Les 3 boutons à bascule du tableau de bord ???

Salut !

Je me demandais de quelle marque était ces boutons ? S'ils sont montés dans un modèle de voiture en particulier ?
J'en ai démonté un et la seule indication présente est "ENG".

Si quelqu'un sait ?

Merci.
Eric.

Les interrupteurs à bascule sont des Hella :
Tu en as quelques uns sur ce site, par exemple :
http://www.prolux-shop.com/fr_fr/catalogsearch/result/?q=Interrupteur+%C3%A0+bascule&queryFromSuggest=true&userInput=interrupteur+
Pas très simple à trouver, ils sont plutôt monté sur des camions, tracteur, camping-car...

Suite à cette recherche, j'ai pu me rendre compte qu'ils sont même prévu pour recevoir une lampe de fonction/localisation qui est même présente pour le bouton de Warning... et il ne manque que le retour de masse pour que ça marche :

La photo suivante est un test avec la masse de l'allume cigare :

Et celle-la, de dessous, montre la simple manip que j'ai faite pour que ça s'allume quand les warning sont en marche... je pense que je ferai cette petite déviation de façon permanente plus tard:

Merci funny !!!   

Les amis j'ai une question tres tres con....
J'ai acheté mon F16 d'occase en concession et il n'y avait pas la doc d'origine.

donc ma question : pour l'essuie-glace il n'y a que ce bouton de tableau de bord (1 vitesse ?) . Et le réservoir de lave glace sous le capot avant , alors ? il pompe a chaque fois ?

bizarre quand même !

au premier click tu n'as que l'essuie glace et si tu appuis à fond c'est le lave glace mais mode bouton poussoir. ça fait........click..........uuiii.....uuuu......uuii......uuu et bzzzz.......bzzzz....puis uuiii....uuuu......uuiiii....uuuu....click

Achille

Bonjour Vincent,
Il y a deux positions au commutateur d'essuie-glace. La première reste enclenchée et commande uniquement le moteur d'essuie-glace avec une seule vitesse, la deuxième de type poussoir fait fonctionner la pompe.
Rien de bizarre dans tout ça...
Christian

La doc d'origine doit pouvoir être demandée à l'usine, mais son intérêt est relativement limité... ne t'attends pas à une bible de 500 pages à la mode des SUV américains pour lesquels tu as environ 350 pages de mise en garde...

Achille Bobyla a écrit:au premier click tu n'as que l'essuie glace et si tu appuis à fond c'est le lave glace mais mode bouton poussoir. ça fait........click..........uuiii.....uuuu......uuii......uuu et bzzzz.......bzzzz....puis uuiii....uuuu......uuiiii....uuuu....click

Achille

très bonne explication, par contre avant le bzzz.. bzzz de la pompe, tu as oublier le deuxième click.

Achille Bobyla a écrit:au premier click tu n'as que l'essuie glace et si tu appuis à fond c'est le lave glace mais mode bouton poussoir. ça fait........click..........uuiii.....uuuu......uuii......uuu et bzzzz.......bzzzz....puis uuiii....uuuu......uuiiii....uuuu....click

Achille

 c'est très imagé et ça vaut largement une Revue Technique AUtomobile ..... merci !

Déterrage de sujet !
Je voudrais les changer de place, qui sait comment on déclipse le câblage ?
Il y a vraiment très peu de longueur de câble et je ne veux pas tout arracher.

la dernière fois que j'ai démonté c'était rafistolé au schotch par un mécano peu scrupuleux et le commodo du HAZARD est parti dans tous les coins, ressort et lamelles. Pour avoir un peu plus de mou il faut couper les rilsans qui fagotent le faisceau.......c'est par dessous.
Achille

C’est normal qu’il « part » ton commode

LE CORP BO

Merci Achille, je vais déjà couper les rilsans, par contre les fiches se déclipsent comment ?
Le dégivrage pare-brise, facile, deux fiches femelles.
Mais les autres.

il y a peut être une languette clipsée sur un coté ou les deux !!!!!! ?????? !!!!!!!

Dlareg a écrit:Mais les autres.

La languette est côté flèche tu peux entrer un tournevis tout au bout pour la faire légèrement basculer (c'est le côté articulation qu'on voit, le côté clipsage est en haut) vas pas tout casser, même si c'est quand même du solide
Et tout le bloc avec les fils (le truc que j'ai encadré en jaune) vient vers le bas.
Ensuite le reste de bouton, tu le pousse vers le haut.

Voila :
Avant :

Désormais :

Ainsi pas besoin d'installer un commodo à droite.