EN CAS DE CHOC COUPURE MOTEUR( commutateur inertie)

suite à un choc sec violent  vous avez dans le compartiment moteur coté conducteur ,fixé sur la cloison/dossier plastique.
un contacteur avec une capote rouge ou noir ,appuyer sur la capote pour réarmer le contact.

FAFA44

Merci Fafa, grâce à toi j'ai enfin pu le localiser.
Christian

Quand je vois la localisation, attention, prudence :  
pour réarmer, on passe la main sur des tuyaux pleins de liquide de refroidissement qui peuvent être bien chauds ....

fafa plus facile à déplacer quand le moteur n'est plus dans la boite

bertrand2co a écrit:Quand je vois la localisation, attention, prudence :  
pour réarmer, on passe la main sur des tuyaux pleins de liquide de refroidissement qui peuvent être bien chauds ....

Petit conseil à zéro balle
Ouvrez votre capot et repérez visuellement l'emplacement du bazar
Faites semblant de le manipuler, réamorcer, comment mettre au mieux ses doigts, sa main.
Ensuite, refaites l'opération dans le noire, ou les yeux fermés, juste histoire
d’acquérir une bonne mémoire tactile du bazar.

Ca vous aidera le jour où cela vous arrivera, parce que forcément ce sera de nuit sous la pluie
rien que pour vous faire bien chier la virgule, pour BIEN vous brûler vos gros bras
et vos petits doigts. Ca s'appelle la loi logique de l'emmerdement maximal.

C'est mieux je crois bien, quand on sait où se trouve le bazar au poil de touffe
et qu'on sait comment passer son bras, placer sa main, bouger ses doigts.

Baboon

MERCI FAFA

Merci Fafa pour les photos. Je ne voyez pas non plus ou pouvait etre ce commutateur...

Bien joué!

Merci Fafa

Comment peut-on faire pour le déplacer et qu'il soit plus accessible 

merci du renseignement

vais le déplacer cette hiver

en fait ca a servi que je me prenne un caillou dans la poire

Lolo écrit:
Comment peut-on faire pour le déplacer et qu'il soit plus accessible  

ce commutateur à inertie  peut être déplacé vers le haut de 10cm avec le surplus de fil (comme moi).
ou changer de place comme JP95 ,
il coupe la pompe électrique essence lié par 2 fils un de la jauge essence, un sur le relais.

FAFA44

Baboon a écrit:
Faites semblant de le manipuler

mettre au mieux ses doigts, sa main.

Ensuite, refaites l'opération dans le noire,

ou les yeux fermés

poil de touffe

on sait comment passer son bras

placer sa main

bouger ses doigts.

Baboon

Et Achile n'a même pas réagit...


En tout cas, merci pour le conseil, faudra que je regarde sur le mien quand même...

Fuméenoire écrit:
en fait ca a servi que je me prenne un caillou dans la poire
il me semble bien que tu avais abimé du rocher de montagne avec le jouet   :
le gros caillou un fiston de la montagne ta certainement reconnu

FAFA44

Merci super important

Funny a écrit:

Baboon a écrit:
Faites semblant de le manipuler

mettre au mieux ses doigts, sa main.

Ensuite, refaites l'opération dans le noire,

ou les yeux fermés

poil de touffe

on sait comment passer son bras

placer sa main

bouger ses doigts.

Baboon

Et Achile n'a même pas réagit...   ...

non j'ai agit et ici personne ne s'en plaint.......

super , avec les photos c'est parfaitement clair. Merci de cet apport technique. Ce qui veut dire qu'il ne faut pas sortir sans son petit kit de tournevis pour démonter si nécessaire le capot moteur sinon on reste sur la touche!
et encore ensuite il faut acquérir le doigté si précieux de baboon !!!!
Bonne route à tous

FAFA44 a écrit:
Fuméenoire écrit:
en fait ca a servi que je me prenne un caillou dans la poire
il me semble bien que tu avais abimé du rocher de montagne avec le jouet   :
le gros caillou un fiston de la montagne ta certainement reconnu

FAFA44

bien vu fafa

je vais déplacé ce truc car impossible à réarmer moteur chaud
déjà du mal à passer la main moteur froid
alors il va prendre un peu d'altitude

voilà c'est fait  
nettement plus accessible j'espère que le fait d’être déplacé il ne sera pas plus sensible
emplacement avant vu de dessus
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vu de dessous
il faut des petites mains pour aller le chercher

fixation vis cruciformes

connecteur
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soudures/gaines thermorétractables et le bitoniau est remonté
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avec le capot il ne se vois pas mais très accessible en passant la main
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