boucher le passage ,je peux joindre quelques photos supplémentaires.j'ai démonté le tableau de bord pour la reprise du tuyau d'air sur la pipe de désembuage.



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Quelques photos

monter le f16 de l'avant 25/30cm,pour éviter que le liquide de refroidissement coule .
dépose capot,dépose batterie,débranchement fils alimentation des feux, klaxon,lave glace ,repérage des passage faisceaux.
dépose du bloc avant ,2vis six pans creux en haut et 2 écrous clef de 13 en bas repérage bobine et rondelle ,sans démonter le parchoc et feux.

-débrancher la fiche alimentation du bloc chauffage.
-desserrer le serflex de la sortie air.
-percer les deux têts de rivets diam 5mm dans le repos batterie.
-desserrer et sortir les 2 durites des tuyaux rouge.
-mettre une serpillère à l'intérieur pour trés peut de perte de liquide
-dépose du bloc .

-percage par l'extérieur d'un trou suivant la tige support bloc à 120mm du trait moulé supérieur dans la moitié de l'arrondi.

-démontage boule levier par rotation vers le haut
-dépose du cache rond emboité collé en faisant battage légé en douceur .
-dépose souflet
-débrancher les trois prises clipées/et alume cigare .
-rotation de la console sans débrancher l'alarme .
-dépose boite a gant clipé par le haut .
-dépose cache ecran.
-tirer vers l'avant le tableau de bord et rotation à gauche sans débrancher les faisceaux.
-dépose la gaine air.

-présentation du bloc sans les durites pour voir le passage gaine air à retailler dans le plastic à la fraise cloche de 50mm
- dans la barette de maintien une seul fixation à reproduire soit par vis dans le plastic ou une vis écrou.
-la tige barette à rentrer en premier.
-le bloc ce monte un peu en force coté gaine pour assurer l'appui de la barette avant percage.
-projection et tracage de la sortie air bloc .
-faire un avant trou pour le serrage barrette.

-dépose du bloc.
- faire un avant trou pour le guidage fraise cloche.
-percage fraise cloche et meulage pour faire un trou oblong propre.
-j'ai coupé 5cm sur la gaine idem pour sergio.regarder quand même.

montage bloc et présentation gaine.

par la trappe j'ai présenté les durites pour déterminer les longueurs et orientation et repérage .
dépose du bloc.
montage des durites bien orientées (attention à la vis serrage serflex à monter vers le bloc)
protection du passage durite.

montage bloc assurer les branchements.

la trappe et le démontage du tableau mon permis de faire du bon boulot.

chacun sa méthode surtout que sur le mien j'avais pas déposé le tableau








trou d'origine et avant trou pour fraise cloche













durites montées


j'ai enlevé le boitier cobra alarme pour la fixation barette


125mm du trait de moulure supérieur.

à votre écoute



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De mon coté idem sauf :
- n'ai pas démonté le tableau de bord
- ai désolidarisé bloc chauffage et tige pour pouvoir installer le tout
- ai percé le trou pour la tige un peu plus bas que toi (voir mes photos)


Sinon, je confirme qu'il y a très peu de liquide de refroidissement qui coule.

Un peu de boulot quand même, donc.

On va s'y mettre tranquillement.

le principal le résultat.
pour la cote du trou j'avais demandé à Mr HOUDART, J'ai recu cette photo.
sinon mettre une couverture de protection sur le siege cuir, vu les divers rotation contention, extension,permette du mouvement sans abimer le cuir, vu mon poids je glisse vers l'avant comme un supositoire de .

un bon moment sympa .



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Photos de Mr HOUDART