Etriers rouges!

Ca y est je me suis lancé. Un truc un peu beaucoup à la "Jacky Touining"

Je peins es étriers en rouge. J'ai acheté un kit Foliatec

Le plus gros boulot évidement c'est de nettoyer les étriers.

J'étais dans l'optique de démonter les 4 étriers mais je n'ai démonter que l'avant.
Pour l'arrière il faut enlever le câble de frein à main et là je ne me suis pas lancé

J'ai donc brossé comme j'ai pu (avec la brosse fournie) dégraissé  et ébavurer les plans de joints des étriers :



Voila ce que ca donne pour la préparation après dégraissage (bombe fouurnie
Ca c'était pour l'arrière, il mre ste à faire du masquage.

J'ai aussi fait l'avant

Marc

Voici l'avant :
Là j'ai démonté les étriers.
Je devais faire une purge du système (je roulais avec du RBF600 depuis plus d'un an )
Assez facile quand j'ai trouvé le sens de dévissage des 2 vis d'étriers

Par contre j'ai voulu retirer les disques et là bah... évidement j'ai foiré au moins une des 2 vis 6 pans. Je pense qu'un coup de perceuse devrait pouvoir arranger les choses. Même si le corps de vis ne vient pas c'est pas très grave ces petites vis?
Voila les étriers :

J'ai là aussi ébavurer tous les plans de joints (derrière y compris et brossage plus poussé

La peinture c'est demain !

Marc

Par contre en enlevant les durites des étriers j'ai trouvé 3 rondelles de cuivre:
1 dessus et ... 2 en dessous
En remontant je n'en mets qu'une, enfin une de chaque coté
Et une autre constation quand on tourne à gauche la durite se trouve tendue contre la biellette de BaR. Manque pas grand chose mais légèrement tendue.
Marc

la 3 eme rondelle c'est pour le dépannage
pour les vis des disques il faut les tapé avec un chasse pour les décoller avant de dévisser

Personne a écrit:la 3 eme rondelle c'est pour le dépannage
pour les vis des disques il faut les tapé avec un chasse pour les décoller avant de dévisser

ou utiliser un tournevis à frapper

Oui Achille : Un bon coup de clef à choc dans les ratiches et elles la ferme... leurs G....

Tua as raison de les peindre en rouge, j'ai fais la même chose et depuis.. mon F16, il va plus vite :

Bon, même la Foliatec ça tient pas parfaitement. C'est pas mal, mais c'est pas parfait.

Oui Achille : Un bon coup de clef à choc dans les ratiches et elles la ferme... leurs G....

Tua as raison de les peindre en rouge, j'ai fais la même chose et depuis.. mon F16, il va plus vite :

Bon, même la Foliatec ça tient pas parfaitement. C'est pas mal, mais c'est pas parfait.

pour le tournevis a frapper
junior avait peint ces étrier rouges et ils sont comme neuf mais je ne sais pas quelle peinture il avait utilisé.

Ce matin j'ai fait "péter" les vis:
forêt de 5, 5,5 et 6 et un petit coup de burin pour finir. La rondelle restante est venue toute seule.
Je regarde cet aprem si les vis sortent
Et peinture!
Marc

c'est "dimanche barbouille" en bretagne........pendant que t'es dans le rouge, rafraichi ton bonnet........commandant Cousteau

Achille

Hé oui un peu de barbouille !
Etrier arrière protégé:

Marc

Voilà les étriers avants prêts à recevoir la peinture :


L'étrier arrière droit peint (celui de gauche aussi):


Et les 2 étriers avant :


Bon de loin c'est pas mal, de près ... il y a des traces de pinceau. En fait il faudrait le faire en 2 fois, car le mélange commençait à mal s'étaler, le pinceau devenait un peu dur.
Pourtant j'ai pas trainé mais faire tous les détails ca prend du temps. Vu que j'ai commencé par l'arrière ils sont mieux je pense.
On verra ce que ca donne une fois en place.
Et surtout la tenue dans le temps

Marc

Et pour le (les) moyeu avant

Il y a une vis sur 2 qui est venu.
Marc

L'étrier arrière avec le logo :

Le logo est un peu grand j'avais pris la mesure sur l'avant
Marc

La roue montée :

Ca fait un peu d'effet, enfin je trouve que c'est flatteur
Marc

J'aurai pu laver les roues mais j'y ai pas pensé...
Marc

Et vu de plus loin :


Marc

Par contre on voit bien l’arrière des étriers, j'ai du faire une retouche de dernière minute; Il y avait une différence entre les 2.
Monté je suis assez content. J’espère que les autocollants tiendront un peu.
Marc

Good job , ça claque en rouge ! Ça devrait être comme ça d'origine !

pour garder tes beaux autocollants en bon état, une seule solution........ne remonte pas les plaquettes.......

Achille

et le plus drole c est que les etriers ar c est du opel .

fumeenoire a écrit:et le plus drole c est que les etriers ar c est du opel .

Oui, mais Opel fait partie du groupe PSA, donc l'étrier retombe sur ses pattes.

Ryle a écrit:

fumeenoire a écrit:et le plus drole c est que les etriers ar c est du opel .

Oui, mais Opel fait partie du groupe PSA, donc l'étrier retombe sur ses pattes.

bien vu

Sur la fonte c'est gravé TRW c'est ou c'était le nom d'un équipementier connu dans le freinage? .

Pour les vis de disque après les avoir percé dia3 je les ai sorti avec un tourne à gauche. Comme c'était neuf c'est sortie tout seul.
En les remontant (?) je mettrai de la graisse haute température.

Et pour le remontage de étriers je les laisse bien sécher (j'ai négocier avec ma femme une place au chaud dans la cuisine )
Remontage toutefois un peu différé pour cause de fin d'année...
Marc

Trw est un équipementier connu sur pas mal de pièces (amortisseurs sur leur site d'Eure-et-Loir, entre autres)