A petit pas vers la F16

Oui si elle se fait a ledenon ou ales!!!!
Mais la c'est deja bien, il reste à la roder car seulement 3000km!!!

Une question aux experts, j'ai l'allume cigare qui ne fonctionne pas, ou se trouve le fusible??

Regardes sur cette page pour ton fusible. Fusible nr 16. c est le meme que le ventilateur du chauffage, donc s il est grillé, l allume cigare et le ventilo du chauffage ne fonctionne pas c est bien lui.
http://secma-f16passion.forumactif.org/t3002-batterie-qui-se-decharge-solution
Ce porte fusible se trouver aux pieds du passager, à gauche.
Autre chose, l allume cigare ne fonctionne qu avec le contact mis.
Pour la fête Secma , ce sera à priori à Clastres. D ailleurs c est toujours dans le NORD de la France, près de l usine Secma donc
http://secma-f16passion.forumactif.org/t3002-batterie-qui-se-decharge-solution

Donc pour l'allume cigare, le mal vient d'autre part car le ventilateur du chauffage fonctionne.

Pour le fete secma, venir dans le sud ca peut etre une solution pour avoir du Soleil

De toute façon, fumer n'est pas bon pour la sante

Soit il y a un fils de débranché soit il est tout simplement HS.

Si c'est le cas tu en trouveras un dans n'importe quel centre auto pour moins cher qu'un paquet de clop.

De plus çela fait parti du charme d'être Em... Par des con....

À votre santé et bonne route

LE CORP BO

Oui c' est le charme de l'artisanat!!!

bruno13 a écrit:Donc pour l'allume cigare, le mal vient d'autre part car le ventilateur du chauffage fonctionne.

regarde en dessous, c'est peu-être simplement le fil qui est déconnecté...

oui je m'en occupe dans la semaine.
J'ai aussi vidange et filtre a huile.

Magnifique la photo! Le F16 tourne au SP mais les propriétaires au petit rouge!

faut pas se laisser aller.
Y a t il un tuto pour le reglage de la capote? car sur le mien c'est l'anarchie!!!!

Il n y a pas de tuto pour le réglage. C est la misère pour tout le monde.
Seule l usine Secma peut te faire cette manip.

BAf 2000 km pour regler des portes, ca commence a faire long!!!!!!
JE vais sortir les rames

2 semaine qu'elle est à la maison, et ce n'est que du good trip.
J'ai installé les allonges de pédales, en réalité ce sont des pédales d'origine a boulonner sur les installées.





LEs réglages de la capote avancent, c'est mieux, j'y crois

C'est mieux ou c'est moins pire

Bon je sors

T'inquiètes pas j'ai toujours du mal a ouvrir ma porte conducteur et je l'ai depuis fin juillet et plus de 8000 km, mais je suis habitué car j'ai aussi une LOTUS

LE CORP BO

LE F16 est opérationnel depuis 3 semaines, mais le temps et les imperatifs ne m'avait pas permis de le sortir.
Et aujourd'hui magnifique soleil et pas de vent, que c'est bon!!!!!!!!
JE croise les doigts pour avoir encore du soleil samedi
Par contre y va falloir bosser sur l'echappement..... LE bruit dacia Sport ce n'est pas gloppppp.

Les beaux jours sont enfin arrivés, du coup petite escapade en bord de mer.
Que du bonheur

Autres photo dans un autre domaine, rencontre avec une Allemande

Pascaldan a écrit:Il n y a pas de tuto pour le réglage. C est la misère pour tout le monde.
Seule l usine Secma peut te faire cette manip.

Tout est dans le titre mais je précise : pourquoi pas de tuto ou mieux pourquoi pas plus de finition/sérieux/rigueur pour un "accessoire" - quasi indispensable - proposé à un tarif pas spécialement "amical" tout de même ?!

BORINCA a écrit:

Pascaldan a écrit:Il n y a pas de tuto pour le réglage. C est la misère pour tout le monde.
Seule l usine Secma peut te faire cette manip.

Tout est dans le titre mais je précise : pourquoi pas de tuto ou mieux pourquoi pas plus de finition/sérieux/rigueur pour un "accessoire" - quasi indispensable - proposé à  un tarif pas spécialement "amical" tout de même  ?!  

Ben voilà un tuto à faire; allez les bizuth au boulot et puis en plus ça fera qqchose d'intéressant à lire sur le forum.
Perso RAB j'ai LE toit rigide.

Achille

Je reprends mon premier post pour tourner bien trop rapidement la page SECMA.

Mon F16 vient de quitter ce matin la région Aixoise pour partir avec Christophe son nouveau et heureux propio dans la grisaille lyonnaise.

Merci à SECMA de continuer à nous fabriquer des joujoux extras qui nous en mettent plein le coeur,

Je reste sur le forum car j'y ai fait de belle rencontre avec à la clef de bon souvenirs de balades.

Bonne contimuation a vous tous et TRES TRES LONGUE VIE A SECMA.

Secmistement

Bruno

Salut Bruno,

Une première page SECMA se tourne, mais je suis persuadé qu'il y en aura une seconde

Au plaisir et parles nous te ton prochain jouet

LE CORP BO

Gros changement dans mon garage, après la vente de la secma, je fais aussi reprendre mon alfa mito SBK,
J'ai tenté la mx5 mais madame n'aime pas. habitacle trop petit.
Du coup je me suis tourné vers la nouvelle Fiesta ST.
Reste maintenant à l'attendre 3 mois. C'est long.
Le comportement de la fiesta ma bluffé lors de l'essai, mon alfa a pris 10 ans dans la gueule!!!
LE différentiel à glissement limité mécanique c'est remarquable.
JE sais je perds la propulsion et le coté cabrio, mais il faut faire des compromis parfois.

C'est vraie qu'elle est étonnante cette FIESTA, mais comme tu le dit plus cabrio et conducteur LAMDA maintenant

LE CORP BO

ouais, mais aussi 675watts du système B&O; moi sur ma turbo j'ai moins de watts (en tout cas pas ceux-là)

agnostic1er a écrit:ouais, mais aussi 675watts du système B&O; moi sur ma turbo j'ai moins de watts (en tout cas pas ceux-là)

Et aprés ont s'étonnent de faire des générations de sourds

LE CORP BO

agnostic1er a écrit:ouais, mais aussi 675watts du système B&O; moi sur ma turbo j'ai moins de watts (en tout cas pas ceux-là)

J'ai pris le modele de base, ca ira très bien, pas besoin de 600w dans les portières

LECORPBO a écrit:C'est vraie qu'elle est étonnante cette FIESTA, mais comme tu le dit plus cabrio et conducteur LAMDA maintenant

LE CORP BO

Tout a fait d'accord, mais la vie est faites de compromis pour avancer.