Bodjo "On Track" aux Ecuyers 04/04/2010

A t il trouvé une solution pour garder son F16 ? Comme il a fait un peu de piste donc, il va avoir encore plus mal au coeur s il doit s en séparer. Ah le nerf de la guerre est toujours le même. C est la raison pour laquelle moi non plus il n y en a pas dans mon garage !

Pascaldan a écrit:A t il trouvé une solution pour garder son F16 ? Comme il a fait un peu de piste donc, il va avoir encore plus mal au coeur s il doit s en séparer. Ah le nerf de la guerre est toujours le même. C est la raison pour laquelle moi non plus il n y en a pas dans mon garage !

Je pense qu'il va le garder
Il cherche une autre auto comme déplaçoire quotidien

Bon, en tous cas, c'est balaise ce qu'il a fait, découvrir le potentiel
de son F16 sur une piste grasse et détrempée.
Il a flotté toute la journée.
A 11h00 j'avais déjà le cornichon et les deux olives qui baignaient dans le vinaigre
Bodjo s'en est vraiment très bien sorti, avec quelques beaux travers, quelques tête à queue,
un peu de pâquerettes & gazon, du classique.
Sur qu'il n'aura pas cramer les plaquettes ni mis les gommards au carré avec cette météo
de Capitaine Haddock

Baboon

Tant mieux pour lui qu il le garde. Car remonter dans une voiture aseptisé ensuite, dur dur.
Par contre faudrait pas qu il oublie qu il doit etre encore en rodage...... donc de la piste en rodage, c est pas top pour le moteur ! C est d ailleurs ce qui me rebute un peu d acheter un F16 d ocas ... Tu gagnes un peu en achetant moins cher, mais si tu te retrouves avec un engin mal rôdé, ça ne vaut pas le coup, c est peut être même pire ! Donc va falloir que j attende de réunir les fonds pour un neuf..........................

Pascaldan a écrit:Tant mieux pour lui qu il le garde. Car remonter dans une voiture aseptisé ensuite, dur dur.
Par contre faudrait pas qu il oublie qu il doit etre encore en rodage...... donc de la piste en rodage, c est pas top pour le moteur ! C est d ailleurs ce qui me rebute un peu d acheter un F16 d ocas ... Tu gagnes un peu en achetant moins cher, mais si tu te retrouves avec un engin mal rôdé, ça ne vaut pas le coup, c est peut être même pire ! Donc va falloir que j attende de réunir les fonds pour un neuf..........................

Ces berlingues sont d'une génération qui n'ont plus besoin de rodage
ce type de berlingue va juste se délivrer après 150 kilomètres, puis un peu plus vers les 1500,
mais rien de transcendant.

La précision d'usinage, la qualité des alliages, ont permis de nos jours d'oublier
les rodages à la "Papa" et sa Simca 1000 Pigeot...

Dans sa version industielle, montée sur les groupe électrogène ou pompe de relevage,
il est déballé du container, et à peine raccordé il prend son plein régime dès la première minute, jusqu'à
la fin de sa vie en tournant H24 pendant des mois et des mois.
Parfois, il explose dans les premières minutes, mais c'est très très rare.

Baboon

tout a fait d'accord avec toi baboon.je pense que le rodage c'est surtout une habitude qui est encrè dans les mèmoires.
je connais quelqu'un qui viens d'acheter une voiture neuve et il ne lui ont pas parlè de rodage.moi mon f16,les premiers 500 kilomètres calme et après vidange et filtre a huile.moi je n'ais jamais fait de circuit juste route segondaire et nationale,car moi les circuits vers chez moi connais pas.je ne le pousse pas a froid, je respect un temps de chauffe.

Dans l'univers des constructeurs automobiles, les "Jockeys" sont les ouvriers qui
sortent les voitures des chaines d'assemblages pour les stocker sur les parking de réserves,
les charger sur les trains, bateaux, etc etc etc....
Souvent, moteur froid, c'est contact et zone rouge, patinage des roues
parce que c'est toujours pressé, et la mécanique, ben elle encaisse.
Quand on les voit bosser, quelque soit la marque, le transporteur affretteur,
ben ça fait mal au ventre, et on se dit qu'on achètera plus jamais cette marque d'automobile
Sauf que c'est pareil pour toutes les marques

La plus part de toutes les voitures neuves subissent ce traitement de choc
Et parfois, il y a de la casse, de la grosse casse, et aussi de la casse humaine,
le gars qui a oublier de freiner au bout du dernier wagon du train,
les freins de l'auto qui n'ont pas fonctionné, etc etc etc

Et tout cela n'empèche pas l'auto de faire par la suite des milliers de kilomètres,
et aussi parfois, beaucoup moins que prévu

Baboon

de toute façon quand tu achète une voiture d'occasion tu ne peut pas savoir comment elle a ete menè.si elle a ete bien rodè ou pas.meme si elle a ete poussèe a froid ou pas.de toute façon c'est pas par ce que elle auras fait du circuit qu'elle seras plus mauvaise qu'une autre.un vèhicule qui n'est jamais poussè et qui roule en permanence à 60 a l'heure n'est pas meilleur pour le moteur je pense.

Suite

Et puis pour jouer sous la pluie avec Bodjo, il y avait ces quelques automobiles
Baboon

Suite

Et il y avait aussi cette Datsun 240Z--> http://alfa-classic-club.forumactif.com/le-grand-comptoir-du-bistrot-f2/premiers-tours-de-roulettes-d-un-datsun-240-z-t9063.htm#87845

Baboon

Salut,

Merci beaucoup Baboon de ce post et surtout de ton acceuil aux ecuyers.
Petite première journée super sympa a par la deception quand on se rend compte qu'on ne sais vraiment pas piloter !! lol

bodjo60 a écrit:------a par la deception quand on se rend compte qu'on ne sais vraiment pas piloter !! lol------

T'as pas à etre déçu, pour une première, avec une auto inconnue, un circuit inconnu,
des conditions météo déplorable gras-trempé, c'est déjà énoooooooooooooorme

J'en connais beaucoup d'autres avec des autos plus rapides et plus chères
qui seraient restés chez eux les doigts dans le c--

Ensuite, il n'y a plus qu'à remettre ça


La piste, c'est 100 000 moins dangereux que la route de ton boulot
ou que l'autoroute de tes vacances

Baboon

aboon