Premières photos extérieur du projet Secma F16 PHOENIX

Bonjour à tous

Projet Secma F16 Phoenix en cours de développement
Koen a donc profité du Téléthon 2013 de la QAueue en Yvelines (78) pour présenter
l'avancée de ce projet.
Attention, ne pas trop se fier aux photos, en vrai et de visu, il est encore bien plus beau.
Une nouvelle face est en cours de réalisation, mais Koen n'a pas eu assez de temps
pour la finaliser, la "wrapper" et nous la présenter.

Donc, un grand merci à Koen pour cette première présentation et à suivre





















































A bientôt
Baboon

Ca fait plaisir de voir le projet presque abouti entièrement!

Après l'arrière je trouve qu'il manque un truc, peut-être le ''pare choc'' d'origine, ça fait vide je trouve.
Est ce qu'il y a des photos de l'intérieur, de la finition, de la fermeture?

En tous cas ça dois être bien plus étanche que les portes papillon en toile d'origine, il dois y avoir moins de courant d'air  
En tous cas, bravo, beau travail! Les articulations pour l'ouverture ont disparues!!  

 

Un Super projet et Super Artiste Monsieur Koen      ,

Juste une question d'ordre technique

comment vous pouvez assurer la montabilité en série des portes ?,ou faite vous du sur mesure ?,sachant que les interfaces sont différents d'un F16  à un autre.

FAFA44

FAFA44 a écrit:

comment vous pouvez assurer la montabilité en série des portes ?,ou faite vous du sur mesure ?,sachant que les interfaces sont différents d'un F16  à un autre.

Oui, d'autant que l'inclinaison du pare-brise avait été légèrement modifiée lors de la sortie du hard-top par Secma. Est-ce que ça concernait uniquement les modèles équipés du hard top ou est-ce tous les modèles???

 

Bonsoir Bertrand,

l'angle du pare brise à changer uniquement pour assurer la bonne ouverture du hard-top,ensuite il redevient   basique .
il me semble que pour assurer au mieux le fermeture autour du joint parebrise et l'encadrement porte baignoire ,les portes papillons SECMA sont ajustées à la demande ,mais dans le cas de porte papillon rigide ???? pour cela ma question.

FAFA44

Salut Fafa ( et les autres )
concernant l'adaptabilité du concept Phoenix sur un F16 lambda, je pense qu'il n'y a pas de problèmes !
en tout cas, il me semble que Koen n'a pas rencontré de difficultés pour monter son "proto n°2" sur mon F16, la géométrie semble suffisamment fidèle d'un exemplaire à l'autre .
je roule avec les portes (+ garde-boue AR) depuis maintenant ... environ 3000km, et ni remords ni regrets

Sur la dernière version présentée ici, j'aime beaucoup (// ma version) les charnières invisibles (surement bénéfiques pour le bruit)
Je suis impatient de voir des photos intérieures ( les charnières, et la fermeture )

Koen, dankjewel, gefeliciteerd,

Vraiment, une belle réussite !
Ingénieux, bien fini, pensé dans les moindres détails !
BRAVO   

Merci Baboon pour ces photos de mon Phoenix.

Ok, les questions technique. Les portes sont fait sur mesure de mon F16 et celle du Tontonpoil. Il y semble une petit difference entre les deux concernant la position du vitre avant. Donc, pour l' instant je veux faire l'installation chez moi pour le moment. Ou ...sur place.

La fermeture est maintenant en utilisant une vieille systeme de VW. Seulement la piece pour la main et la cle sont utiliser. Je vais essayer de prendre des photos de la interieur de la porte. La reste de la interieur n'est pas encore changer. Sa va avoir une dashboard type batmanmobile.

On est en train de faire la nez en carbon. Sa va etre chique! :)

Merci pour la bonne reception en France. Je reviens.   

Sympa ton projet nestofdragons.

C'est juste esthétique ou tu touche aussi au moteur ?

Non, pas le moteur. Cette bete me donne deja peur quand je pousse la pedal plien.