Reglage Train Arriere .

Encore une question ! ( Un jour peut être que j'éditerai des réponses aux questions )

Quand on fait l'opération de changement d'un roulement de roue à l arrière du F16 atmo v1 , faut il ensuite procéder au réglage du carrossage et parallélisme ?

Une vidéo sur la géométrie des trains ...

https://www.youtube.com/watch?v=-OcSgSyhhTk

C'est pas le changement du roulement lui-même qui peut causer un deréglage mais les démontages de bras arrière.

Pour moi, oui il faudra reregler le train.

Cordialement
JPh

Ok Merci.

juste pour info le montage bras V1 n'a pas vraiment de réglage facile.
il y a un point fixe vers la poutre central et coté extérieur une platine amovible  réglable et réglée en usine ,fixée par vis et
goupillée (goupilles mécanindus).
normalement pour un roulement ,pas de souci à retrouver la position d'origine.

Fada

Ok
Je veillerai à bien marquer la position d'origine .