Modif aéro arrière

Voilà j'en rêvais depuis un petit moment : installer des "bavettes" ou prolongateurs de passages de roues arrières.
Quand j'ai vu le Fun Buggy sortir, je me suis dis que c'est passages de roues qu'il me fallait.
J'avais fabriqué des petites pièces en métal, ca me plaisait bien mais pas assez grandes
Voilà j'ai reçus donc ces pièces :




A gauche celle qui est d'origine et à droite celle modifiée une première fois.

Ce que j'ai découpé c'est ce qui ne sert pas sur le F16T. C'est une partie ajourée qui vient contre le radiateur
Pour la vocation du Buggy ca à du sens c'est une protection avec des louvers inclinés vers le bas et ca permet d'éviter les projections de boue sur le radiateur.

Voilà ce que ca donne monté :


Pour l'instant ca tient par une vis en haut dans une nervure épaisse de la baigoire. Nervure que j'ai rebdue plate en limant
Je mettrais des photos demain.
Et d'autre photos plus tard
Marc

En regardant un peu je me dis que l'on doit pouvoir améliorer un peu le flux d'air:
Aider l'air du radiateur à sortir
Je me dis que  créer une petite écope sur le haut des ailes créerait un courant d'air forcé qui aspirerait l'air du radiateur.
Cette écope serait donc au dessus des radiateurs et légèrement en amont
Je  mettrai des photos aussi.
Marc

ouais mais les garde boue du funBuggy, ce n'est pas donné......

Les miens je les réalise dans une plaque de PEpc...... Polyéthylène pas cher et ça ira bien comme ça

Achille

Achille j suis d'accord c'est pas donné, mais le rendu est vraiment bien.

Voila la comparaison modifié - origine

Coté droit origine que tout le monde connait
et la "bavette" rajoutée


Je trouve que ca vaut le coup du point de vue esthétique.
Apres à voir l'éfficacité du point de vue aéro et refroidissement.
Marc

ET voilà ce que j'ai fait en démontant la carrosserie.
Je me suis dit qu'en créant un léger flus le radiateur fonctionnerait encore mieux
Donc percage en haut du radiateur :

Désolé pour la qualité de la photo
Par contre en remettant la carrosserie  c'est masqué :

A voir quelle modif je ferais... découpe légère ou petit déflecteur?
Marc

c'est bô, sincèrement !
mais améliorer l'aérodynamisme d'un F16..., pourquoi pas d'une GS !!!


mais chacun son rêve

PS j'ai le même cric que toi

Pas mal du tout ta modif.

La GS de chez BEME c'est l'ode à la laideur

LE CORP BO

Avec le débattement, pas de risque que les gardes boues tapent ?
Le cric sous la roue, et levée en butée pour être sûr ?

Sinon, c'est beau, et en plus ça protège la mécanique.

Pourquoi ne pas aller au bout et virer les gardes boues d'origine au profit des petits du buggy ?

mxboy a écrit:

Je trouve que ca vaut le coup du point de vue esthétique.
Apres à voir l'éfficacité du point de vue aéro et refroidissement.

Marc

Manque plus que des garde-boues en carbone pour finir le tout

Justement j'y pensais

LE CORP BO

c'est soit l'un soit l'autre mais les deux ça alourdi l'esthétique et je pense qu'en débattement c'est incompatible. Quant aux capacités de refroidissement des deux radiateurs, il n'y a pas de problème même avec le 1,6L thp. j'avais prévu un radiateur d'huile sur mon atmo et bien il reste dans le carton car même en mode circuit sur 20 tours, ça ne sert à rien. Il faut juste laisser tourner le moteur 5 mn après une session. Si le thp doit poser problème, c'est au niveau interne mais pas dû au refroidissement surtout en mode route.

Achille

LECORPBO a écrit:

La GS de chez BEME c'est l'ode à la laideur

LE CORP BO

On est d'accord Le Corp Bo
Mais la langue Française est riche, la beauté ne s'attribue pas uniquement à l'esthétisme mais aussi à l'efficacité

Christian

y a pas à chiquer, faut virer les GB maintenant!

agnostic1er a écrit:y a pas à chiquer, faut virer les GB maintenant!

Ou coller un déflecteur vertical façon aileron de requin sur les déflecteurs

Christian

Tout a fait d'accord avec toi il est tres moche mais très efficace et avoir des graaaandes jambes s pour l'escalader

LE CORP BO

Niveau débattement je penses que ça passe bien. Et si ça passe pas, c'est que ca viendra juste toucher et cet ajout est flexible.
C'est ce que j'ai "regardé"  à la louche et ça devrait le faire sinon c'est l'option:
Je reconnais que de rouler sans garde boue c'est tenant

Je n'aime pas les mini garde boue
Chaque accessoire à sa fonction :
Pour moi ces "flaps" ont un effet aéro et
les garde boue, bah... de proteger des projections.

