Y a pas que JP95 qui prépare des voitures

J'ai regardé jusqu'au bout car j'aime vraiment cette caisse
Mais la dernière phrase résume pourquoi une Secma , une cat, une west ou toute autre vraie Light filera davantage la banane , au delà des performances pures :

" C'est tellement efficace que t'as l'impression de rouler lentement " .... c'est précisément ce que je ne veux plus ressentir au volant, et surtout sur route .

Elle doit être diabolique cette Alpine, et si Romain Monti le dit , on peut le croire .

Si en effet elle parvient à faire un meilleur chrono qu'une GT3 RS à Magny-Cours c'est beau

Mais côté sensations , la raison d'être de nos autos et de mon achat du turbo , aucun regret .

Puis pour le prix de l'Alpine + sa grosse préparation, je pense que l'on peut faire une maxi prépa avec changement du turbo + un paquet de consommables d'avance pour le turbo Rs

Pour moi, elle fait un meilleur chrono que la GT3 RS sur Magny club (petit circuit), pas sur le grand circuit F1.

Oui c'est ce qui est dit, sur circuit sinueux , c'est compréhensible avec 1020kg .
Sur circuit rapide la puissance fera toujours la différence ...

ça se voit rien qu'à la réaction de la présentatrice quand on lui annonce la vitesse de passage. Elle a l'impression de se trainer et n'en revient pas de sa vitesse de passage. C'est super efficace mais c'est chiant a conduire.

Alors que nous (et plus encore une fois upgradé), on a un jouet tout autant efficace que fournisseur de plaisir de masse