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Allo Monsieur RENARD, un nouveau capot avant S.V.P. ??????????

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Allo Monsieur RENARD, un nouveau capot avant S.V.P. ?????????? Empty Allo Monsieur RENARD, un nouveau capot avant S.V.P. ??????????

Message par Baboon 5/11/2015, 09:09

Allo Monsieur RENARD, un nouveau capot avant S.V.P. ?????????? 5588940067_59b9cbc701_z

Bonjour Monsieur Renard

L'actuel capot avant, il est joli, bouille sympa, plus buggy d'alerte à Malobou
que Racer-Track-Day à Silverstone, Monza, Spa Francorchamps, Montlhery, Nurburgring ...
Sauf qu'aérodynamiquement ce capot est une véritable catastrophe, un véritable boulet.

A partir de 160 (sur circuit ou autoroutes allemandes) faut sortir les rames
pour espérer accrocher le 180, alors que ce fabuleux petit châssis, différemment habillé
pourrait aller chercher un vrai 200 imméditement.

Alors, pourriez vous nous concevoir un nouveau capot avant reprenant les points de fixations
et la "vaisselle" d'éclairage de l'actuel capot, un peu dans l'idée des Lotus 340R ????????
Bref, un beau capot Evo-Aero  topppppp  topppppp  topppppp  topppppp


Et puis  cela pourrait redonner un nouveau soufle au F16/110 Chx
qui s'approche à grand pas des 10 ans d'existence.
Ok, 10 ans, pas vieux pour une auto marginale, les Porsche 911 ont 50 ans
et les Corvette 60 ans  Very Happy  Very Happy  Very Happy

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Merci d'avance Monsieur RENARD

Baboon

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Message par phil87 6/11/2015, 00:30

Bonjour a tous,
Je soutiens Baboon à 100% dans son billet d'humeur ou plutôt d'espoir. Je rajouterais que les nouvelles pièces de carrosserie profilées pourraient reprendre la nouvelle matière/texture du type métallisée/pailletée que j'ai découvert destinées au modèle  turbo, cet été à Aniche lorsque j'ai visité l'usine pour prendre possession de mon f16 evo....En reprenant les points de fixation existants, on pourrait ainsi avoir l'impression de pouvoir changer de version aussi simplement que certaines lunettes personnalisables à  volonté !!!reflechiii
D'un point de vue marketing, il y a sûrement un coup à  jouer ? On peut rêver,  Noël approche !!
A vous lire!
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Message par freud 6/11/2015, 06:03

wavy ça pourrait être intéressant mais un moule coute la peau du c.l combien sur les 350 à 400 ( je ne sais à combien on en est maintenant ) vont avoir envie de changer leur carrosserie ?
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Message par sebastien4012 6/11/2015, 08:14

freud a écrit:wavy ça pourrait être intéressant mais un moule coute la peau du c.l combien sur les 350 à 400 ( je ne sais à combien on en est maintenant ) vont avoir envie de changer leur carrosserie ?

Le 396 est parti de l'usine la semaine dernière.

Tu oublis que le F16 sera toujours commercialisé après la sortie de la version Turbo, ça pourrait être une option mais à quel prix? Quand je vois le flop qu'à fait le hard top à plus de 3000€, qui serait sans doute le prix d'un nouveau capot, je n'imagine pas l'usine se lancer la dedans.
Et sans parler du moule, quid de l'homologation? Sortir un capot non homologué route limiterait encore plus les ventes et les homologations sont compliqué en ce moment avec VW, les listes d'attente s'allonge.
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Message par resonance 94 6/11/2015, 08:58

L'homologation ne sera ni chère ni compliqué
Vérifier les points saillant, l'éclairage.
Par contre ce qui coûtera chère c'est
Le moule
Intégration des accessoires (phares etc)
...

Baboon, la corvette à 60 ans, la 911. 50 ans, mais elles n'ont plus rien à voir si ce n'est le nom
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Message par PéA 6/11/2015, 10:37

Y a pire que l'aéro du F16, regarde ma charette :)
A mon avis le plus gros problème ne se situe pas devant, mais derrière (si portes papillons) et sur les côtés.

On l'oublie souvent, mais un profilage correct à l'arrière est prépondérant pour l'aéro !
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Message par Baboon 6/11/2015, 15:39

Salut Resonance

\"resonance 94 a écrit:
...

Baboon, la corvette à 60 ans, la 911. 50 ans, mais elles n'ont plus rien à voir si ce n'est le nom

Et aloooooooors ???????????????

