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[MAJ] Kit Superlight pour le F16 ? [déjà -27.2 KG]

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Message par lepromeneur 10/2/2014, 10:17

Je suis toujours sur le projet, comme je l'avais écrit plus haut la ligne est montée et j'ai fait 1 ou 2 sorties avec mon f16 par la suite (chaussé en 595 RSR au passage) et je suis très satisfait de la sonorité avec ce nouvel élément. Pour le pot j'ai prévu une version allégée mais peut être pas en titane, parce que notre partenaire Pro Inox sur Lyon me dit pouvoir beaucoup alléger le pot en améliorant énormément sa finition en le faisant en inox. Je vais lui faire passer un pot d'origine sous peu pour qu'il me fasse un proto. Première étage je veux passer mon F16 au banc pour vérifier si j'ai gagné quelque chose avec cette ligne. Après si certains sont intéressés je peux envisager de la faire produire en petite série.
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Message par Jean-Pierre-95 25/2/2014, 23:56

Bonjour,

Il est très très bien ce Topic sur l'allègement en général et Bravo pour tout ce travail réalisé.

Ca y est, je vais dans le nord chercher mon F16 en fin de semaine.

J'ai quelques petites questions :

Finalement, Est-ce que la poulie d'accessoire en Alu, pour le K4M, est disponible quelque part ???.

J'ai lu les longs échanges sur le volant moteur et n'est pas perçu si quelque chose avait été stabilisé, voir produit.

J'ai aussi vu en début d'après midi un Spécialiste moteur avec lequel j'ai travaillé régulièrement il y a quelques années, mais sur du moteur Peugeot. Il est envisageable de fabriquer un volant en alu avec piste d'embrayage en fonte. Est-ce que cela intéresserait la communauté ???. La prévision --> c'est ~45% de réduction de poids.

Je ne dispose pas d'un volant moteur monté sur le K4M qui équipe nos F16. Quelqu'un en aurait t'il un en stock, même usagé, afin que nous puissions faire l'étude ???. Ou alors je passe par la case achat.
Question sur le volant moteur : Il semble que la piste extérieur du Démarreur soit démontable. pour elle pas de problème. Concernant la piste d'Angle moteur : Elle est rapportée sur le volant moteur ou est-elle "fondu" en même temps que la fabrication du volant moteur ???.

Bonne fin de soirée à vous tous.

Jean-Pierre.
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Message par Jean-Pierre-95 26/2/2014, 12:30

Merci Fafa pour ta réponse.

Tu mets dans ce Post une photo présentant un volant moteur usiné. C'est un exemple de ce que l'on peu faire, ou il est achetable tel quel ???.

Jp


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Message par golfiste 26/2/2014, 12:38

Salut jp le plus simple en acheter un a la casse ou... et l'envoyer à un pro comme sa tu démonte et tu fait le changement  topppppp 
 coduit sportivement coduit 
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Message par Jean-Pierre-95 26/2/2014, 13:23

Oui, c'este excellent idée. Je réservais ces actions pour le plan "B". Qui va peut-être devenir le plan "A".

Merci à toi.

Jp


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Message par Invité 26/2/2014, 13:52

Very Happy 
JP écrit:

Merci Fafa pour ta réponse.

Tu mets dans ce Post une photo présentant un volant moteur usiné. C'est un exemple de ce que l'on peu faire, ou il est achetable tel quel ???.
Jp

il me semble à vendre montable sur le K4M,

dans le monde de la préparation ,
chaque préparateur à recours aux  usineurs de spécialités.
et chacun développe et fabrique .
dans le cadre de volant ou poulie damper cette piste reste la plus sérieuse il me semble.
et les prix reste abordables moins de 100 euros pour allégement/équilibrage.

FAFA44

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