Subascuba et Franch aux Ecuyers Fevrier 2010
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Subascuba et Franch aux Ecuyers Fevrier 2010
Ooooooooh le jardinier
Dernière édition par Baboon le 24/3/2010, 20:59, édité 6 fois
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800 Chx sous le capot et un âne au volant
Le circuit, c'est 1 000 000 fois moins dangereux que le carrefour au bout de ta rue,
le rond point à l'entrée de ta ville, la route de ton boulot, l'autoroute de tes vacances
Le circuit, c'est 1 000 000 fois moins dangereux que le carrefour au bout de ta rue,
le rond point à l'entrée de ta ville, la route de ton boulot, l'autoroute de tes vacances
Mes sites:
Forum des Tricyclecars--> http://tricyclecars.0forum.biz/forum
Forum Secma F16 Passion--> https://secma-f16passion.forumactif.org/forum
Forum Alfa Romeo classiques et vintages de France--> http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm
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Re: Subascuba et Franch aux Ecuyers Fevrier 2010
Photos reçues de KIFA
Mini breefing pour Subascuba et Tranch
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Re: Subascuba et Franch aux Ecuyers Fevrier 2010
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Il n'y avait pas que les SECMA qui avaient des races de jardinage
Baboon
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Re: Subascuba et Franch aux Ecuyers Fevrier 2010
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Ambiance paddock
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Photos reçues de KIFA
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Le F16 de Subascuba
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Re: Subascuba et Franch aux Ecuyers Fevrier 2010
Impressionnant le nombre de voitures....
Résultat ? Combien de temps ou combien de cession peut-faire chaque pilote ?
Résultat ? Combien de temps ou combien de cession peut-faire chaque pilote ?
PHIL0138- Messages : 457
Date d'inscription : 09/09/2009
Localisation : AUVERGNE
Re: Subascuba et Franch aux Ecuyers Fevrier 2010
Sessions de 15 mn, mais on peut les enchainer à souhait. Seul le nombre de véhicules en simultané sur la piste est limité.
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franch- Messages : 70
Date d'inscription : 15/08/2009
Age : 55
Localisation : ANSE (69)
Re: Subascuba et Franch aux Ecuyers Fevrier 2010
PHIL0138 a écrit:Impressionnant le nombre de voitures....
Résultat ? Combien de temps ou combien de cession peut-faire chaque pilote ?
Salut PHIL
J'ai géré ça en "open-piste" et non en sessions
20 à 25 voitures en piste
Une auto sort, j'en fait rentrer un autre
Deux autos sortent, j'en fait rentrer deux autres.
Et ainsi de suite.
En général, le gens sortent d'eux même au bout de 15 minutes, 25 minutes pour les kadors
Ensuite, ça va très vite, pas de temps mort ou perdu à faire rentrer ou sortir les sessions
Et en général ça se passe très très bien
Piste grasse et trempée, nombreuses coulées d'eau dues aux nappes fréatiques gorgées d'eau,
le circuit est sur un flanc de colline en pente douce.
Là, on a été confronté à un problème d'embourbement des concurrents qui partaient au gazon,
véritable bourbier. Donc on perdait pas mal de temps à les sortir au 4X4 et sangle longue.
Sinon, aucune casse tolerie
Très bonne journée très humide, très froide
L'important c'est de bien se faire comprendre au breefing, de cadrer comme il faut
J'annonce la couleur, je dégonde la tronche du premier qui se comporte dangereusement,
qui ne respecte pas les drapeaux et la sécurité, qui ne respecte pas les autres concurrents.
C'est aussi simple que ça, et avec ma sale gueule, ça fonctionne très bien.
Baboon
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Le circuit, c'est 1 000 000 fois moins dangereux que le carrefour au bout de ta rue,
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Re: Subascuba et Franch aux Ecuyers Fevrier 2010
Super les photos
Là on croirait que je double et que je les gratte tous avec un F16 tout neuf.
Par contre il y a une ou deux photos pas représentatives de mon excellent niveau de pilotage. Effectivement, la pelouse m'attire et les halte champe^tre n'etaient pas interdites au briefing (ah bon? ce n'etait pas non plus une aire de repos).
C'est ce que je dirai à mon fils quand il verra les photos.
Merci quand me^me Baboon et Franch, qui sont les seuls témoins et muets comme des carpes...
Là on croirait que je double et que je les gratte tous avec un F16 tout neuf.
Par contre il y a une ou deux photos pas représentatives de mon excellent niveau de pilotage. Effectivement, la pelouse m'attire et les halte champe^tre n'etaient pas interdites au briefing (ah bon? ce n'etait pas non plus une aire de repos).
C'est ce que je dirai à mon fils quand il verra les photos.
Merci quand me^me Baboon et Franch, qui sont les seuls témoins et muets comme des carpes...
subascuba- Messages : 50
Date d'inscription : 02/09/2009
Age : 56
Localisation : SAINTE GENEVIEVE
Re: Subascuba et Franch aux Ecuyers Fevrier 2010
et pour sortir le F16 du bourbier...tu l'accroches par où ?
PHIL0138- Messages : 457
Date d'inscription : 09/09/2009
Localisation : AUVERGNE
Re: Subascuba et Franch aux Ecuyers Fevrier 2010
Salut PHIL
Les 2 F16 ont été tractés par la barre arrière qui sert de pare-chocs
Très bien résisté
Mais je suis en train de cogiter une astuce avec des ceintures de sécurité pour tracter par l'avant
et par l'arrière sans esquinter l'auto
A suivre
Baboon
Les 2 F16 ont été tractés par la barre arrière qui sert de pare-chocs
Très bien résisté
Mais je suis en train de cogiter une astuce avec des ceintures de sécurité pour tracter par l'avant
et par l'arrière sans esquinter l'auto
A suivre
Baboon
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les ecuyers
Bravo !!!!!!!!!!!
Très belles prestations et aussi bel échantillon de voitures nos ch'tis F16 on fieres allures au milieu des grandes.
Bravo à tous pour vos prestations
L'Sergio convalescent il a qu'un " phare " ( oeil ) momentanément mais c'est long.
Très belles prestations et aussi bel échantillon de voitures nos ch'tis F16 on fieres allures au milieu des grandes.
Bravo à tous pour vos prestations
L'Sergio convalescent il a qu'un " phare " ( oeil ) momentanément mais c'est long.
roadstergio- Messages : 111
Date d'inscription : 12/12/2009
Age : 68
Localisation : miribel 01
Re: Subascuba et Franch aux Ecuyers Fevrier 2010
Ce qui compte...c'est d'ouvrir le bon !
Bon courage, soigne toi bien et j'espère que pour le 20 mars à Dijon tu auras tout récupéré...
Bon courage, soigne toi bien et j'espère que pour le 20 mars à Dijon tu auras tout récupéré...
PHIL0138- Messages : 457
Date d'inscription : 09/09/2009
Localisation : AUVERGNE
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