Les enlever pour les sorties circuits ca prend 5 minutes (2,5 min par coté) c'est chouette je penses
Pour les remettre c'est 4 min par coté ... les vis arrières sont plus ldélicates il faut "sentir" la vis entrer dans son orifice (Achille.... )
Mais c'est une option effectivement qui esthétiquement me plait.

Coté refroidissement sur que le F16T sur route  : RAS. Cette petite modif je n'ai pas pu m'en empêcher...Sur circuit j'en mesurerait peut être l’efficacité.

Quand au rapprochement avec la GS, . La GS de Citroen n'était ni belle ni moche, et ... je vois pas ce qui vous y fait penser 
Et l'autre GS de BEME c'est quoi?
Marc

Tom_le_chat a écrit:Avec le débattement, pas de risque que les gardes boues tapent ?
Le cric sous la roue, et levée en butée pour être sûr ?

Sinon, c'est beau, et en plus ça protège la mécanique.

Pourquoi ne pas aller au bout et virer les gardes boues d'origine au profit des petits du buggy ?

J'y est pas penser mais je vais essayer cette méthode
Je n'aime pas ces mini garde boue que l'on voit aussi sur les motos? Si j'en avait avec ca je les enlevai de suite c'est pas esthétique et niveau efficacité.... Je sais bien que certains sur le forum ont ou roule avec ce type d'appendice, mais ca ne ne m'emballe pas
Marc

mxboy a écrit:...
Quand au rapprochement avec la GS, . La GS de Citroen n'était ni belle ni moche, et ... je vois pas ce qui vous y fait penser 
Et l'autre GS de BEME c'est quoi?
Marc

BEME c'est le petit nom des motos BMW, et la GS le gros trail routier R1200GS.

Ya pas que les 4 roues dans la vie

ChristianGSF16 a écrit:

mxboy a écrit:...
Quand au rapprochement avec la GS, . La GS de Citroen n'était ni belle ni moche, et ... je vois pas ce qui vous y fait penser 
Et l'autre GS de BEME c'est quoi?
Marc

BEME c'est le petit nom des motos BMW, et la GS le gros trail routier R1200GS.

Ya pas que les 4 roues dans la vie

Et on aime ou on n'aime pas mais la GS 1200 est un excellent trail routier . Le plus efficace en off road et avec des capacités routières formidables .

Ce n'est pas pour rien que l'on en voit autant sur les routes .
Dans l'est tous les allemands (de vrais gros rouleurs par tous les temps ) que l'on croise roulent avec ça .

Tres juste cher ami je me repete, c'est très moche mais c'est un véritable couteau suisse çette moto, et comme dans ma phrase il y a le mot Suisse c'est egalement pas donné pour une moche par contre pour le même prix tu auras une DUCATI OU MV AGUSTA (pour moi certainement la plus belle au monde) mais interdit de descendre un trottoir un peu haut sinon.....

Et puis les gouts et les couleurs c'est chacun qui voit aussi en fonction de son utilisation

LE CORP BO

V'la ce que cela donne en photos

l

Voila la serveuse de Biere à MUNCHEN





OU"........ (Desole j'ai pas de mot) de plus c'est un modele qui a déjà plus de 10 ans

LE CORP BO

J'ai fait un ptit essai vite fait
Achille à raison et j'ai pas tord :


Ca touche à peine et ca reste dans la zone de flexibilité du flap.
ET voila pour mieux se rendre compte.
https://youtu.be/ndpCORw4_FU
Je ne l'ai pas fait en montant car j'étais moins à l'aise
J'ai une autre photo sans le garde boue

Ca ne touche pas
Par contre pour rouler sans rien du tout (ni mini garde boue il faut retirer le support et là la vis d'étrier semble "rebelle" . A priori j'ai bien les bons embouts mais la vis resiste et la clef à tourné dans la tête..., donc pour l'instant je roule avec les garde boue. L'autre vis RAS
Marc

ChristianGSF16 a écrit:

mxboy a écrit:...
Quand au rapprochement avec la GS, . La GS de Citroen n'était ni belle ni moche, et ... je vois pas ce qui vous y fait penser 
Et l'autre GS de BEME c'est quoi?
Marc

BEME c'est le petit nom des motos BMW, et la GS le gros trail routier R1200GS.

Ya pas que les 4 roues dans la vie

Ok !!! J'aurai du y penser
Perso j'aime bien l'esthétique baroudeur de cette moto . Ca doit remonter à l'époque de Hubert Auriol au Paris Dakar!
Et j'ai même acheér une revue sur l'historique du flat qui équipe cette GS
Ils ont complétement changé le flux admission échappement : de l'horizontale à la verticale
Incroyable!
Marc

Salut Marc. Je trouve ça pas mal, ce garde boue style Fun Buggy. Mais les 2, c est vraiment trop chargé. Pour moi, c est soit le garde boue ou bien cet ajout. Petite re (Marc) cependant, en cas de pluie, si tu ne gardes que le garde boue style Fun buggy, la flotte va voler partout.

sans garde boue et sous la pluie ça vole, un peu vers l'avant jusqu'à 20 km/h, 3 ans d'expérience...........