Vos Secma dorment elles en extérieur (pour certain) ?

Mick-Voyageur a écrit:Fun 500 de 2014, 80.000km
Toujours en extérieur puisque je vis dans des campings depuis 10 ans!
J'ai choisis un camping en Espagne... 2h de gel en 8 ans... des milliers d'heures de soleil.
La batterie d'origine commence à renacler un peu (heure remise à zéro) je vais y rajouter de l'eau distillée, un coup de chargeur et .... me préparer à la changer sans doute.
Cette Fun 500 a circulé en Espagne, Portugal, France, Italie, Autriche Allemagne Belgique Rep Tcheque Pologne Danemark Hollande Suède Norvège...environ 75.000kms.
Voiture rare, photographiée partout, en Autriche garée près d'une Ferrari les jolies Coréennes ont préférées MA voiture plutôt que celle du (agacé) playboy à la Ferrari!
Donc je gagne ma vie 100€ la photo de la voiture, un peu plus pour un tour sur le """bolide""". Nan, je déconne!

Un grand merci à Phil pour ma nouvelle capote, à Tony pour ses éclaircissements, et à ceux du forum ici qui m'ont donné de bons conseils.

Ahhhhh, moi j'en ai UN qui m'a coûté des DIZAINES de fusibles: l'éclairage de plaque qui fusillait le fusible de 7.5 et donc pas de lumières. Les Lofoten étant remplies de tunnels j'ai fini par trouver LA panne juste avant d'y aller.
Je n'ai plus d'éclairage de plaque d'immat; pas grave je ne dépasse pas le 122 sur le plat et sans vent.
Donc, bon ...vent à tout le monde!

Thermik a écrit:

Mick-Voyageur a écrit:Fun 500 de 2014, 80.000km
Toujours en extérieur puisque je vis dans des campings depuis 10 ans!
J'ai choisis un camping en Espagne... 2h de gel en 8 ans... des milliers d'heures de soleil.
La batterie d'origine commence à renacler un peu (heure remise à zéro) je vais y rajouter de l'eau distillée, un coup de chargeur et .... me préparer à la changer sans doute.
Cette Fun 500 a circulé en Espagne, Portugal, France, Italie, Autriche Allemagne Belgique Rep Tcheque Pologne Danemark Hollande Suède Norvège...environ 75.000kms.
Voiture rare, photographiée partout, en Autriche garée près d'une Ferrari les jolies Coréennes ont préférées MA voiture plutôt que celle du (agacé) playboy à la Ferrari!
Donc je gagne ma vie 100€ la photo de la voiture, un peu plus pour un tour sur le """bolide""". Nan, je déconne!

Un grand merci à Phil pour ma nouvelle capote, à Tony pour ses éclaircissements, et à ceux du forum ici qui m'ont donné de bons conseils.

Ahhhhh, moi j'en ai UN qui m'a coûté des DIZAINES de fusibles: l'éclairage de plaque qui fusillait le fusible de 7.5 et donc pas de lumières. Les Lofoten étant remplies de tunnels j'ai fini par trouver LA panne juste avant d'y aller.
Je n'ai plus d'éclairage de plaque d'immat; pas grave je ne dépasse pas le 122 sur le plat et sans vent.
Donc, bon ...vent à tout le monde!

Autant d'année au soleil, le plastique a dû se ternir et devenir cassant ?

Mick-Voyageur a écrit:

Thermik a écrit:

Mick-Voyageur a écrit:Fun 500 de 2014, 80.000km
Toujours en extérieur puisque je vis dans des campings depuis 10 ans!
J'ai choisis un camping en Espagne... 2h de gel en 8 ans... des milliers d'heures de soleil.
La batterie d'origine commence à renacler un peu (heure remise à zéro) je vais y rajouter de l'eau distillée, un coup de chargeur et .... me préparer à la changer sans doute.
Cette Fun 500 a circulé en Espagne, Portugal, France, Italie, Autriche Allemagne Belgique Rep Tcheque Pologne Danemark Hollande Suède Norvège...environ 75.000kms.
Voiture rare, photographiée partout, en Autriche garée près d'une Ferrari les jolies Coréennes ont préférées MA voiture plutôt que celle du (agacé) playboy à la Ferrari!
Donc je gagne ma vie 100€ la photo de la voiture, un peu plus pour un tour sur le """bolide""". Nan, je déconne!

Un grand merci à Phil pour ma nouvelle capote, à Tony pour ses éclaircissements, et à ceux du forum ici qui m'ont donné de bons conseils.

Ahhhhh, moi j'en ai UN qui m'a coûté des DIZAINES de fusibles: l'éclairage de plaque qui fusillait le fusible de 7.5 et donc pas de lumières. Les Lofoten étant remplies de tunnels j'ai fini par trouver LA panne juste avant d'y aller.
Je n'ai plus d'éclairage de plaque d'immat; pas grave je ne dépasse pas le 122 sur le plat et sans vent.
Donc, bon ...vent à tout le monde!

Autant d'année au soleil, le plastique a dû se ternir et devenir cassant ?

Exact, le plastique qui recouvre le capot avant à presque totalement disparu. J'ignorais l'existence de cette couche de plastique
qui a commencé à disparaitre l'an dernier non pas à cause du soleil mais sans doute à cause du frottement d'une mini bâche qui protégeait le toit, un toit en piteux état que j'ai remplacé depuis -merci Phil-.
Beaucoup de soleil ici, très peu de pluie, mais la moindre averse passait par le toit d'où cette bâche.