Le Baboon d'il y a presque 60 ans, ben l'a plus grand chose à voir non plus
avec la version 2015.
mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr


Photo 1957 - Spider Vespa 400 Replica.
Allo Monsieur RENARD, un nouveau capot avant S.V.P. ?????????? 22800716526_2be87c3e46_b

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Message par PéA 6/11/2015, 15:48

mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr

Géniale la photo king2
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Message par RaseMoquette 6/11/2015, 16:00

Vrai baboon, t'étais un tantinet plus aérodynamique à l'époque... mdrrrrrrrrrr
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Message par Jean-Pierre-95 6/11/2015, 21:10

Oui Baboon, gros changement.... mai déjà le Cul dans une Caisse.... Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

Y a des choses qui nous collent à la peau... lol2 lol2 lol2 lol2
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Message par Jean-Pierre-95 6/11/2015, 21:13

Au fait, parmi nous tous, y aurait pas quelqu'un qui aurait un Beau-frère du copain de la belle-mère qui aurait accès à une soufflerie, avec les ingénieur qui vont bien et qui pourrait nous faire un Topo en CAO par exemple ???. reflechiii reflechiii reflechiii

Moi j'ai bien un compresseur... mais ca souffle pas assez fort... mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr

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Message par sebastien4012 6/11/2015, 21:37

J'ai des ventilateurs de PC qui trainent dans mon garage si tu veux aider ton compresseur à couvrir un surface un peu plus grande.
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Message par Funny 7/11/2015, 09:49

Jean-Pierre-95 a écrit:Au fait, parmi nous tous, y aurait pas quelqu'un qui aurait un Beau-frère du copain de la belle-mère qui aurait accès à une soufflerie, avec les ingénieur qui vont bien et qui pourrait nous faire un Topo en CAO par exemple ???. reflechiii  reflechiii  reflechiii

Moi j'ai bien un compresseur... mais ca souffle pas assez fort... mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr

Moi je peux proposer un beauf et une belle-mère... et je connais des ingénieurs ! lol2 et à la rigueur, un chef qui brasse du vent... scratch
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Message par Baboon 7/11/2015, 10:57

phil87 a écrit:
D'un point de vue marketing, il y a sûrement un coup à  jouer ? On peut rêver,  Noël approche !!
A vous lire!

Bien sur qu'il y a un gros coup marketing, voir un énorme coup.

La face de buggy de cette automobile à toujours refouler ou refroidit de nombreux acheteurs potentiels.
Trop jouet, trop buggy, pas assez masculin, trop voiture tombée du manège,
trop gadget, etc etc etc

Il est temps de passer à la vitesse supérieur, passer à un look plus sérieux, plus affirmé, plus sportif,
................. et c'est totalement possible.

Le Secma F16 devrait pouvoir s’enserrer dans une nouvelle série, sans forcément
le re-manier et re-considerer profondément ou fondamentalement.
Juste simple retouche esthétique.

De nombreuses automobiles ont connu grands ou moyens succes suite à de partiel retouches.

Baboon

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Message par Funny 7/11/2015, 12:05

Baboon a écrit:
De nombreuses automobiles ont connu grands ou moyens succes suite à de partiel retouches.

Faut que je complète ta série avec une voiture qui a su évoluer au cours des 40 dernières années :
Allo Monsieur RENARD, un nouveau capot avant S.V.P. ?????????? 280px-Lada_Niva_1991_BrazilAllo Monsieur RENARD, un nouveau capot avant S.V.P. ?????????? 280px-Lada_Niva_1991_Brazil

mdrrrrrrrrrr lol2
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Message par phil87 7/11/2015, 13:57

Excellent !!Sleep
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Message par pascal56 7/11/2015, 21:43

Jean-Pierre-95 a écrit:Au fait, parmi nous tous, y aurait pas quelqu'un qui aurait un Beau-frère du copain de la belle-mère qui aurait accès à une soufflerie, avec les ingénieur qui vont bien et qui pourrait nous faire un Topo en CAO par exemple ???. reflechiii  reflechiii  reflechiii

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Bsr...
Tiens donc!!!! Je suis justement en train d'y reflechir depuis 10 jrs, pour un nouveau capot!!!
J'ai un ami designer qui m'a transféré une esquisse réalisée pour un constructeur sur un buggy du style Peugeot Hoggar.... Il peut se faire au pratique à condition de partir sur une base existante et d'y ajouter des pain de mousse pour le maître modèle et, d'y intégrer des nouveaux feux...
J'ai trouvé un capot... Me faut seulement aller le chercher du côté de Reims pour débuter mon projet !!!!!!!
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Message par Baboon 7/11/2015, 22:22

pascal56 a écrit:

Bsr...
Tiens donc!!!! Je suis justement en train d'y reflechir depuis 10 jrs, pour un nouveau capot!!!
J'ai un ami designer qui m'a transféré une esquisse réalisée pour un constructeur sur un buggy du style Peugeot Hoggar.... Il peut se faire au pratique à condition de partir sur une base existante et d'y ajouter des pain de mousse pour le maître modèle  et, d'y intégrer des nouveaux feux...
J'ai trouvé un capot... Me faut seulement aller le chercher du côté de Reims pour débuter mon projet !!!!!!!

