Tableau de bord numérique sur OBD2

Bonjour à tous

Un tableau de bord qui utilise la prise OBD2, plus besoin de poser des sondes de ceci,
ni de capteurs de cela, ni de cable de "truc-bidule-machin-chose" puisque toutes ces infos
passent déjà dans l'ODBD2, exactement comme pour les Dashtune
que certains d'entre nous avaient sur leur Secma F16.

Vidéo---> https://www.youtube.com/watch?v=j7l3nyynpkY#t=14


Le lien---> http://www.protoxide.eu/fr/tableau-de-bord-numerique/1360-tableau-de-bord-numerique-pour-voitures-et-motos-obd2.html

Quelqu'un connaitrait cet article ???????????
Baboon

Interessant, un smartphone et unprise ODB fait la même chose pour moins chere
De plus, il manque la temperature d'huile.

Je me demande si on pourrait ajouté un capteur de température d'huile et le banché sur le calculo pour que l'on puisse avoir l'information.

Salut New Angel

new_angel a écrit:Interessant, un smartphone et unprise ODB fait la même chose pour moins chere
De plus, il manque la temperature d'huile.

Je veux bien te croire New Angel

J'ai eu l'occasion de voir ça avec une application sur 2 Smartophones et une tablette.
Concernant par exemple le compte tours, la réactivité instantanée du bazar
était proche des  retards du réseau SNCF-RER francilien ou des remboursements
de la sécurité sociale.

Le berlingue est déjà à 7000 trs que le bazar n'a pas encore dépassé
les 2000 trs, et il t'annonce le vrai 7000 trs que t'as déjà changé de rapport.

Peut être suis je tombé sur une application de merde, sur deux Smartofone de merde.
Aillefone 6 et Samesoungue XYZ et une tablette à 600 balles qui fonctionnait sous Gazoïde,
Hémoroïde, ou Deglingoïde....un blaze comme ça...
Consternation, frustration, constipation, contraception, ....

Baboon

complétement d'accord avec toi sur la réactivité, c'est affligeant. je ne sais pas si c'est du a la connexion (wifi ou bluetouf), a l'applicatif ou a la prise ODB2.

new_angel a écrit:complétement d'accord avec toi sur la réactivité, c'est affligeant. je ne sais pas si c'est du a la connexion (wifi ou bluetouf), a l'applicatif ou a la prise ODB2.

Ben surtout que le compte tours et les éventuels shift light,
c'est ce qu'il y a de plus important.
Sinon, les fonctions de températures, ça fonctionne bien sur les semartofones

Baboon

ça a l'air vraiment pas mal par contre le prix ils ont craqué
Je vais essayer de me renseigner là dessus...

lepromeneur a écrit:ça a l'air vraiment pas mal par contre le prix ils ont craqué
Je vais essayer de me renseigner là dessus...

Salut à tous
Intéressé par se type d’indicateur , je désirerais savoir si le câble (qui relie l’écran situé dans l’habitacle et la prise obd2 sur le moteur ) n’est pas soumis à une trop forte chaleur du moteur pour ne pas qu’il s’endommage et crée des dommages à l’électronique du moteur sur f16 ou fun buggy (même configuration moteur châssis habitacle)
Merci pour votre retour d’expérience

Mikline a écrit:Salut à tous
Intéressé par se type d’indicateur , je désirerais savoir si le câble (qui relie l’écran situé dans l’habitacle et la prise obd2 sur le moteur ) n’est pas soumis à une trop forte chaleur du moteur pour ne pas qu’il s’endommage et crée des dommages à l’électronique du moteur sur f16 ou fun buggy (même configuration moteur châssis habitacle)
Merci pour votre retour d’expérience

Bonsoir Mikline,
Vieux post de 2015 qui a été implémenté depuis, mais....
- entre la température des capteurs collés sur le moteur,
- l'ordi du moteur posé sur la baignoire
- l'afficheur aïefooon, anfroidfoufoune,... comme pourrait le dire baboon ....
pas grand chose à craindre côté température puisque c'est du wifi ou du Bluetooth.

Par contre, comme le dit Baboon il y a une latence de transmission des données entre "l'ordi du moteur" et l'afficheur par wifi ou Bluetooth.
C'est totalement acceptable pour les capteurs à variation lente (pression, température...), pas du tout pour le compte-tours en mode arsouille !!!

En dehors des longues lignes droites des 'hunaudières' ou du 'Nurburing' qui regarde le compte-tour ??
il y a un rupteur, non ?
Entre 2 virages de montagne, le cul, l'oreille, les watts, l'accélération, le ressenti suffisent amplement pour occuper le  pilote ente les chicanes mobiles, les cyclistes, le revêtement ...


Il est interdit de téléphoner en conduisant, ce devrait être pareil d'être distrait par le compte-tour ou xxx afficheur, le moteur des F16 est LARGEMENT dimensionné pour son usage routier, pas de crainte de casser !

Je n'ai pas d'expérience du circuit, mais j'imagine que l'arsouille (esprit de compétition) l'emporte largement sur le compte-tours, ça passe ou ça casse, coté moteur ou bac à sable, la raison, la mécanique... n'ont plus grand chose à voir