Intéressant ton affaire Pascal
Mais il existe plusieurs déclinaison de Hoggar chez Peugeot Citroen,
des protos concepts cars de salon--->  https://www.youtube.com/watch?v=N7ckvUuoEH8
jusqu'à un très sympatique pick-up---> https://www.youtube.com/watch?v=x4xTiQ2nlJA
commercialisé en Amérique du sud qui ne verra jamais le marché européen.

Allo Monsieur RENARD, un nouveau capot avant S.V.P. ?????????? 4618831097_0cbf50739d_z

Sur ce, pas certain qu'aérodynamiquement, l'agricole  Peugeot Hoggar Concept
soit plus performant aérodynamiquement que mon charriot

Peugeot Hoggar Concept Car de salon.................... de la machine agricole .....????....
Allo Monsieur RENARD, un nouveau capot avant S.V.P. ?????????? 11583349493_e4bd159099_c



Secma F16 Baboon concept amélioré de ...........tondeuse à goudron
Allo Monsieur RENARD, un nouveau capot avant S.V.P. ?????????? 20207930576_c76986dbec_c

A bientôt
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Message par pascal56 7/11/2015, 22:59

Bsr Baboon... cheers bieree french Very Happy .merciii pour la photo du concept réalisé dans l'une des anciennes boîtes  par OU je suis passé en 2002 !?

Perso je le trouve magnifique, aussi j'avais pensé de supprimer le passage de roue et de faire filler le capot au-dessus de la roue ( comme C-Hoggar)et d'y intégrer les feux , ds le volume de celui ci!?!?
L'arrière de nos F16 est superbe(  bravo le team Secma !), c pourquoi de repositionner le capot au même niveau que les écopes , me paraitrait nos charriottes plus sportives ????!!!!!
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Message par resonance 94 7/11/2015, 23:47

Déjà diminuer la garde au sol ferais déjà plus sportif !
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Message par Invité 8/11/2015, 08:10

Connaissant un peu Pascal56, je vous engage à lui faire confiance...
... C'est un vrai pro du design et de l'ingenierie de la matiere.
Je suis sur qu'il vous ecoute et saura integrer vos conseils a sa grosse culture auto pour vous faire un truc "chouette"...

topppppp topppppp topppppp

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Message par pascal56 9/11/2015, 15:37

Hello Mac!
Même si j'ai les compétences en la matière pour avoir parcouru qque grands noms du design auto, souffleries ect....... OUP'S, Je ne suis pas certain qu'il soit raisonnable et bienvenu de rassembler toutes les idées des camarades et d'y lancer un moule, vois tu ?!?! reflechiii

Au temps de mon crossbone , il m'était permis  de jouer et je ne l'ai pas , si oui, pour moi!!!...mais pas ici ....
Merciii François ,a bientot Wink  Wink  Wink
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Message par Invité 9/11/2015, 18:58

Very Happy
PASCAL écrit:
Même si j'ai les compétences en la matière pour avoir parcouru qque grands noms du design auto, souffleries ect....... OUP'S, Je ne suis pas certain qu'il soit raisonnable et bienvenu de rassembler toutes les idées des camarades et d'y lancer un moule, vois tu ?!?!  reflechiii  


d'accord avec toi ,il y a déjà eu plusieurs innovation  de capot sans véritable succès, le prix sera toujours un handicape pour de la petite série.
FAFA44

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Message par pascal56 9/11/2015, 19:13

....et de surcroît, fafa....pas habilité à en faire une quelconque production ! Shocked ?
Au risque de me faire rattraper ....je laisse à Mr Renard l'exclusivité Very Happy Very Happy !!!
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Message par Baboon 9/11/2015, 20:50

Un exercice aérodynamique de Pininfarina pour Abarth
sur châssis Fiat 500 catégorie 750 à 1000 Cm3 de 1960.
Cette automobile est actuellement dans Paris.

Allo Monsieur RENARD, un nouveau capot avant S.V.P. ?????????? IW_1960_Pininfarina_Abarth_1000_Record_Car_06

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